长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？

勤奋的小懒猪

要回答这个问题，我们先要搞清楚长途驾驶与短途行驶的区别有哪些

1.长途行驶相比于短途行驶的平均车速高很多；

2.长途行驶时间久，车辆长时间保持在工作状态；

3.长途行驶大部分时间路段为高速公路，附近设施少，车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。

然后我们就可以根据这些区别，分别讨论主要的影响因素：

车辆长时间保持较快的车速最直接考验的部件就是轮胎。由于车速快轮胎与地面的摩擦加大，以及路面本身的温度都会导致轮胎温度上升。温度上升直接影响胎压的变化，所以长途行驶前不正常的胎压以及轮胎状态是发生爆胎问题的罪魁祸首。

那么关于轮胎胎压我们到底应该怎么确认？首先每一辆车的车身上都会粘贴关于轮胎胎压的标准数值，按照标准去补充胎压是最正确的方法。这里还有一个小的技巧，如果在车辆已经正常行驶了一段时间后立刻去补充胎压，由于这时的轮胎已经处在一个热车的状态，所以我们在补充胎压可以比标准胎压多0.1-0.15Bar的压力值。这样当车辆恢复到冷车状态后，由于热胀冷缩轮胎内的压力基本会恢复到标准值。

接着就是关于轮胎状态的确认。轮胎正常使用寿命大概5年左右，一般在使用3年以后轮胎表面会出现细微的裂痕。很多4S或者修理厂会以安全为由让你更换轮胎，其实并不是一出现裂痕就需要立即更换。细微的裂痕是一个轮胎表面橡胶老化的正常状态，这时一般都会出现胎噪变大，行驶质感下降的情况，但是并不会直接导致爆胎。当然如果老化的裂痕比较深，这种一般都是由于轮胎本身质量以及平时行驶路面的腐蚀导致，此时更换轮胎是非常有必要的。

每个轮胎的胎面一般都会有三到四根排水槽，排水槽内部都会平均分布一些小台阶。当胎面磨损到台阶时，轮胎的排水能力会下降，遇到湿滑路面很容易引发交通事故，这时候车主就一定要及时更换轮胎。而且如果轮胎的任何一个面出现鼓包的状态，也是必须要在行驶长途之前更换的。

长途行驶由于车速较快，我们势必会遇到一些紧急的状况，这时紧急刹车是必不可少的，所以刹车片和刹车盘是首要检查部件。刹车片的更换标准为刹车片厚度低于3-
3.5mm就需要及时更换，刹车盘的更换标准为内外总共磨损超过3mm时需要更换（由于厚度的降低会影响刹车盘的强度，小概率会导致刹车盘的破损引发交通事故）。

关于刹车还有一个非常重要且容易被大家忽略的地方，那就是刹车油管。大部分的刹车油管为金属材质，寿命很长。但是在刹车分泵处的刹车油管为橡胶材质，容易老化开裂，有一定概率在急刹时由于压力过大导致管路破损丢失制动力，从而引发交通事故。

这时很多人一定很纳闷，刹车油这么重要怎么到现在都没有提及？每次车主一旦提到长途行驶4S或者修理厂都会让更换刹车油。其实我国高速限速120KM/H，在不超速的情况下紧急刹车时刹车盘片之间的摩擦造成的升温很难让我们的制动液汽化影响刹车性能，毕竟我们不是在跑赛道，急刹的次数是相对较少的，所以刹车油真的没必要换的这么勤快。正常情况刹车油可以延长到六万公里再去考虑更换，有的车型刹车系统密封性非常好更换周期甚至可以延长到十万公里（本人刹车油更换公里数为十万公里，除了飙车时的确出现制动行程边长，正常驾驶紧急刹车完全没有问题）。

长途行驶车辆会长时间的保持工作状态，这时我们要提前确保各种油液的充足。机油液位，防冻液液位，刹车油液位，转向助力油液位等。同时也要检查各种管路是否存在泄漏的情况，情况严重最好及时修理，如果只是轻微泄漏为了以防万一最好提前备好相关油液，保证在高速上可以及时添加不影响车辆的使用。

我们总结下来，最关键部位就是轮胎，刹车盘片，刹车软管。包括各种油液以及管路是否存在泄漏的问题也不可忽视。祝大家长途之行顺利~

硬核系说车，欢迎关注“马头人车库”~

毙艇膳伸骋凭奎

长途行车除了要检查好几项重要的车况外，还有几样是老司机必带的，下面具体来说说长途驾车车辆该检查哪些地方，有哪些是必带的，如何处理突发状况等。

如果是新手，离4S店又相对较近的，那提前和4S店约好时间，然后开到4S店，告诉他们你接下来要长途行车，让4S店售后维修师傅做一下相关检查，这是比较省心省事的，因为对于新手来说，对车辆各方面都不太了解，最多也就是直观看看车辆仪表有无异常警告这些。

如果是驾龄长一点的，自己有些经验，自己就可以检查车辆基本车况，具体检查项目有：

1、常规检查：机油、冷却液、刹车油、玻璃水

刹车油是带有DOT4字样的，冷却液一般有提示危险标识的，玻璃清洗液是蓝盖的，具体看下图：

机油：机油分矿物质机油、半合成机油、全合成机油这三种，一般来说，如果是矿物质机油5000公里左右换一次，半合成机油7000-8000公里换一次，全合成机油10000公里左右换一次，这个具体根据行驶的路况、车况来定，多一些少一些没有关系的，我半合成机油经常都是1万多公里才换一次。

冷却液：冷却液在发动机冷却系统中循环流动，主要是将发动机产生的多余热能带走，维持发动机正常温度，冷却防冻液一般4万公里左右就可以换一次，一定不要等到颜色变黑才换，注意：防冻液不能用水来代替，除非特别紧急情况下可用矿泉水暂时用下。

刹车油：刹车系统的保养和维护中主要就是刹车油和刹车片，一般厂商会要求4万公里或2年一换，合具体什么情况下必须要换，需要用专业仪器检测刹车油的含水率，如果超3%就要换了，不能超5%。

但我们要根据实际情况来判定，比如日常驾驶中发现刹车时候忽轻忽重，或者刹车时候有跑偏情况这时候就一定要及时到维修点检查制动系统了。

玻璃水：一般建议还是买专业的防冻类玻璃水，偶尔也可以用矿泉水加点洗涤剂，新车的话不建议经常这样。特别注意：日常玻璃水是我们自己经常需要添加的，但一定不要加错，曾有人错加到防冻液里...

2、检查四轮车胎、备胎、胎压

一般就看车胎有没有鼓包、裂纹、或是严重磨损这一类，轮胎夹缝里大的石子等异物一定要及时清理，不可忽视，一旦遇到路面有坎或者刚好受到猛烈挤压，很容易出问题的。

胎压监测一定要经常注意，长途行车，一般都是跑高速，夏天胎压一般不要太高，胎压过高。遇到坎容易出问题，而且也降低了乘坐舒适度，如果不嫌麻烦也可以加氮气，这样夏天一类即便暴热天气，胎压比较稳定，至于备胎自然就不用多说了。

3、检查车辆照明系统，如大灯（远近灯光）、转向灯、雾灯、双闪等

出发前还是要检查一下远近大灯、转向灯、雾灯等是否正常，尤其是自动大灯在进隧道、夜间行车时候很重要，记得有一次下雨天，进一个没有照明的隧道时候，刚好大灯感应周边被污泥遮挡，没有及时自动开灯，80码速度，一下子进到漆黑的隧道，真的很恐怖，一次让我记住一辈子。

4、有条件的还可以检查一些关键地方螺丝有无松动，比如悬挂、发动机等部位的连接处，当然了其实这些日常用车，基本不用看，正常保养时候检修即可，毕竟沏茶厂商在这些方面都有考虑到了。

5、检查车钥匙电量：这个主要针对用车频繁的话，3年以上就需要注意了，有我事在感应不是不太灵敏时候，一定要及时换。

6、检查仪表各项指示灯有无异常提示，查看里程等看看近期是否需要保养。

1、行驶证、驾驶证、身份证、车钥匙

2、紧急必备工具：小型灭火器、三脚架警示牌、反光背心、消防救生锤等。

3、随车工具：扳手、螺丝工具、轮圈匙、千斤顶、绝缘手套等。

4、车载充气泵、车胎简易快补工具、强力电筒、蒸馏水等

5、其他工具：牵引绳（拖车绳）、汽车电瓶电源线

6、其他食物：水和食物一定要备好，比如像节假日堵车、冬天路面结冰等紧急情况下，高速路上水和食物供应不够。当然了，也有的司机会备好“尿不湿”，我是没有想过。

注意，最重要的是，钱别忘了带！

如何防止疲劳：

最重要的肯定是前一天晚上保持足够的睡眠，如果是超过300公里以上的路程，一般每200公里最好到服务期休息活动，甚至是补个觉，非常重要。

驾车时候尽量不要一直盯着正前方，很多新手司机，由于刚开始有些紧张，会高度集中，反而这样容易疲劳；座椅不要太靠前，很多人都会把座椅调到很靠前，这样视野是好些，但也很容易造成疲劳；

另外提前备好车载DJ，尽量不要一直听舒缓的音乐，一个人的话，空调不要一直开着，不定时关闭或者切换自然风，吹空调也是很容易打瞌睡的。

如何处理突发状况：

高速路上，跟车距离很重要，距离一定要保持好，虽然机动车交规说当车辆时速100千米/小时会后车距保持在100米以上，但一般情况下离150米以上更好。

遇到前方有不明障碍物，无论大小一定记得提前减速，确认安全情况下避开障碍物，高速路上，无论障碍物再小，都尽量不要压到，非常危险。如果不具备避开的情况下，及时减速，握好方向，切记不要猛打方向。比如遇到前车突然刹车灯亮了，这时候自己一定要做好减速的准备。

假如遇到前方有交通事故的时候，一定不要去看，这是很多司机都有的毛病，注意自己行车安全舍才是最重要的。

记得“让速不让道”，特殊情况下也要确保安全情况下再让。

最后温馨提示：

出发前，油加满，ETC充值够，备好脉动、红牛...行车途中不要冲动，切记不要“路怒”

长途驾车，发动机不需要休息，但是人一定要休息，前方虽美，但切莫急。我驾驶最长的一次是从银川到西双版纳，单程3000多公里，那一次后到现在超过300公里就怂了。各位车友最长都是多少公里呢，感觉怎么样.

