跑长途，地图、地图、地图，哪款占优势？

最初的梦想

无论长短途，第一首选

土豆仙人

首选地图

初风.

我喜欢导航。

要去冰岛的酱酱

地图我用五年了感觉好用

静儿

地图没有用过，地图也基本上很少用，主要用地图多一点，每个地图应该都有各自的特点吧

我有八块腹肌

地图

噜啦噜啦嘞

之前一直用，在市区好用，后来跑的远了用，但是遇到几次堵车，还有明明不是一个地方，差点给我导田里去了。现在，都装了。总不能两个一起二下去吧

石7桥

排除法，首先排除，好像以前用过一次，感觉不怎么顺手，而且用户量很小，没几个人在用，用的人越多肯定才好用，所以首先排除。

提到跑长途，如果都是大路，和地图应该区别不大。如果涉及到小路比较多的情况下，建议选择，因为对于一些小路也标注的非常清楚，但是也正因为如此，喜欢抄近路，往小路上导，所以也很容易导到一些实际不通的路上，我就亲身遇到过这样的情况。在那之前，我手机上只装，那次以后，我就把也装上了。而且越用越感觉好用了，如果是推算未来用时，要更准确。

如果是第一次跑，而且不是全程，再遇上修路。建议两款结合使用。我用的是和。

我跑长途，走不熟悉的路，再加上中途可能有修路变道或者绕道的地方，一般停车靠边，看下当前位置到目的地的几种方案，主要看前边这段路的几种绕行方式，对比两款软件的方案，如果有同一种线路，就走这个，如果没有就问下路人或者其他。

如果是全程，一般不会有问题，哪款软件都行。

说实话这个问题很难说，每家都有每家的优势，但是可以肯定的是用的人最多，这点应该毋庸置疑，而和到底哪个好，我觉得任何人的说法都是片面的，地图最主要的还是在于道路信息的收集，更新， 重点在于道路信息收集是否全面，是否准确，是否及时，而这些数据一部分来自于官方采集，还有和地方交通部门合作获取数据，还有一点就是来自于车友的大数据反馈（这点尤其是堵车，封路等实时信息） ，也就是用的人越多，信息会更全，更新，更新更快，但是现在不管是城市还是农村建设日新月异，新建和维修道路层出不穷，道路的开通，封闭，或者限行，限速不断变化，应该来说每一家厂商都难做到100%准确，可能在某个城市，地图厂商合作的数据机构更新及时他们它的导航准确率就高，反之就有偏差，也有可能某个地图在某个城市或者地区用户量大，那么信息的更新，上报就会及时，准确，但是某些用户少的地图信息的更新和修正就可能慢，对于不同的驾车人而言导航的重要性真的不一样，有的人导航可能就是用来提醒探头的，有的人导航可能只是某些路段需要辅助下，而有的人可能离了导航真的开车就是灾难，不管还是都拥有庞大的用户量，如果产品真的像某些人说的垃圾，不好的话难道这数亿用户都是傻子吗？很显然这些用户从来不认为是自己的问题，但是不管怎么样两家地图在常规线路，主流道路上的导航应该差别不大，偏远地区可能有区别，个人建议对于陌生道路，不确定道路，长途道路可以在开车前两个地图都试下，看下两家地图给出的路径，路况是否相同，对比之下再做选择哪一个软件，以减少可能存在的预报

我是出租车。我觉得地图比好用。规划的线路跟我们出租车想的差不多。两个导航地图我都用。搜索不到的地方，我就用。搜索小地方比较详细。规划线路没有好。

华北地区，开车去不熟悉的地方，首选地图，踏实可靠！这是我的亲身实践。以前用状况百出，整得人狼狈的很！换用，感觉比智能很多。现在两个都存手机里，经常更新版本，出发前比较一下线路，开车出门首选地图。希望两个地图越来越好。

对于一个每天开车100公里左右的人来说，我认为你最好用地图。为什么呢，这几个方面你要看过了你也会和我一样想。比如我这段时间老去杭州，同一个地方啊，最开始用的是，为什么呢，你在杭州的高架电子牌子上可以看到提示：进入杭州请使用地图，所以我用了，前后3次，到同一个地方，给我走了3条不一样的路，搞的我边开边出汗，第四次去的时候，我已经知道哪条路最近，红绿灯最好少，最好走，我也同样用了，没想到他没给我推最优的路，而是让我走别的路，后来我没听导航的，继续在高架上走着，导航这时提示说：您当前走的路是最优路线！我去那他刚才给我推荐的路线是什么意思？玩我？所以地图好多次都没给你推最优路线，而是凭他的喜好来给你推，另外你出了前设置好了路线，会半路问你要不要改，有15秒时间，按正常逻辑我要不改，开车不方便操作手机，那15秒后还是原路线，而不是，关键他推荐的路线也不是最优，所以我现在不用了，太垃圾了。