暴力Q175616713

长途驾驶，安全第一，确保汽车始终处于一个安全的行驶状态，降低中途出现故障的几率，作为司机来说进行出行前的安全检查是必要的。那么一般我们需要检查那些项目呢？

长途驾驶，轮胎是重中之重，结合使用时间、购买里程检查轮胎磨损情况，表面龟裂情况，如果轮胎已经磨损到标志线，不建议继续使用。另外需要检查胎压情况！

如果行驶里程较多，要根据上一次保养的时间和里程，判断这次行驶是是否超出保养周期，一般情况下，保养周期超出1000km并无大碍，但是不宜超出过多。

出行以前，建议检查一下发动机机油液面高度，合理的机油液面高度在机油尺上限和下限之间偏上位置。特别是日常机油消耗量大的一些车型或者是有烧机油传统的一些车型，建议长途行驶时，后备箱常备一小桶机油，有备无患。

要检查发动机防冻冷却液的含量，尤其是炎热夏季，发动机水温高，防冻液消耗量大，注意查看膨胀水壶内液面高度，处于上限和下限之间即可。

一般情况下转向助力油的消耗极少，正常补充即可，如果转向助力器产生磨损油封漏油，会导致转向助力油迅速流失。

由于刹车油非常容易吸水，其实以后的刹车油沸点将下降，在刹车过程中很容易导致沸腾产生气阻，气阻我会导致刹车时刹不住的情况，因此长途出行建议使用刹车油含水量检测笔检测一下含水量，如果刹车油的含水量超过3%建议更换。

正常情况下，刹车片可以使用6到8万公里，市区行驶处于一脚油门一脚刹车的情况，或者经常急刹车的人片的更换里程将会提前，长途出行以前建议检查一下刹车片的厚度，避免中途需要更换刹车片的情况。

西木

长途驾驶应该检查以下部位："五油三水”--机油、汽油、变速器油、刹车油、转向油（电子转向系的汽车无需检查转向油）、风窗洗涤液（玻璃水）、电池水（免维护电池无需这项）、冷却液，轮胎（含备胎），刹车片以及随车工具，以上这些项目是自己可以做的，而且我建议大家日常的时候也要做这些，假如要跑长途，个人建议去专业的门店，设备较多，检查的更完善。下面简单介绍一下相关相关项目的内容：

1、机油：首先检查机油的液面高度（发动机机油的剩余量），通过机油尺可以检查；其次检查机油的质量，是否杂质过多，粘度是否在标准值范围，可以手指或测试纸检查。
2、汽油：通过汽车仪表盘的燃油指示表查看汽油的剩余情况，不要等亮起燃油指示灯才去加油（之前回答过关于这个方面的内容，大家可以找找看）
3、变速器油：首先检查剩余量，自动波汽车通过变速器机油尺检查（跟发动机机油类似），手动波就去专业的门店检查为妙。

4、刹车油：首先检查剩余油量，在发动机舱直接看刹车油壶的刻度，其次用仪器检查含水量（建议此项去专业门店）
5、转向油：电子转向系统的车无需检查此项，检查项目跟刹车油的项目相同。

6、玻璃水：在发动机舱参看玻璃水的剩余量，不足最好添加玻璃水或蒸馏水，尽量不要加自来水，避免产生水垢。

7、冷却液（防冻液）：首先检查剩余量，通过膨胀水箱（副水箱）查看刻度，不足添加。

8、电池水（蓄电池）:目前大部分汽车采用免维护电池，因此无需检查此项，少部分汽车仍需检查，首先检查液面高度，其次检查电池的电压。
9、轮胎：首先检查气压，标准值在主驾驶室座椅旁边（汽车B柱有标注）其次检查磨损以及是否扎钉等情况
10、刹车片：主要检查厚度，新的刹车片一般在12-15mm，磨损到三分之一的时候我们大概就需要准备更换，等我们听见“铁蹭铁”的丝丝声，就必须更换了，但此时已经较晚了。其次检查是否存在偏磨的情况，建议此项去专业的门店，

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1、随车工具：检查随车工具是否齐全。是否能正常使用，随车工具一般有千斤顶、拆胎匙、三角指示牌、灭火器（高档车才配有，低档车自配）上面两张图的工具是标配，下面的是自配

Havel Simon Tay

当我们成为了有车一族之后，不可避免的要去进行长途驾驶，寻找心中的诗和远方。但在长途驾驶之前，想必很多人都会对自己的爱车来个全面的“体检”，以保障长途行车的安全。但对于很多司机来说，要进行长途驾驶应该检查汽车哪些部位？ 又成为了很多司机的一个烦恼，今天我们就来了解下，在长途驾驶前我们应该怎样检查自己的爱车。

我想对于长途驾驶，首先要检查的便有六点，即“轮胎机油水，刹车喇叭灯”。首先从轮胎说起，在长途驾驶中，轮胎胎面如有扎伤须进行修补，不可带伤行驶，另外也要检查备胎情况，以防在驾驶过程中遇到紧急情况使用备胎。说完轮胎之后，接下来要检查车辆的机油问题，看是否需要更换机油。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时，也要考虑到机油的粘度，是否需要更换以保持好的润滑能力。

当然了，对于长途行车，刹车是一个必须要检查的东西，因为它才是保障你安全的最基本要素。在长途驾车过程中，难免会夜间行驶，所以很有必要对车灯进行检查，保障在行车过程中更加安全。喇叭作为行车中最常用到的功能，在长途行驶中一定要全面做个检查，在行驶中提醒行人和车辆，来保障自己和他人的安全。

总的来说，长途行驶无论是如何检查车辆，都是为了让出行更加安全，在行车的过程中一定要遵守交通法则，让自己的长途之行能够安全的到达。

居趣小苏

汽车跑长途之前的检查工作是保证行车安全的极为重要的方面，下面就总结一下跑长途之前我们应该重点检查什么地方
1、检查机油液面是否在正常范围、是否需要更换，冷却水箱水位和质量是否正常。

2、检查轮胎是否正常：一些细节包括轮胎的气门口，侧壁裂纹或者损伤，备胎气压是否正常。
3、检查电控系统是否存在故障；
4、检查全车灯光是否齐全：远光、近光、刹车灯，雾灯、示宽、转向灯。
5、检查随车工具是否齐全：基本的刀子、扳子、钳子、千斤顶都要有，最好是随车携带一个便携式充气泵、拖车绳和汽油桶；
6、保证油箱内汽油充足，不要等到燃油报警灯点亮后在找加油站；
7、长途行驶要注意停车休息，行驶200公里左右找服务区休息一下，停车后看看底盘是否有渗漏，看看轮胎是否亏气等；
8、最后就是携带车辆维修手册，如果遇到故障可以在手册上查看国内各地区4S店的联系电话，以便获得技术支持。

药番茄

车辆长途行驶一定需要对车辆以下几个部位进行仔细检查，消除隐患，安全出行。

1.车辆轮胎

千里之行始于轮下，对于光头胎（行驶公里数过多，胎纹消失），跑偏胎（四轮定位数据偏差磨损异常），疲劳胎（轮胎表面出现明显裂纹），对于以上几种轮胎应该尽早更换，消除安全隐患！

2.轮胎气压

所有车辆在出场时厂家都会在车身上张贴轮胎推荐气压参考表，（因为每个主机厂张贴的位置都不一样，大多数在左侧B柱或者右侧B柱，此处仅选取一张图片进行说明）。可以看到这台车厂家推荐气压前轮为
2.3Kpa（因为发动机在前面），后轮为
2.1Kpa，按照推荐气压加减胎压为宜。

3.冷却液液面高度检查

打开车辆发动机舱，检查冷却液储水壶，观察液面高度，要求高度介于Max和Min之间，如果液面过高有可能导致储水壶胀爆，液面过低可能导致发动机温度过高！

4.刹车片厚度

这个也是一个必须检查的地方，部分车是带刹车感应线的，如果厚度低于阀值，行车电脑，主动亮灯提醒，对于不带报警线的车，需要拆检确认厚度，低于3mm一定要更换，否则有严重安全隐患。

5.机油液面

机油液面也务必需要检查，通过机油尺可以轻松观察机油位，需要介于上下限之间，高于上限可能会喷出来或者被消耗掉了，低于下限位可能会使发动机报废（因为有些车可能会存在烧机油，或者由于使用维修不当导致机油渗漏，如果这时候继续行驶，缸内缺少机油润滑和降温，导致拉缸或报废）

以上呢，是给各位在长途出行前的检查建议。

神兜兜

我每年过年回老家都是长途驾驶，行程2200公里。所以我就每次出发前都会对车子进行一系列的检查。如下：

第
一、检查汽车轮胎，汽车轮胎是最基本的最直接的检查，如有磨损严重、鼓包、老化等等，影响行车安全的因素，都有进行跟换轮胎。

第
二、检查刹车系统，主要是刹车油是否在正常的范围、刹车片磨损程度、刹车盘、刹车分泵等等。

第
三、你要提前确定好长途公里数，是否需要提前跟换发动机机油。

第
四、检查汽车照明系统，比如大灯，远光灯和近光灯，雾灯和转向灯是否正常。

第
五、汽车底盘检查，螺丝是否松动，特别是左右下摆臂、各个球头等等。

做好以上五点检查，去跑长途基本上也没什么问题的！

多普

长途驾驶，车辆和人身安全必然要放在第一位，在准备长途驾驶之前，最好对车辆进行一个系统并且全面的检查，如果您是一个“汽车小白”甚至连备胎都不知道如何拆卸，也没亲自换过备胎，那就直接把车开到4S店或者维修店，跟工作人员说明您的要行驶的里程和路段，让维修师傅对车辆进行一个全方位的检测，这样的方法是最简单直接的。

如果您觉得去4S店麻烦，也不想花检测费，自己也多少对车辆有所有了解，那以下几个重点的部位您要仔细检查一下。首先是就轮胎，将车辆停在一个宽敞并且光线明亮的地方，仔细检查一些四个轮胎有没有扎钉、漏气的情况，看一下轮胎的磨损程度是否达到要需要更换的标准。如果不需要更换，要重点检查一些轮胎侧壁有没有老化龟裂、划伤、鼓包的情况。如果有，赶紧更换新轮胎。另外还要检查一下备胎的气压是否正常。

第二是灯光，看一下近光灯、远光灯、雾灯、示宽灯、刹车灯是否能够正常使用，如果有问题赶紧修理，否则晚上行车会非常危险。第三要检查一下刹车片和刹车盘的磨损情况，如果刹车片和刹车片已经磨损的比较薄了，在出发之前最好更换新的，否则会影响制动效果，影响行车安全。

第四是检查全车油液，比如机油消耗量、如果有机油尺可以拔出来看一下，如果是电子机油尺，可以看一下行车电脑上的机油量。还要检查一下防冻液的是否达到标准，玻璃水是否充足。另外可以给4S店或者维修站打电话问一下，车辆多少公里需要更换刹车油和变速箱油，如果已经更换过，问一下上次的更换时间，看看是否又到了需要更换的里程。只要去保养过，4S店和维修站就肯定会有保养记录和保养项目。

岩哥的观点：为了安全起见，千万别嫌麻烦，长途出行安全要放在第一位。尤其是轮胎这些易损的消耗部件，要重点检查。一旦在路上出现问题，后悔都来不及。如果在高速公路上发生爆胎情况，轻的会影响出行进度，严重的会对车辆和成员造成损伤。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

ls的那片海

我想用这些年来长途自驾旅行的经历和教训，回答朋友提出的这个问题。

自驾旅行一定是长途驾驶。既然是长途驾驶，那么一定要有一部保养的非常好的坐骑。正所谓工欲善其事，必先利其器。这些年自驾长途旅行的经历告诉我，最容易出问题的部位是轮胎。至于刹车、雨刮、照明、机油等等，作为一般性保养，即使不跑长途也会定期进行。而轮胎就不一样了，即使是质保期内的新车，轮胎一般不在质保范围。而在车辆一般性定期保养中，轮胎又往往会被忽略。除非轮胎被扎了、气不足了，或者磨损非常厉害了才会注意到。因此，如果要跑长途，一定事先要对轮胎进行彻底的检查，该保养的保养，该更换的进行更换。即使轮胎状态良好，也要有备无患，做好必要的应对准备。比如要有备胎，还要备有加气泵、补胎工具等。如果要走青藏高原，一定要给轮胎充上氮气。只有做到有备无患，才能万无一失，应对有可能发生的意外。

这些年，我与朋友每年都要长途自驾旅行几次。可在前几年，由于对轮胎重要性认识不足，出行之前只注重车辆的一般性保养，而忽略了对轮胎的检查检测，结果总发生问题，教训也非常深刻。4年前曾与朋友一行三部车走西藏，这三车还都是奔驰越野，结果有两部发生了轮胎爆裂，而且爆胎的地方偏偏都在无人区。由于没有充分的应对准备，造成了非常大的麻烦。其中一次在可可西里无人区的爆胎，光救援费就花了近万块元，损失非常严重。还有一次自驾新疆，一行也是三部车。当走到南疆库车一带，其中一部奔驰GL350轮毂裂缝。由于这车出厂没有备胎，认为万无一失，出行前也没准备备胎，不想就偏偏发生了问题。问题发生后，当地买不到这个型号的轮毂，只好从淘宝上买。结果在库车县耽误了几天，直到收到轮毂安装好才离开。这些教训非常深刻，也刻骨铭心。

有了这些教训，在此后这些年的长途自驾时，启程前一定会对轮胎进行全面检查检测，发现有问题及时弥补，有时干脆把轮胎全换成新的。这样以来，再没有发生轮胎方面的问题。

因此长途驾驶，最容易出问题的部位是轮胎，一定要高度重视，做好防患于未然。

冰羽曦

长途驾驶，应该检查汽车的哪些部位？

朋友们好！我是游侠骠骑。人们通常把300公里以上的行驶，定义为长途。那么，跑长途，应该提前检查汽车的那些部位部件呢？

一，检查轮胎。检查轮胎是否缺气。是否吃胎。方向盘是否跑偏。备胎气压是否正常，胎型是否完好。(防爆轮胎，在缺气的情况下，60公里/小时匀速，可坚持30公里。注意有的车型没有备胎)。

二，检查刹车盘刹车片。看是否需要更换刹车片。查检刹车盘的磨损度。刹车油是否缺少。刹车泵是否反映灵敏。刹车系统是长途安全的保障，检查时不能有一丝差错。

三，检查机油尺度。符合机油尺度适中为宜。机油加多了，跑长途提不起速，发动机发闷。加少了发动机容易拉缸，高温抛锚。

四，检查风扇皮带是否松动损裂。是否需要更换。

五，检查电瓶电量。水箱防冰液是否缺失。玻璃水是否加满。防冻液是跑长途车辆冷却系统重要的循环液体。玻璃水是淸洗风挡玻璃的液体，长途时保持驾驶视线良好非常重要，有利于长途安全出行。

六，检查油箱油量。最好提前去正规的中石化或中石油加油站，根据自己汽车所需标号，加满油箱。因为途中有些小加油站，为了利润最大化，会销售一些小炼油厂不达标的汽油。加上这种油，对车有损伤，还影响跑长途的里程。

谢谢邀请！

用户dmmdddm

长途驾驶的话，如果自己不是很懂车，要开到汽修厂，告诉他们要跑长途，让他们做个全车检查！重点了可以关注这几个地方：

1、刹车系统 车子可以跑不动，但不能刹不住！跑长途高速对刹车的考验也更大，刹车片是否有足够的厚度，刹车软管是否皲裂老化，刹车油面是否偏低，刹车油如果两年没有更换要果断换掉（新车刹车油的更换周期请参照用户手册上厂家给出的更换周期）！急刹是否刹偏抖动！刹车踏板行程是否合适，手刹行程是否合适，手刹力度是否足够！

2、轮胎 轮胎是车子唯一与地面接触的地方，如果说轮子相当于人的脚的话， 那么轮胎就相当于人的鞋子！检查轮胎的磨损老化情况，如果已经使用4年或6万公里以上建议更换掉！如果胎侧壁有伤或鼓包，必须立即换掉！因为胎壁是轮胎最为薄弱的地方！鼓包说明帘布层已经受损断裂，有随时爆胎的危险，如果高速爆胎，特别是前胎，后果不堪设想！如果轮胎没有问题，也要检查下胎压，包括备胎！

3、轴承 如果轴承一但稍有问题，低速短途还可以坚持一下，在高速状态下将很快损坏！所以有问题的轴承必须更换掉，好在跟换轴承不会花费很高！百八十之内一般可以搞定！检查也很简单，用举升机举起来转动轮胎听有没有杂音，晃动轮胎，看是否旷量过大！矿量稍大可以调整，有杂音必须换掉！

4、地盘悬挂 检查悬挂是否漏油晃动，下支臂胶套是否老化松旷，助力转向是否漏油，转向球头是否松旷！并检查紧固底盘所有外露螺栓！

5、灯光 检查各种灯光是否正常点亮，各操作手柄是否顺畅精致！可以备一套灯泡！

6、发动机 皮带是否老化松弛，根据需要更换或调整，怠速是否抖动，抖动建议检查下火花塞点火线节气门，各油液各滤芯根据需要添加或更换！电子扇是否正常运转！

7、变速箱 离合行程是否合适， 换挡是否顺畅，是否有异响，各油封是否有渗漏！起步是否抖动，急加速离合器是否打滑！如果起步抖动打滑请更换离合片！

8、其它操作系统如空调系统，电动门窗，雨刮等是否存在故障！如有请维修！

9、携带简单的救援维修工具 车载气泵，千斤顶，轮胎扳手，拖车绳，应急启动线，单车要带应急电源，稍懂点修车的话，带套机修工具，带点易损件！

芸豆

刹车，胎压

月亮代表我的心

开车跑长途之前应该先检查一下车辆的哪些部位？

开车跑长途最担心的就是怕在路上抛锚，一方面是无法得到及时的救援，另一方面人在外地，难免会遇到黑心店家，问题不但解决不好，还会乱收费，所以我们在跑长途之前最好将车辆全面检查一番，避免上述情况的出现。

1、检查“三油一水”。“三油一水”指的是发动机油、变速箱油、刹车油以及防冻液。

先检查最重要的发动机油，机油是发动机的血液，不能多也不能少，多了烧机油，少了增加发动机的磨损，如果长途来回路程非常遥远的话，在在走之前可以将机油换掉，并且一定要热车检查机油滤芯是否有漏油的情况。

检查刹车油，车辆如果缺刹车油的话会导致制动系统里面出现空气，制动失效的情况。

检车变速箱油。可以将变速箱油放一点出来检查亮度和是否有杂质。

检查防冻液。如果车辆在行驶过程中缺少防冻液的话，就会导致高温，严重的会损坏缸盖垫。

2、检查刹车盘和刹车片。如果刹车盘和刹车片磨损严重的话，在行驶的过程中会出现异响以及刹车失灵的现象。

3、检查胎压以及轮胎磨损情况。轮胎是车辆最重要的组成部分，也是保障驾乘人员安全的第一道防线，所以马虎不得，正常轿车胎压在
2.5左右，如果载货较多可以打到3个，并且注意检查轮胎花纹磨损情况以及轮胎胎侧是否有伤口，避免出现爆胎的情况。

4、检查玻璃水。把玻璃水加满，方便高速上清理前挡风玻璃。

5、全车灯光检查。长途远行，一定要做好灯光检查，保障我们夜间行车的安全，另一方面也避免异地行车灯光问题被罚款。我们这边刹车灯不亮罚两百。

6、用解码器对全车电脑系统进行检查，无过敏原故障码就没有任何问题，有故障码的话需要及时解决问题，不可大意。

7、检查备胎的使用情况，以防万一。

8、检查车上灭火器有没有过期或者被使用过，一方面会被检查，另一方面灭火器快要应急使用。

9、在长途之前如果感觉底盘异响或者有不舒服的地方要及时检查。

10、长途行车，千万不能疲劳驾驶，一旦疲倦，及时休息。

长途行车，小心驾驶，大部分事故都是由于车主麻皮大意造成的，切不可疲劳驾驶，注意休息。

噗噗

1轮胎。

这是当属第一位要检查的部位，汽车的轮胎就像人的双腿，腿坏了，他还能走路么？

仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。

如果超过两年轮胎没有动过，最好把前轮的两条轮胎和后轮的轮胎进行交换。

仔细检查4个轮胎的一致性，开在平坦的路上，不扶方向盘，看能否走直线，否则赶紧去做下四轮定位。

检查胎纹。一般轮胎胎纹深度小于2mm时，就不能用于跑长途了。

测胎压。一般汽车胎压在
2.5个压就可以了，不要过高或过低。

检查备胎。确认备胎完好，并需要确认备胎胎压是否达标。 2机油。把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。

需要考虑你的目的地当地的气候，如果冬天去东北，就要考虑机油的黏度，可以咨询当地维修点是否需要更换。 3防冻液，玻璃水。

防冻液可以防止汽车在寒冷冬季停车时冷却液结冰膨胀，导致散热器和发动机气缸冻裂。防冻液全年都要使用的哦。

和检查机油的方法类似，防冻液的刻度一般在箱体上，确认防冻液液面在刻度的范围内即可。

跑高速玻璃水离不了，特别是遇到雨雪天气，所以出行前最好将玻璃水注满以备用。 4灯光。

包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。一个旅途下来，遇到的天气可能变换几样，恶劣天气下，灯光的作用特别重要，平时使用中如果有灯泡损坏的，最好及时更换维修。5刹车。

看看刹车片厚度，如果感觉太薄（小于2mm）就需要更换了。

正常速度行驶，踩刹车试试有没有什么异常。

将车停到坡道上，看看手刹是否有作用。6电瓶。

很多车友平时都不太注意对电瓶的检查与保养，其实电瓶却是汽车电子控制系统的心脏。

电瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地气候比较寒冷的，跑长途前一定要注意检查一下，另外最好随车带两根电瓶线，以备不时之需。

有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。7整车。

检查玻璃是否有裂痕，车门开关是否异常，仪表盘是否正常工作，空调制冷制热功能，反光镜位置，喇叭，导航，转向，雨刷等等。这些也都是日常需要注意的地方。8工具。

车内必备的一些自救工具：千斤顶，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺丝刀，破窗工具，牵引带等

车上必备的一些应急装备：三角警示牌、灭火器、警示灯等

行车必备的证件：驾照、行驶证、保险单等。

蛋挞

本人从事二手车行业多年！

长途驾驶不像短途城市行驶，在高速公路上车次遇上故障，花钱托车修理是小事，生命车长得不到保障那可就是大事！

作为一个老司机，我们应该养成良好的用车习惯！尤其是在长途旅行时一定要对车进行全面检查，以防车子抛锚，造成经济生命成分的损失！

我们走在高速上，在没有车祸的情况下往往也能看到一些车打的双闪灯停靠在应急车道上，有时也能看到一些车开着开着，前面冒了大量白烟！除了突发情况，那我们在长途开车时，一定要对车进行检查来避免这些情况发生！

今年的国庆，我也是犯了这个错误导致直接损失了1200元，原因是水箱漏水！要知道水箱水漏完，车子是无论如何不能开的，强行开车，就会直接导致高温，发动机拉缸，需要大修！由于是在高速上，并不是你买了车损险保险公司就会上高速，免费为你拖车！

那么我们需要面临的第一个问题就是：打道路救援电话，还这样的服务是有偿的，一般200元起步，而且是仅仅帮你拉到高速收费站出口！偶尔你比较幸运的话，高速上有时会有专门做这个生意，可以直接200元，帮您拉到附近的汽修厂！在人生地不熟的地方，又是紧急修车价格这方面100%会比外面市场价高一倍以上！

那么做出行检查的最终目的就是为了避免这些经济损失，时间上的浪费，生命安全的风险，那么作为老司机我们在出行前应该检查哪些方面：

1：轮胎，轮胎是保证行车安全的基础，很多年份长，磨损大的轮胎，看胎壁有无鼓包？看气压是否充足，看轮胎印深浅，行驶中爆胎课是非常危险的事情，虽然说现在大部分车子都有备胎。但我们犯不着冒这样的风险！

2：防冻液，防冻液是通过选项为发动机散热的，如果防冻液低于水壶的最低值，那么发动机就有可能存在高温，拉缸的风险，在很多时候水箱漏水是可以看得到的，嗯，你的车停在某个地方，一个晚上，那么在它的下方一般都会有一滩水！这个时候你不要忽视，一定在长途时把它修理好！