当然是地图啦。

告诉你一个火星人都知道的。凯立德

强行带上地图啊

一直用，感觉还不错。

最起码这么多年了，没有被拍到超速什么的，没有被扣一分。

但是呢，有时候还是会有些抽风的，尤其是一些路口的时候，不是特别准确，搞得我走过过好几次路口，尤其是城市道路。

从2017年开始用的吧，当时没有什么原因，就是觉得地图APP的UI界面比得做得好一些。

地图现在做的比较扁平化一些，但是关键按键还是比较一般。。就好像常用的，搜索框、导航框什么的，都不是特别友好。

这个界面都差不多了，主要是导航界面的导航颜色总感觉的，后面就没怎么用了。

听说喜欢导小路，这个说是有点也是优点吧。

我用的感觉还是比较靠谱的，除了极个别情况外。最起码长途行车的时候，最容易违章的是超速，只要把限速和测速探头识别好，告知用户就是一个好产品。

在上，对于车道提前变道提示还是很科学的，今年国庆去湛江，非常堵，在湛汕的一个立交，右边车道排满了队（我当时也要靠右进入立交），但确实很堵，而一直叫我走左边两车道（一共就2车道），也就是说可以走走边车道（当时走边车道比右边顺畅多了，就是马上要靠右，可能前面是长实线）。

最后选择相信了导航，一直走左边车道，一路顺畅，最后发现，这个互通是个左右互通，没有实线的。可以说是节省了十几分钟。好感度倍增。

喵喵

如果是第一次跑，而且不是全程，再遇上修路。建议两款结合使用。我用的是和。

我跑长途，走不熟悉的路，再加上中途可能有修路变道或者绕道的地方，一般停车靠边，看下当前位置到目的地的几种方案，主要看前边这段路的几种绕行方式，对比两款软件的方案，如果有同一种线路，就走这个，如果没有就问下路人或者其他。

如果是全程，一般不会有问题，哪款软件都行。

华北地区，开车去不熟悉的地方，首选地图，踏实可靠！这是我的亲身实践。以前用状况百出，整得人狼狈的很！换用，感觉比智能很多。现在两个都存手机里，经常更新版本，出发前比较一下线路，开车出门首选地图。希望两个地图越来越好。

说实话这个问题很难说，每家都有每家的优势，但是可以肯定的是用的人最多，这点应该毋庸置疑，而和到底哪个好，我觉得任何人的说法都是片面的，地图最主要的还是在于道路信息的收集，更新， 重点在于道路信息收集是否全面，是否准确，是否及时，而这些数据一部分来自于官方采集，还有和地方交通部门合作获取数据，还有一点就是来自于车友的大数据反馈（这点尤其是堵车，封路等实时信息） ，也就是用的人越多，信息会更全，更新，更新更快，但是现在不管是城市还是农村建设日新月异，新建和维修道路层出不穷，道路的开通，封闭，或者限行，限速不断变化，应该来说每一家厂商都难做到100%准确，可能在某个城市，地图厂商合作的数据机构更新及时他们它的导航准确率就高，反之就有偏差，也有可能某个地图在某个城市或者地区用户量大，那么信息的更新，上报就会及时，准确，但是某些用户少的地图信息的更新和修正就可能慢，对于不同的驾车人而言导航的重要性真的不一样，有的人导航可能就是用来提醒探头的，有的人导航可能只是某些路段需要辅助下，而有的人可能离了导航真的开车就是灾难，不管还是都拥有庞大的用户量，如果产品真的像某些人说的垃圾，不好的话难道这数亿用户都是傻子吗？很显然这些用户从来不认为是自己的问题，但是不管怎么样两家地图在常规线路，主流道路上的导航应该差别不大，偏远地区可能有区别，个人建议对于陌生道路，不确定道路，长途道路可以在开车前两个地图都试下，看下两家地图给出的路径，路况是否相同，对比之下再做选择哪一个软件，以减少可能存在的预报

我是出租车。我觉得地图比好用。规划的线路跟我们出租车想的差不多。两个导航地图我都用。搜索不到的地方，我就用。搜索小地方比较详细。规划线路没有好。

强行带上地图啊

绝对第一位。主要用在市区。胜讯嘛

地图从没让我失望过，用了就知道确实好

长途用，市区用，在吃喝游玩方面在行。

走大路，走小路。

，搭配使用