3：机油，很多车有烧机油的现象，或者发动机漏机油，这时你如果没注意的情况下，机油量已经在机油尺刻度最下方，发动机得不到润滑，那也离报废不远！

轻悠

我看了这么多回答，我都不敢说话了，甚至我都不敢跑长途了。不对呀！我以前就是专业跑长途的驾驶员呀，我以前是怎么跑的呢，其实不须要这么多理论也可以跑，我运气好，学过几年修车，但也免不了当“山大王”，当然，懂点修车也好，出门基本不会被敲竹杠，汽车须要检查的地方很多，出门前检查也不能保证绝对。我认为主要检查五大项：一，发动机工作正常，没异响、没渗漏、不缺电。二，刹车效果好。三，方向反映灵敏。四，轮胎花纹好，没裂绞、鼓包。五，灯光不缺。带一桶纯净水（可喝、可加、可洗）。现在的车好在质量都还不错，毛病也少，大可放心。跑长途最重要的是人的心态要好，睡眠要足，路上不急，不瞎耽搁，最好不定目标，这样就没有压力，就会把枯燥乏味的跑车当观风景、当了解民风民俗民情，当出门寻找美食，当去会老朋友。路上所遇不管是好是坏，都是你人生难得的经历，所以千万别抱怨，遇事冷静处理。事后你将收获：成就感，经验，与众不同的视觉，不一般的美好回忆。

rainlyday

我平时经常开车跑长途，就根据自己实际体验跟大家聊聊这个话题吧。

1、轮胎和备胎，出发前把轮胎好好检查一下慢跑气的及时修补，备胎是最容易被忽略的，往往需要时才发现备胎也没气了。

2、机油，检查机油量，不足的及时添加，现在长途大都是跑高速，发动机长时间高转速运行时如果润滑跟不上就会拉缸抱瓦，发动机就废了。对于喜欢烧机油的车在后备箱带上补充的机油。


3、散热系统，出发前几天把膨胀壶加满，让发动机运行时尽可能多的往水道里补充冷却液，每次跑完停车后检查冷却系统管路有没有渗漏，水箱散热器太脏了适当清洗一下，因为高速上散热器难免要被昆虫胡满。当年我朋友跑高速，仅仅一百多公里由于防冻液少了导致发动机高温，电子扇叶片都被烤变形了。

4、刹车油，刹车片，刹车系统其实不容易出问题，只要平时没啥毛病一般不容易有问题，但是保险起见还是要查一查。

5、各种灯光都要亮，在路上经常看到一些车刹车灯只有一个亮，这在跑夜路时很不安全。

6、玻璃水，雨刷喷水器，天热时用什么水都行，必须有，否则遇到下小雨前车轮子带起来的泥点会布满你的挡风玻璃，而雨量太小挡风玻璃上没什么积水，如果喷水器坏了或者没水时你都不敢动雨刷，动一下泥点被刮开会涂满你的挡风玻璃。当年从兰州跑武威，遇到下小雨而车玻璃水壶被冻裂，无法喷水，只能一边开一边伸手用矿泉水冲玻璃。冬天行车一定要用防冻液，否则车头的冷风会让喷水器管道上冻，即使用开水浇开以后冷水喷到挡风玻璃上也很容易像上图那样结冰。

7、检查三脚架，灭火器，准备一壶自来水放在后备箱，准备一条毛巾，一副手套，一个强光手电。如果万一遇到车辆自燃就可以把水倒在毛巾和手套上，然后戴上湿水的手套打开发动机舱，用灭火器灭火或者用湿水的毛巾覆盖着火点，一般都能扑灭刚刚着起的明火。因为汽车自燃时发动机盖烫手，徒手无法打开，必须用湿水毛巾或者手套防烫手。而且毛巾也可以应急擦挡风玻璃上的雾气，手套可以在你换备胎时不至于弄伤弄脏双手。而强光手电则可以用来检查车辆情况，应急时还可以当做应急灯。

8、提前规划好路线，把要过境地区的电子地图提前下载到地图软件上，以免过境时没有地图数据可用。同时还要检查好手机流量套餐。

9、最好带个保温杯，路上喝口开水能提神解乏。后备箱装几瓶矿泉水，应急时可以当冷却液添加到水箱里。

华仔

如果超过500公里。出发前，凉车的时候。主要检查机油，防冻液，轮胎。如果是夏季且是合成机油，超过5000公里，建议换了。如果是应季机油，8000以上就得换了，长时间行驶，机油压容易低。防冻液，主要看看缺不缺，是否生锈浑浊。如果太浑浊，建议更换，容易高温。轮胎，检查胎压，至于胎花儿就得自己看了，一般不是太差，没啥事儿。把备胎和架机，轮胎扳子带着就行。电器方面在于日常维护，临行前，只要电瓶有电，能打着火，是灯都亮就可以了。把玻璃水填满。后备箱，带桶防冻液，格外再带一瓶玻璃水儿。再就是火腿肠，矿泉水了:)

西安逸尚音乐

如今越来越多人购买了汽车，也越来越多人喜欢在假期进行自驾游，还有很多车主因为生活或者工作需要，有时候需要开车跑很远的地方。但跑长途最怕的车辆出问题了，跑长途前给车子做个检查的话，或许就可以避免一大 波麻烦事，减少安全隐患的发生。开长途车有许多要关注的地方，因为开长途的话正常都是走高速。虽然高速公路虽然道路很宽很直，但高速公路上汽车的最低都在60km/h，而且速度每增加10km/h，安全系数就会降低一个等级。那么在汽车进行长途旅行之前，应该做一些什么检查呢?

1.熟悉车辆所有功能。高速路上发生的事故往往都是车主一时走神所导致的。因此，车主在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识，要事先弄懂GPS、定速巡航等较为复杂配置，切记不要边开车边研究。

2.我们需要对机油、变速箱油、转向助力油、制动液等进行检查，查看各种油液位是否在正常范围以内，液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中，渗漏会加剧，因此如果发现有部件渗漏，需要进行密封处理。

3、以前的车质量不好，但可以自己修的情况很多，现在的车，一旦坏了，除了换轮胎基本没有可以下手的地方，你能做的就是注意听整个车在运行时的声音，并且记住这个声音，一旦有新的声音出现，必须留意，检查，尽快找修理厂排除，还有就是经常看仪表盘上的指示灯，黄灯还能开，红灯继续开可能就会无可挽回的破坏车的零件！赶紧看看说明书红灯是什么意思，或者拍照传给家里懂车的人。

4.在日常行驶中，轮胎是最“受苦”的部分，我们先检查胎压是否正常，然后认真观察轮胎四周，查看是否有损坏或过度磨损的情况。轮胎在边上都有一些三角符号，到了磨损极限点的时候有一个标识，如果发现过度磨损，严重掉块情况就要更换轮胎。

5.查一下汽车玻璃水也是有必要的，检查方式可以用一条小塑料软管，伸进去，到底后堵住上头并提起，就可检查到玻璃水的水位，也有部分车型的玻璃水箱肉眼可见，检查就显而易见了。最好的做法是在进行长途之前，将玻璃水注满，对于汽车使用环境较为恶劣，例如沙土较多，温度会处于零下，建议购买相应的专业的玻璃水进行使用；在气候环境温和的地区，对玻璃水要求比较低，也可以添加入饮用纯净水应急使用，尽量不要使用自来水应急.

经过以上步骤，就可以放心的去跑长途了。高速上行驶时，也要注意一下车身有没有异常，一旦觉得不对劲，马上停到应急车道进行检查，或到服务器的维修站进行检测。其实就算您在长假中没有进行上千公里的跋涉，即使只是百公里左右的短途自驾，甚至将爱车留在车库中长期停放未动，也可以在我们的建议项目中适当的选择数项进行简单的检测。每次在路上，几乎都能看到有车辆停在路边修车，或者严重的交通事故，很大一部分原因就是因为上路前，没有对汽车进行全面的检查。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

牧馬

当我们买车后，或多或少都会进行长途驾驶，不管是国道还是高速，我们在长途驾驶前，都应该检查下汽车车况，那么应该检查哪些部位呢？

我有如下几个建议，希望对遇到同样问题的朋友，有所帮助！

1、轮胎：检查四个轮胎磨损情况，不要有磨损严重情况出现。检查四个轮胎胎压，建议夏季胎压在
2.3—
2.5bar左右，冬季胎压在
2.5—
2.8bar左右，不要出现过高或者过低就好。

2、车辆制动：检查下刹车盘厚度，现在的车大部分都是盘刹，我们可以自己检查一下刹车盘厚度，不要出现太薄。检查刹车油，刹车油虽然很少出现什么问题，但是我们可以看下刹车油壶，刹车油是否在上下限之间，做到心中有数，长途驾驶也会放心很多！

1、汽油：长途驾驶，汽油是必须检查的，我就不在叙述。

2、机油：长途驾驶前，检查机油量是否在机油尺上下刻度之间，防止在行驶过程中发动机出现问题。

3、冷却液：检查冷却液是否充足，在冷却液壶上下刻度之间即可。

4、随车工具及备胎：检查下随车工具是否齐全，不要出现问题时，发现没带或者没带全。检查下备胎胎压，防止换胎时，发现备胎用不了。

1、灯光：检查下全车灯是否都亮，尤其刹车、转向灯，以及夜晚行车时，用到的大灯。

2、发动机皮带：皮带很少出现问题，但是可以简单查看下。

以上是我对长途驾驶，需要检查汽车部位的一些建议与想法，希望对长途驾驶的你，有所帮助。

啧啧

如今很多新手驾驶员，对于汽车养护的相关知识了解并不多。长途驾驶对于车辆来说也是一个疲劳工作的过程，那么在这个疲劳战来临之前，我们应该为爱车做些什么呢？

首先肯定是刹车方面的检查。这里就包括了查看刹车油是否需要更换或者补充、刹车片是否需要更换。这是确保行车安全的第一位，千万不能马虎。

然后是轮胎。轮胎方面要注意磨损情况，如果严重就要考虑更换。还要关注胎压、是否有漏气等等，如果胎压不足在补气的同时还要检查是否有漏气点需要补胎。打气时还要告诉维修人员你接下来要跑高速。因为轮胎长时间在路面行驶摩擦，温度会变高，胎压不宜打得过高，会有爆胎的风险。

安全件方面检查完毕，继续检查其他油液是否足够，这包括机油、防冻液、玻璃水，这些也是车辆长途行驶中非常重要的关注点，这些油液缺乏，行驶途中会造成车辆发生故障或者存在安全隐患。现在有一种新款的雨刮精，凝缩的很小一瓶，倒入水箱后兑水就行，它不仅仅是普通的玻璃水，还能在玻璃表面形成镀膜，就像荷叶表面一样，使得雨水无法停留，迅速滑落，尤其是在高速公路上遇到大雨，效果非常明显，也提升了开车的安全性。

电子元件和底盘的完好也需要进行检查，要确认车辆系统无故障，尤其是灯光系统，如果遇到开夜车或者天气不好的情况，灯光也是非常重要的。

好了，检查完以上项目，您的爱车已经可以让您放心跑长途了。不过这里小编还有个小小建议，因为全国各地汽油标准会有略微不同，行驶途中难免要加油，为了保持车辆的良好状态，最好随车携带燃油宝，每次加油前加入油箱。燃油宝不占地方却能为您的爱车起到保护作用，也是非常有必要的。

随时都在i

謝邀……长途驾驶应该检查轮胎前后左右四轮及备胎……，气压是否适当及轮胎磨损程度，如果是气压不够理应到汽车维修店加气，如轮胎磨损厉害立即更换……，特别是上高速更是要注意这方面的事情，还有刹车系统也要检查是否完好…。

上述观点切不可忽视！！

祝福您驾车旅途平安归来[玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈祷][害羞]

小白

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。逢年过节跑个长途，很多车主朋友喜欢把车开到4S店去做个检查，以确保长途驾驶的安全 。可每每我们刚把车开过去没几分钟，师傅就告诉我们车辆检查好了。这么快的速度，师傅检查了什么？有没有认真检查呢？估计很多车主朋友心里都会犯嘀咕。

作为一名汽车修理工，我来说一说长途行驶前检查的重点。不同年限的车检查的部件和方法也不同，我们按行驶里程来区别检查，一般3万公里以内为一个阶段，这个阶段的基本都属于新车在保修范围内，基本就看一看就好了。6万公里以外的车属于年限较多的车，也是小毛病高发期阶段的车，需要重点仔细的检查。下面我讲详细讲解一下个阶段的检查重点。

3万公里以内的车主要是目测检查

轮胎，这个是重点检查的对象，道路环境复杂，轮胎作为行驶安全中的重要部件，不可忽视，轮胎重点检查气压，有无扎钉，有无吃胎或变形现象。如果你在平时用车的过程中，发现有方向跑偏或某一个速度点下方向盘有明显的震动感，也是需要和维修师傅说清楚的。轮胎检查中备胎也是重点，出门在外，没有一个备胎可不行。

灯光，这个也是检查重点，它不光是照明灯，也是信号灯。夜间行车，我们时常看到很多车的刹车灯不亮的或者是只亮一个到两个的，这是一个危险的信号，更有严重的是整个后面的灯都不亮的，走到跟前才发现前面有辆车，有时候根本就反应不过来。出门在外，人生地不熟的，出了交通意外是最头痛的。

雨刮及雨刮液，这个不经常用的功能通常很容易忽略，只有当我们想用的时候才发现雨刮刮不干净或是雨刮液没有了。我们见过很多车主的雨刮片，不刮还好，一刮整个前档都是模糊的，刮花玻璃是小事，行驶安全才是大事。长途行驶一定要检查雨刮各功能和添加雨刮液。

底盘检查，底盘主要是看下有没有哪里漏油、磕伤等情况。3万公里的车基本不存在因老化造成的漏油现象，能漏油的点也就是发动机变速箱油封有漏油的可能，如果只是轻微的渗，没有明显的油迹，就不太要紧。最怕的就是磕伤，有可能自己在平时的用车过程中悬挂件哪个拉杆变形什么的不知道，在长途高速行车过程中很容易造成安全隐患，

机舱检查，这个也主要是目测，看有机舱内的各油液是否需要添加，若有个别油液明显不足的，需要仔细检查是否有漏点。检查线束是否规整，有无老鼠活动的迹象，有老鼠活动的迹象需要特别的检查各管路、线路有无被老鼠咬坏的。

3万公里以外的车检查项目除了上述外还有以下下也是需要重点检查的

电瓶，现在的汽车电瓶都是免维护的，很容易被忽略掉，但又是关键的一个部件，出门在外，倘若是因为电瓶亏电而启动不了那也是很麻烦的一件事。尤其冬季是去北方城市的更加需要重点检查，用电瓶检测仪器检测电瓶的使用寿命和储电能力。查看电瓶外壳是否有漏液的情况。

皮带，皮带属于橡胶带，在使用的过程中容易老化断裂。皮带一般是咋6万公里以后需要注意的地方。正时皮带在8万公里后就需要更换了。

刹车片、刹车片的使用寿命是和个人的驾驶习惯和使用环境有关，一般的刹车片都能用6万公里，但是如果刹车用的频繁的话4万公里也有更换的。刹车时至关重要的部件，所以需要认真检查。

道路试车，一般上了6万公里的车，都有必要进行道路试车，检查一下有没有目视不到到情况，比如车辆跑偏，悬挂异响，以及制动性能等等。

长途检查的项目有很多，但都是检查一些主要影响安全行驶的部件，一些不影响安全行驶的都是目视检查一下就好。有些不影响安全的功能维修师傅也不可能逐一检查，关键是车主在日常中如果发现了某些功能不正常可以记录下来，到时候可以反馈给维修师傅重点检查。曾经遇到好多车主都在维修保养的时候都是拿一张纸给维修师傅，上面记录的都是平时用车当中遇到的一些问题需要解答或者处理的，这个方法挺好，要不关键到保养的时候一下又想不起来平时遇到的一些问题。

凯撒

首先应该养成汽车日检查习惯，包括出车前，行车中，收车后的一日三检制。发现问题及时解决。出长途首先做汽车保养，水，电，油，转向，刹车，灯光。特别是轮胎和气压。有备无患，安全行车，遵章守法，一路顺风。

虽已不惑仍很惑

这些所谓的专家真能瞎扯，开过长途吗？开过一天连续在高速上驾驶吗？答非所问的大谈特谈汽车保养常识？

让我这个曾经从哈尔滨六天赶到三亚；四天哈尔滨赶到北海；八小时哈尔滨赶到大连的真正的车主回答这个问题。

本文问题是长途驾驶需要检查车辆的什么：1，停车休息时多观察一下轮胎。小石子啥的抠出来。

2，长时间连续驾驶后不要立即关闭发动机，怠速运转一分钟以上在关闭发动机。

3，多观察仪表盘，看着点水温，有故障报警啥的情况要及时处理。

其它的事情属于安全驾驶了不在本问题内。

煜煜同学

先去维修店检查一下“三油两水”、胎压、刹车。行驶证、驾驶证、身份证、驾照等证件得带齐了。为了以防万一，灭火器、警示牌、备胎、千斤顶等随车工具也不能少。

提前规划好路线了吗？走哪条高速？哪儿有服务区？手机支架、充电线、导航得弄好了，开两个小时就休息一会儿。

万一沿途大堵车，车里有粮心不慌。最好买点矿泉水或者提神的功能饮料，别买那些喝完容易犯困的。瓜子、鸡爪、鸭脖子等带皮带骨头的零食也别拿上车了，开车哪儿有空吐骨头？弄点扛饿还不沾手的小吃就得了。

出发前注意别乱吃药，每年因为吃药驾车造成的交通事故也不少，主要是一些感冒药容易让人犯困，高速上打瞌睡多危险！

另外注意一下车内温度，隔段时间就开会儿窗户，换换空气。

总之，就是要保存体力、注意休息。

要是带小孩儿回家，一定要坐儿童座椅。

单身的你就不用了，连副驾都没有。

花姑娘打豆豆

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？

国庆中秋长假马上到了， 今年很特别，国庆跟中秋都搞到一块了，我却依然还单着，玩笑归玩笑，但是长途检查是一件很重要的项目，为保假期出游安全，给大家分享一下长途行驶的一些注意事项

首先第一点也是比较重要的一点，检查汽车的轮胎，包括备胎在内，检查气压是否充足？轮胎磨损是否正常？如果出现扎钉现象，一定要补好轮胎才能继续行驶，检查好轮胎拆胎工具和千斤顶是否良好？

第二点检查以刮玻璃水，长途行驶可能要跨市或者是跨省，中途路况不能确定，前挡风玻璃是我们观察行车安全的重要部位，遇到路况复杂的路段，玻璃水显得尤为重要

确定好所购买保险公司的救援电话，遇到突发情况，可以更好地实行道路救援

其他事项由专业人员去检查，如果有定期保养，可以不予理会，以免误操作，导致汽车发生不良后果

创造不易，帮忙点赞，谢谢

绵绵妈妈

轮胎破损程度，刹车片厚度，机油是否亏欠，防冻液亏缺否，等等。最好做一次长途前的保养。

波特的魔法棒

在看我的回答前，请你先看看其他热心师傅的意见，这个问题属于教科书级的问题，标准答案基本不出所料。我在这里想延伸一下，都是祖传的（单传），一般不告诉女的。

一、如果这个车你一直开，那么你例行检查一下油、水、胎就可以上路了，

二、如果你是开一部别人的车，那么你最好按其他师傅说的检查一下，

三、以前的车质量不好，但可以自己修的情况很多，现在的车，一旦坏了，除了换轮胎基本没有可以下手的地方，你能做的就是注意听整个车在运行时的声音，并且记住这个声音，一旦有新的声音出现，必须留意，检查，尽快找修理厂排除，还有就是经常看仪表盘上的指示灯，黄灯还能开，红灯继续开可能就会无可挽回的破坏车的零件！赶紧看看说明书红灯是什么意思，或者拍照传给家里懂车的人。

四、如果开新车（你没摸过的）一定要记得

1，先刹车看看，记住刹车行程和刹车距离。

2，猛加油，看看车的响应时间和力度！

3，绕车一圈，看看后视镜，明白自己有多大多宽……。

为什么要猛加油急刹车呢？因为危机的时候，或者超车的时候，你必须知道你的车能否能加速过去还是选择刹车让别人先过，你要了解车的性能才能人车合一。我们就是通过方向盘来感知地面的湿滑程度的！

好吧！先说这些，太多了你学完了也不用出门了……

何何何大笑

我开车有30多年，以前开大车，跑长途多，车辆在长途行驶中途停车时，要下车对车辆进行检查，轮胎气压，转向连接，包括羊角连下悬肩部位，车辆冷确水，刹车油，和刹管道是否有漏油隐患，灯光的检查，这些在长途行驶中都要注意。

追梦少年

长途驾驶，应该检查车的哪些部位？这个问题是驾车人比较关心的问题，应该是从专业角度回答，但是又得从非专业去检查，为什么这么说呢，因为驾车的绝大多数不是修车的，所有属于非专业，所以说只能在专业人士的指导下进行非专业的检查车辆，下面就如何检查和检查什么部位简单作介绍。

1、轮胎，如果花纹深度达到
1.2毫米，建议更换，同时查看有没有擦伤、戳伤、偏磨等等。

2、刹车片，厚度达到
1.2毫米（不包括铁片），建议更换。

3、打开引擎盖，检查机油油面，拔出机油尺，看油面是否在H与L之间，如果低于L加足；检查刹车油，观察刹车油液面是否在H与L之间，不足请专业人员查原因解决；冷却液同样检查液面高度是否在H与L之间，不足加上；检查电瓶电压是否够同时可以看出发电机工作状况既充电情况。

4、检查灯光，需要两人配合，一个人在里面开灯光，另一个人看灯光亮不亮，有问题及时解决。

青柠

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？长途驾驶不同于一般的短途驾驶，长途驾驶具有连续性的长时间用车，为了确保车辆正常运行和安全，特别是现在最热门的自驾游爱好者，出发前对检查汽车是必不可少的一个重要环节。

1、喇叭、雨刮喷淋雨刮器及雨刮片，随手按一下喇叭是否正常，它是用来提醒其他车辆和周围行人的安全。雨刮喷淋、雨刮器及雨刮片是否运行正常，一般长途行驶中会遇到气候和受周围环境污染的影响，用来刮雨水和喷水在挡风玻璃上刮去灰尖等，确保车辆的行驶安全性。

2、检查所有灯光是否正常工作，特别是转向灯、大灯、刹车灯和雾灯。灯光的正常工作，能够保证转向并道、夜晚行车、雾天行车时的安全。

3、检查各种油液，如制动液颜色是否正常，如呈现白色乳化应该立即更换，油液不够时进行补充。转向助力液压油和发动机机油等，不够时进行补充并找出缺油原因。

4、查看喷淋水和冷却液，不够时应该补充。

1、顺手握紧方向盘轻轻摇晃一下，看看是否有间隙过大现象。轻轻左右转动方向盘看看它的自由间隙是否过大或是过小现象，如果感觉不正常应该处理。

2、轮胎气压是否正常、是否有龟裂纹路出现，特别是五年以上的轮胎，一定要看轮胎内侧面是否有裂纹存在(这是人们最易忽视的地方)和胎侧有否鼓包存在。如果是出现的裂纹较多而且深最好换胎，确保车辆安全行驶。车胎五年以上的又有裂纹的最好不要上高速行驶以防爆胎。

3、如果有条件的应该把车顶起来，摇晃一下轮胎是否有轴向间隙，如果有应该维修紧固轴向螺母压紧轴承和用锁紧螺母片锁紧。

4、制动系的检查，应该着重检查制动块(片)和刹车盘的磨损程度。如果磨损3mm或是以上的应及时更换。

如果是长途自驾游的，应该带一些保险片，如10A、15A等。配带长用车辆灯泡等一些损耗配件和常用工具等。

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三疯拆手

长途驾驶，不像我们在市区或者比较熟悉的地方驾驶，一旦遇到车辆出现小问题可以就近处理。长途期间会经过很多未知领域，会经过渺无人烟的山区道路，会穿越乡村、城市，而一旦车辆中途出现故障，想必找个地方维修都是难事，所以在准备出发前，做好全面检查才能够保证旅途的顺畅。那么应该检查哪些部位呢？

首先是轮胎。四条轮胎是唯一接触地面的部件，一旦轮胎出问题，轻则需要补胎换胎，严重的就是爆胎或者车毁人亡。轮胎每一处细节都要仔细检查，对于侧面鼓包、正面严重磨损或者补胎次数较多的轮胎要坚决换掉。另外，备胎也要检查胎压是否充足，以备不时之需。

其次是各种油液。虽然机油一般是要求5000公里或者更长里程再更换不迟，但是如果我们自检发现机油余量接近机油尺刻度下限，就需要补充一些。同理，防冻液、玻璃水都需要检查补充。

再次是底盘。很多朋友忽视底盘检查，其实底盘是我们平时极少关注的地方，也是最容易出问题的地方。

对于一些善于烧机油的车型，可以随车携带一桶机油以防缺失。其他的简单自检或者找专业店铺检查一遍即可。

萝卜

我们平时自驾游或者走亲访友时，都需要长途驾驶。那么，在出发之前我们都需要做好哪些准备工作，检查车辆的哪些地方，才能够保证车辆一路上不掉链子，把我们安全送到目的地呢？

检查轮胎花纹磨损程度，即便没有磨损到极限。年数长的轮胎产生皲裂，以及轮胎壁有伤口、鼓包的，都应该及时更换。

那么，怎么判断轮胎磨损到极限了？轮胎的胎面凹槽处通常都有一个磨损极限的标识（凸起的梯形或三角形标示），但是，不要等到轮胎磨损到极限位置再换。通常，轮胎的磨损极限标识会位于
1.6mm高度处，而最安全的做法应该是当花纹离最底部3mm处就进行更换，也就是离标识
1.4mm的以上高度。

检查轮胎的胎压，胎压过低的及时充气。当轮胎缺气时，长时间行车，路面对胎壁不断积压，会增加爆胎风险。

建议将胎压打到本车的标准值，多少是标准值？用车手册以及车门边或者油箱盖上面都有标注，不同的车型胎压标准也不同。

一般轮胎的寿命5到8年，公里数可以跑5到10万公里不等。但在实际使用中，轮胎的寿命很可能会因为使用环境而加速老化、损坏，因此我们在用车时一定要学会观察轮胎的状态。

跑长途之前，汽车的转向系统也应该检查，看看有没有跑偏，异响或者漏油的现象。发现故障应及时修复，马虎不得。

另外，我们平时打方向尽量不要完全打死，这样可以减少转向系统的损坏的几率，延缓转向系统的老化。

一、刹车片的检查。

正常的刹车片厚度在
1.5cm左右。

当刹车片磨损的厚度只有0.5cm左右的时候，日常使用刹车时就需要注意了，当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了，那就必须立刻更换刹片了。

二、刹车盘的检查。

刹车盘都有磨损指示器，就是表面有着三个小凹坑，如果单面磨损超过
1.5mm，双面总计磨损达到或超过3mm，或者出现严重划痕，都需要对制动盘进行更换。

三、制动液检查。

打开引擎盖，找到制动液储油壶，仔细观察储油壶上标注的刻度，如果制动液没有到最低刻度Min，就可继续使用。

检查你车上的所有灯光，近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、雾灯、倒车灯，甚至包括车内阅读灯，因为当你在高速上用到这些灯光时，你就知道它们的重要性了！

换过氙气大灯没加透镜灯的，要么换回灯泡，要么加透镜。否则，遇见雾天你的车灯开不开一个样。

还有不要忘记检查你的备胎胎压，有的人买过车以后，从来不检查备胎，等到在高速路上换胎时，才发现备胎根本用不了。还要检查危险报警指示牌，换胎的工具，千斤顶等重要物件。

检查机油油面是否在min和max直间，车辆熄火后稍等片刻，待机油回流到油底壳。拔出油尺，用洁净的纸或布擦拭干净，然后重新插入再拔出，观察机油尺底端，查看机油液面。在两刻度间属于正常。油面过高增加油耗，油面过低损伤发动机。

另外，从温暖的南方去东北、西北比较寒冷的地方，选择低温标号更低的机油。此外还要检查防冻液、玻璃水液面，雨刮器是否老化。

目前汽车电瓶都是免维护电瓶，不需要添加电解液。免维护电瓶都有电瓶状况观察窗。只需看下内部颜色就可以。绿色表明正常，黑色表明电瓶需要充电，白色表示蓄电池需要更换。

汽车在冷车时，用万用表的正极搭电瓶的正极，万用表负极搭电瓶负极。电压在1
2.4-1
2.8左右为正常。点火状态下电压在14伏左右。

在自驾游出行前，要把车开上举升机，仔细的检查汽车转向拉杆及球头是否松旷，各部胶套是否破裂、变形，减振器是否漏油，各部位螺丝是否松动等，特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝，更是要重新紧固，确保万无一失。需要注意的是，减振器漏油影响的不仅仅是汽车的乘坐舒适性，还会加剧汽车转弯时的侧倾，从而影响汽车的操控性。所以，对于漏油的减振器要及时更换，最好是把同轴上的两个减振器同时换掉。

可以买一些车用的垃圾袋，我们开车要杜绝随手扔垃圾的不文明行为，并且在高速上扔垃圾还有危险。另外还需要买一些功能饮料、茶、咖啡、香口胶、酸梅之类提神零食。高速长时间行车比较单调，容易犯困，喝提神饮料或者吃一些零食，听听歌都可以帮助司机赶走困倦。

跑长途的时候，一些必备的证件一定要带齐，比如行驶证、驾驶证、身份证、银行卡到手机网络不好的偏远地区，带一些现金以备不时之需。

总之，出发前检查的越仔细，准备的东西越齐全。出发后我们一路上会越省心，避免了发生问题“临时抱佛脚”时前不着村，后不着店的尴尬。

王小二

为了保证行车的安全和顺利，我们驾驶人都要养成在行车前对汽车做一个基本的检查习惯，特别是长途行车前，如果检查发现有问题，一定要及时将车送到专门维修点进行进一步的检查，维修或者更换部件，使车辆保持良好的技术状，这样就能有效提高我们长途（短途）驾车的安全系数，保证我们行车顺利。

我们驾驶人对车辆进行检查，也要根据保养周期和最近使用情况有所侧重，比如：轮胎使用多长时间了？行走几万公里了？刹车片是什么时候更换的？三滤，机油是什么时候换的？等等；是否到了保养周期？总之对本车的车况要做到心中有数。

一丶检查轮胎：看外表有没有明显扎钉子，卡石块，胎纹有没有破损？根据气候量一量胎压是不是在规定范围？（备胎也要检查）轮胎的固定螺丝有没有松脱现象？

二丶检查刹车：首先查看刹车灯是否正常？刹车油液位是否在刻线范围内？看看刹车油路的软管有无老化渗漏情况？分别看看四个车轮的刹车片，是否过度磨损和异常？

三丶检查机油：这项检查，汽车应停在水平场地，发动机熄火五分钟以上进行，先抽出机油标尺，擦干净后插到底，再抽出来看看是否在刻度范围内，少了要及时添加。

四丶其他必要的检查：防冻液位，转向助力油液位，油箱汽油量，前挡玻璃清洗液等是否正常？空调，雨刮器工作是否正常？内，外后视镜位置是否正常？

harpsichord

如果车辆状况较好最少也要检查一下轮胎气压及轮胎磨损情况，包括备胎气压。

灯光、雨刮、刹车、轮胎、油液，水箱及散热风扇等是否正常；特别是水箱的检查，避免长时间高速行驶水温过高、压力过大导致爆水箱的情况发生。如果目的地气温较低的情况还要更换防冻型雨刮水，保证雨刮水，水箱水，机油等都能适应当地气候。

1）一定不要疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。最好有亲朋好友一起同行，可以每隔2个小时轮流驾驶。如果觉得有困意，一定记得停车休息片刻，千万不要硬撑着；

2）保持一定的车距，不管别人怎么开，怎么违法超车，自己要不慌张，高速上保持好车距能保命；

3）行车前，做好安全检查，包括有油液情况(看看车底地面有无油污水痕)；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)；还有检查备胎是否完好；刹车系统是否正常；

4）规划好路线，列好行车计划（哪里加油，停车，吃饭等），记得一定要遵守交通规则，不要超速驾驶；

5）远离大货车，超越大型货车时，动作要果断；

6）弯道行车：不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。在山路行驶时，千万不要切到对面的车道逆行！

PuangPuanw

车辆日常保养都检查哪些项目?清洁车辆外部，检查车身是否有损伤、锈蚀，对于锈蚀的地方要及时修补。打开发动机舱盖，清洁发动机舱，检查全车的油液液面是否正常，油液是否有变质。检查发动机驱动皮带是否老化、损伤、张紧度是否合适。启动发动机，检查发动机的运行状况是否正常。在车辆四边分别俯身查看底盘是否损伤，油液是否渗漏。检查测量轮胎气压，尤其是对备胎气压的测量，备胎气压一般略高于行驶轮胎气压。检查全车灯光，如有工作不正常的灯光应及时检修、更换损坏灯泡（部件）。一人检查刹车灯时，可找一木棍将刹车踏板压下。检查雨刷喷水器喷水是否正常，雨刷片刮水是否干净等。

在长途旅行前，对车辆进行一次全面的检查、保养，是确保旅程顺利的必要条件，车辆动力系统、制动、转向系统、底盘、悬挂装置系统都必须进行严格检查。

打开发动机舱盖，检查各类油液(机油、自动变速器油、转向助力油、刹车油、离合器油、防冻液、玻璃水、可维护式电瓶水等，根据车辆的配置不同而不同)的油位、油质是否正常，必要时添加。并检查各管路、部件、接合垫是否有泄漏、老化情况,若有应及时更换。视情况对空气滤清器及空调滤清器进行清洗或更换。同时查看驱动皮带是否松动或老化，视情况进行调整、更换。

应重点检查制动、转向及行驶悬挂系统的各部件是否存在问题及隐患，若有要及时修复后再行驶。因为这些系统的好坏直接关系到行车的安全性。

要考虑到旅行地与当地气温是否有较大差异，视情况对油液等进行调整。

要预估出长途旅行的总公里数，并结合自己车辆的保养情况，若有必要应稍提前对车辆进行保养，以免在旅途中到了更换保养的公里数或日期。

对于重点系统的检查，建议请经验丰富的维修人员协助，以免因自己经验不足导致误判，给自己和车辆带来损失。

长途出行应提前对车辆的GPS系统升级，配置最新地图，并带好随车的自救工具等。

非洲

长途驾驶前一般会检查以下几项：（前提是车辆正常保养和正常使用状态下）

一、刹车系统，包括刹车片和刹车盘是否磨损，尤其是刹车片是易损部件，如果磨损严重要及时更换，否则会危及行车安全，同时一起检查刹车油是否需要添加。

二、灯光系统，前照灯中的远光灯、近光灯、转向灯及雾灯是否正常，后部的转向灯、刹车灯及倒车灯是否正常。

三、轮胎，如磨损严重要及时更换。

四、还要检查一下发动机油是否在合理位置上。

另外再观察一下轮胎气是否足，车身外观等等，以上这些如果仔细检查没问题了，基本就可以出发远行了。

谢谢邀请！

年华流逝

长途驾驶，除了大家都熟知的检查车胎老化情况，胎压，机油，刹车，防冻液，电瓶，灯光，底盘等内容，有两点需要检查的：

一是头枕，头枕高度要调到司机的头顶刚好和头枕中间的水平线高度一致（这点是前F1车王舒马赫说的）。这点是万一被追尾时保护驾驶者头颈部的。

二是安全带，安全带一定要可以正常使用，这个不用多说，也是保护司机和乘客安全的。

大丹小妮

谢邀，要跑长途，建议先去修理厂全面检查一下，一般应该注意这几方面，我们通常说的汽水电，汽油，机油，电瓶，冷却液。当然，汽油一路走一路加，没问题。其次是四个轮胎，把胎压置正常值，备胎也检查一下，准备一只小气泵，以备用。第三，长途跋涉，人的精神最要紧，身体棒棒哒，车上准备一点预防瞌睡的小物件，比如咖啡，巧克力，红牛饮料等。最后祝旅途愉快！

漫步

谢邀，首先应该检查的是车辆的年检状态和保险标志。

这个要是没注意到，罚款扣分是小事，万一扣车了就有点麻烦了。

还有个人的证件，车辆行驶证。

每个省分界线的检查站，还有个别地区有活动或者开会，例行检查是少不得的。

如果是借来的车或者租来的车，一定要检查好车辆状况，以免将来分说不清。

尤其是个别租车公司。划痕啊，凹坑啊，先拍个照留存下证据。

对于喜欢越野车或者露营的朋友，我着重提醒：

其一，部分地区，尤其是西部一些地区，小气罐，一些刀具，喷灯，还有自己加装的副油箱是不让带的。包括外挂的备用燃料。

其二，喜欢烧烤可以带点木炭，肉提前弄好。

其三，车顶的行李箱（ROOF-BOX不是你的拉杆箱），只要固定牢靠，不超高，一般来说不会被处理。

车辆跑长途前，应该详细检查，制动，变速箱和引擎状态，是否有漏油漏液。

检查保养状态，油液是否到期应该更换。

灯光和轮胎，不放心的话可以找维修店检查。

我觉得根据天气状况换机油和轮胎也是很重要的，个别时候还要自备防滑链。

电子设备是否工作正常。

提前规划好路程，是否限号，是否要提前在车辆导航或者手机下载离线地图。部分地区由于地形原因信号还是不太好，跑过山区的司机都明白。

是否要走非铺装道路，自己的底盘够不够高，是否要四驱，车辆是不是要加装涉水喉或者进行设备防水。

此心廡垠

长途行车，一般是指单趟行程在300公里左右，车辆在长距离、快速行驶时，车身、引擎、制动、轮胎、刹车、油水都会发生变化，或松动，或减少，或发热。

长途行车第一点也是最重要的一点：切勿疲劳驾驶，切勿疲劳驾驶、切勿疲劳驾驶（重要的事情说三遍？因为事故险情往往就发生在你不经意的一秒钟，所以，保持精神良好是长途行车的第一要素。第二点：刹车/轮胎，刹车也叫制动器，它的反应直接影响着车速，最终直接与安全挂钩，刹车的问题一般体现在刹车片磨损和老化，所以刹车是长途行车前重点检查的一项。轮胎其实跟刹车是一体的，刹车“服务于”轮胎，轮胎的问题多半出现在胎压、破裂、磨损严重三个方面。

第三点，机油/冷却液，机油的适量与粘稠，时刻影响着发动机工作状态，理想的机油状态，会使发动机充分发挥最大功效。冷却液也是确保发动始终机保持一个正常的工作温度，不至于发动机高温导致熄火，影响正常的行驶。

第四点，灯光/警示物，功能完备的灯光照明系统，可以确保转向、汇车以及夜晚照明顺利进行。长途行车交管部门对车辆灯光也有强制要求。警示三脚架是为了预防行驶中，遇到突发情况靠边停车，同时警示后方车辆安全行驶的重要物件。

第五点：保险带/灭火器，这两样的功用就不赘述了，保险带的正常紧与张，直接确保将驾驶员和副驾驶遇到紧急时刻，稳稳地固定在座位上。灭火器则是为了预防车辆自燃或因为其它原因灭火。

以上五点基本上囊括了长途行车，必要的检查事项，其实都是了“老生常谈”，希望大家能对自己的安全负责，时常警醒自己。

sugarnemo

长途驾驶·汽车检查主要涉及两方面「安全运行·安全驾驶」内容概述：油液检测，耗件检测，轮胎制动检测与安全自驾的关系。

汽车预计长途驾驶之前需要对车辆进行全面检测，检测内容涵盖上述三个方面。首先需要掌握的是基础油液的检测，以避免在行驶过程中出现机体异常磨损，机器高温等等会造成抛锚的危险为情况。

1：发动机机油需要进行检测。检测的方式其实非常非常的简单，因为发动机必然会有机油尺；先进一些的汽车会使用电子机油尺，剩余油量会通过仪表盘显示。不过这些车辆往往也会显示「机油使用寿命」，很多车辆在行驶中会遇到使用寿命归零的情况，然而完全不用担心。

因为没有任何一台汽车会装备机油检测分析仪，其计算使用寿命的方式是非常原始，甚至可以说是没有道理的。那就是按照标定的行驶里程计算，重点是很多车辆都会以5000km（公里）为标准；但事实确实这些汽车大多使用全合成机油，使用里程是可以达到1万公里的哦。

「机械机油尺」的检测方式也非常简单，打开引擎盖后在水箱附近找一个拉环，直接拉起就能拽出机油尺。拉出手擦干净机油尺的顶部，之后在抻入管道去沾机油；尺的顶部会有三道刻度线，在中线左右都是正常的标准，接近上线说明加注量过多，这会影响车辆的性能，并且会出现非故障级别的烧机油。

而接近下线就说明机油过少了，但还可以正常行驶，只是最好进行补充；至于完全沾不到机油，汽车应该做的是第一时间添加。如果车辆已经有烧机油的问题，长途驾驶最好准备一桶机油备用。

2：防冻冷却液需要严格检查。燃油汽车装备的内燃式热机运行温度很高，理想标准会是100℃左右，部分高性能汽车会在110/120℃区间。实现温控的基础是防冻冷却液的正常循环流动，流程如下。

不过这些知识并不是最重要的，重要的是引擎舱内的加注水壶不能空，即使水壶空了但水箱还有存量也难以稳定，原因是因为会进气。

「加注水平」的专业称呼为膨胀壶，功能为防冻冷却液高温热胀时排气，低温收缩时吸气，也就是说膨胀壶并不是绝对密封的。那么如果水壶内没有了存量，冷却系统运行时吸入的就不是溶液而是空气了。

然而空气在高温环境中会膨胀，本质是各类分子的不规则运动；在冷却管路中一旦出现空气的异常状态则会形成【气阻】，这会造成溶液无法有效地流动吸热散热，局部的高温则有可能造成机体材料损伤，溶液也很容易异常高温，结果自然是抛锚；所以防冻冷却液一定要注意检查，刻度线不宜低于水壶的MIN线（低位）。

方式建议：随车可以准备一瓶蒸馏水，因为蒸发减少的部分主要是水，等比例添加水也是最理想的方式；不过使用的水得是去杂质后的蒸馏水，最起码得是过滤净化后的生水。因为普通的水中含有过量的碳酸镁和碳酸钙，这两种物质在高温环境中会被析出成为水垢，久而久之会堵塞冷却系统的管路。

这些耗材也是需要检测和准备的，不过变速箱油更换里程非常大，MT手动变速箱可以5我那公里左右考虑更换，各类自动变速箱则可以在6/8万公里区间更换，所以这项检测其实属于“非常规项目”，平时不用过于关心。刹车油减少的速度也非常慢，注意液面刻度不低于低位即可。

重点：玻璃水和雨刮器其实是非常非常重要的，虽然看起来不起眼。然而长途驾驶总会让前档出现很多虫胶虫油，尤其是在阴天低气压的时候，会有大量的虫子碰撞到前档上；此时如果没有玻璃水则难以清理掉这些油渍，影响安全驾驶是无需置疑的。

雨刮器的工况也要检查，个人就遇到过暴雨天气雨刮器胶条甩飞的情况，而且这还是某德国进口的品牌，品质真是非常非常的“工匠”。结果自然是不敢于正常驾驶了，所以长途车型建议准备一套雨刮器备用，类型建议无骨雨刷或三段式雨刷，价格选择30/50元一对的即可，品牌无所谓。

【轮胎检测】是安全驾驶的保障！因为中高速驾驶没有比爆胎更危险的情形了。汽车的每个轮胎都要均衡的承受车身的垂直压力，普通≥紧凑级的汽车，整备质量会有
1.3~
2.5吨，感受一下每个车轮承受的压力会有多大吧。

所以爆胎的瞬间轮胎橡胶结构就会被压扁，结果则是车身歪向这一角，重心也会随之变化。重点是爆胎车轮压力瞬间变大则滚动阻力也会指数级增加，前轮爆胎会让方向盘偏向这一侧，没有非常快的反应速度是难以修正车身的；后轮爆胎无法修正，如果滚阻产生的横向比作用力超过ESP（车身稳定程序）的修正极限，后果就会是侧滑甚至是侧翻。

综上所述，汽车轮胎的工况是一定要检查的，主要检查轮胎是否有碰撞造成的鼓包，或者有没有深度的割裂口；同时要检查胎冠沟槽内部的老化开裂程度，达到2mm左右即建议更换；侧壁如果是裂纹还可以继续使用，但如果是裂缝也是需要更换的。

长途驾驶要做到全面的检测，好在这些检测项目都非常简单，所以出行之前也就没有理由大意了。

编辑：天和Auto

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琳儿?

安全这个话题是怎么说都不嫌多的，长途自驾游前一定要提前对自己的车辆做一次安全检查，可能你出游前检查出来的某个问题就刚好救了自己一命。当然，如果游玩过程中车辆忽然出了问题，也确实是很闹心的。安全检查你需要检查车辆的这些地方。车辆轮胎轮胎就是车辆的脚，是它一直支撑着整个车辆，重要性不言而喻。它的正常与否对汽车是否安全、平稳地行驶有着重要的影响。首先要检查胎压，胎压要尽量维持在标准胎压左右。其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；另外，还要检查胎纹间是否有石子等异物。如果车胎有损伤一定要重点注意，此时最好是换上备胎到附近4S店或维修点做进一步的检查，而石子等异物则可以自己解决。除此之外，要观察一下轮胎的磨损程度，一般轮胎胎纹磨损的小于2mm就不建议跑高速了，这时还是更换新胎比较安全。以上这些检查当然是包括备胎在内的，除了在用的胎，备胎也同样需要检查。车辆油液/水液这里主要检查车辆油、水是否够用，以及当前质量是否良好。如果出现问题要及时更换，油、水不足要及时补充。这里的油水主要包括机油、刹车油、玻璃水、冷却液等。这里的检查中，玻璃水等观察多少就好了，少了就加。比较重要的是机油，将车停在较为平整的路面上，先把机油尺拭擦干净插回去，插到底才能准确测出油量。一般在油尺末端会有刻度提示，分别有上限和下限，处于之间属于正常状态。而判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质、色泽偏暗和有刺鼻气味等状况，就说明需要更换了。车辆刹车系统刹车系统中刹车油的检查我们可以放在上一步，这里主要查看刹车碟片的情况。刹车系统在车辆行驶起着非常重要的作用，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面是否光滑。如果有明显凹槽，车辆在行走时可能会发出异响。这时有条件的话最好到一些4S点或是专业的修理厂为爱车进行一下检修和保养。 另外也不要忘了将车停到坡上，检查手刹是否有问题。车辆电瓶很多车友平时都不太注意对电瓶的检查与保养，其实电瓶却是汽车电子控制系统的心脏。电瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地气候比较寒冷的，跑长途前一定要注意检查一下，另外最好随车带两根电瓶线，以备不时之需。有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。车辆灯光长途驾驶过程中灯光的作用很大，一趟走下来可能会遇到各种各样的天气，恶劣天气下灯光的重要性不言而喻。这里包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。随车工具这点也是最重要的一点，平日里可能随车工具不够全面，长途出游前一定要补足随车工具。车内必备的一些自救工具：千斤顶，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺丝刀，破窗工具，牵引带等；应急装备：三角警示牌、灭火器、警示灯等；必备的证件：驾照、行驶证、保险单等。总结：长途出游安全最重要，这些安全检查必不可少，千万不要疏忽车辆上的细节，出行前还是应该仔细的检查一番，避免意外情况的出现。如果你对自己的检查不够放心，而且车辆保养期将至，最好还是出游前到4S店做一次全车检查保养。

dearestboy

长途驾驶应该检查哪些部位？因为长途驾驶的行驶路程和行驶时间更长，汽车的一些零部件将受到比日常驾驶更为严苛的考验。因此在出行前，我们要妥善检查汽车，做好准备工作，减少行驶过程中意外情况的发生。在长途驾驶前，我们重点要检查这些汽车部件：

由于长途驾驶的行驶里程较长，首要需要检查的就是轮胎，这就跟出门徒步要选一双合脚舒适的鞋子是一个道理，轮胎的一些小状况可能就会导致爆胎，直接影响行驶安全，检查轮胎重点检查以下几个方面：

1、胎压。根据汽车手册上的推荐胎压值调整胎压的数值，这里一定要考虑到气温的影响，夏天和冬天的建议胎压是不一样的，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限；另外需要考虑到出行目的地的路况，如果路况较差比较颠簸，适量调低压调低胎压0.1-0.2bar；同时如何满载出行，建议按照汽车轮胎气压建议的标准上限进行设置。对于长途出行，老司机建议适当调高0.1-0.2个bar的胎压。

2、轮胎状况

出行前需要查看下轮胎的磨损情况，比如说如果轮胎有被钉子戳破的小破口，不影响长途出行，但是如果是类似下面的伤口，一定要更换轮胎，防止出现意外。

此外很多人问轮胎有补丁能不能上高速，如果是外补不建议上高速，因为这种方式不耐用，并且不安全。轮胎发热严重或者受到磕碰的时候，容易发生爆胎。如果是内补，一次两次还能勉强应对长途行驶，但是如果有过两次以上的补丁，建议长途出行前换胎。

油液的部分相比轮胎要简单一点，谨记要检查“五油两液”--机油、汽油、变速器油、刹车油、转向油（电子转向系的汽车无需检查转向油）、玻璃水和冷却液，检查机油主要看机油的液面高度和使用状况（是否发黑并且细微颗粒较多），变速箱油可以看看汽车的保养手册，如果你的爱车现有里程加上接下来长途出行要行驶的里程正好超过了变速箱的建议更换里程，建议提前更换；刹车油没有必要太过担心，也是和变速箱油一样看看保养里程，临近的话提前更换，至于转向油，由于现在的车大多数都是电子转向，无需检查转向油，但是如果是老式的机械转向的车，可以到店里检查下转向油。

最后我们建议检查下刹车片和随车工具，这其中刹车片主要看磨损程度，根据磨损程度及时更换。随车工具主要检查下工具是否齐全，备胎的气压是否足够，备胎是否老化。最最重要的是，要保持驾驶者的身体健康和精神状态良好，毕竟现在的车质量稳定性都不错了，驾驶者出问题的概率比车要大得多。

爱笑的狐狸

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

1.刹车

2.油液

像制动器一样，请检查发动机机油，冷却液和变速箱油。

3.电气系统和轮胎

长途驾驶前，保值电气系统和轮胎正常工作。检查您的大灯，喇叭，转向信号灯，倒车灯和刹车灯。请检查是否需要更换蓄电池或正负极端是否被腐蚀。

检查胎压和是否跑偏。轮胎漏气可能意味着高速爆胎或者是在川流不息的马路中间更换备胎。

如果穿越的是南方山水间的多雾道路，您的大灯可能是生死攸关的问题。检查所有的照明系统并保证它们仍然可以工作，如果不能请及时更换。

4.旅行必备

如果上面提到的所有事情都处于最佳，准备就绪的驾驶状态，那么您要记住的最后一件事就是将应急工具箱放在后备箱。

旅行必备物品可能包括以下内容：

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是我个人的一点见解，希望能帮到题主，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

口香糖

您好，很高兴回答您的问题。

首先要说的长途驾驶，一定要注意安全，不仅要注意行车安全，还要提前将自己的全车重要部位仔细检查。我们只有将自己的爱车做了全面检查之后，才避免在停车途中发生故障，才可以做到安全行驶，为自己减少在长途驾驶中的一些不必要的麻烦。

所以说在长途驾驶前，我们一定要将车辆仔细检查，让车辆保持在一个极佳的状态下，因此我们在长途出行之前，要先检查车辆的以下几个重要部位：

说到轮胎，大家一定都不陌生，但是很多人对于轮胎有很多冷知识都是大家不知道的。有很多人说我的车基本上不咋开，虽然67年了，我的轮胎都没有磨损多少，但是他轮胎也是有老化年限的，并不是你没有磨损他，就一定不会出问题的。就比如你的车长时间不开停放在停车位里边，由于车辆较大自重，对于车胎的某一个部位长时期处于高压状态，这一部分就容易过早老化。

正常的轮胎使用年限在五年左右，根据您所行使的路况不同，可能这个年限有所改变，比如说铺装路段或者三地坑洼不平的路段，对于轮胎的使用寿命也是有很大影响的，所以说我们在长途驾驶前一定要仔细检查胎面胎监是否有裂痕，鼓包的情况，如果裂痕比较严重，建议更换。如果有鼓包现象的话，更是要更换，因为长途行驶过程中有鼓包情况的话，在长途驾驶过程中会有爆胎的隐患。

一般刹车片的正常使用年限是三万公里左右，但是也要根据驾驶者的不同习惯，驾驶者是否喜欢经常踩刹车或者动踩刹车力度也会对刹车片的使用时间造成影响。长途驾驶前一定要检查刹车片，刹车盘是否磨损过度和刹车油管是否有破破损现象，以及刹车油是否短缺。

转向系统主要是由拉杆和球头、方向机组成，正常情况下，方向机不会有大问题，如果车龄较大的话，需要将车开到举升机上面检查底盘方向，拉杆与球头是否磨损严重？如果磨损严重，需要及时更换。

在长途驾驶之前，一定要先检查一下发动机，机油冷却液是否短缺，电瓶电量是否充足，发电机是否有问题。只有让发动机保持在一个良好的状态情况下，才不会在行驶途中抛锚给自己带来不必要的麻烦。

总之，在长途驾驶之前，一定要将车辆全面保养与检查一遍，确保车辆在及佳的状态。

希望我的回答对你有所帮助。

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[已注销]

1. 发动机系统的检查。检查发动机包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等等这些与发动机相关的零部件，看看这些部件是否正常。

2. 制动、转向系统的检查。要看看刹车泵压力是不是正常，制动管道有没有漏油、松动；刹车盘片是不是有磨损，如果磨损严重就要更换；转向系统中的方向机转动是否有虚伪等等。此外还要检查刹车油的情况，如果油色发黑最好到专业的维修厂及时更换。

3. 润滑系统的检查。润滑油系统包括齿轮箱、变速箱的润滑油，必要时要更换润滑油。同时还要自己检查一下机油，看看发动机底部是否漏油等等。（更换润滑油还要注意自己要去的地方，如果是极寒地区，那么必须要更换机油粘度为SAE5W－40的机油。）

4. 底盘、悬挂装置系统的检查。要确保底盘以及悬挂都没有异响，要检查紧固件有没有松动等。

5. 轮胎的检查。轮胎的检查包括轮胎的胎压以及轮胎的花纹磨损等等。同时还要观察一下胎壁上是不是有裂缝、破损、鼓包等等。

6. 电气系统的检查。电气系统包括电线是否出现磨损；蓄电池的电压时候只能孤独、点亮是否正常。

7. 雨刮器的检查。夏季是多雨的季节，所以又必须检查一下雨刮电机是否能正常工作，以及检查一下雨刮胶条是否有老化现象。

8. 车灯的检查。汽车的车灯是汽车的语言，如果车灯无法工作，那么就意味着无法与其他的人和车进行交流，比如左转、刹车等等各种灯光亮起都是对别人的警示，所以要看一看远光灯、近光灯、刹车灯、雾灯、示宽灯、转向灯等等是否都能齐全。

Summerknows

我们需要长途出行时一定要注意检查汽车的各个部位的工况是否能够满足长途出行，否则出门在外前不着村后不着店的那种情况简直终身难忘！

那么下面我就给大家总结一下我们高速行驶需要检查那些地方

为什么把这个放到第一来给大家讲是因为夏天来了正时皮带在连续的高速行驶中断裂的实在太多了(正时链条的车主请略过)

这是最近我们在高速路口救援时因为正时皮带断裂导致的发动机故障！我们是悄悄的从高速路推车10km推下来的

出行检查轮胎寿命是否到期了，轮胎是橡胶轮胎时间长了之后胶质老化后非常容易发生爆胎，我们在高速路出行的话一定要检查轮胎是否应该更换了，而且应该检查轮胎压力，如果有个轮胎压力特别低说明这个轮胎漏气，一定把胎补好！

手动挡的汽车需要检查离合器片的位置是不是很高，是不是超过了规定公里数没有更换，这也是需要注意的，在高速路上因为离合器片导致无法继续行驶的故障也有很多！

刹车片一般50000公里左右需要更换一次，我们出行之前也需要检查刹车片的厚度是否足够我们行驶！

至于要加满汽油，检查防冻液刹车油之类的问题就不多废话了，经常跑高速的司机朋友们可以留言高速大家还有那些必须要注意的小问题，帮助大家更好的出行！

紫漏砂

长途驾驶之前需要检查一下车况以确保行车安全，这个很多人知道。那么到底要怎么检查，检查哪些具体项目呢？

首先是轮胎，检查胎压是否正常、轮胎的磨损程度，这是最为重要的。如果轮胎磨损严重或者有破损一定要修补或是更换。然后是各类油液检查一遍，有没有缺少的或是需要更换的。主要包括机油、防冻液和雨刮水，如果冬季要到北方地区，就要关注一下机油和雨刮水的防冻指数，确认是否需要更换。再然后最好让4S店做一下系统检测，确认正常无故障，尤其是制动系统、灯光等等，毕竟车辆在外，万一出了问题不能继续行驶也是一件很头疼的事情。

基本上以上项目检查完毕，就可以放心开长途了。另外为了以防万一，我们可以在车上备一些防冻液、玻璃水。如果去到的是较偏远的地区，那就最好再带上燃油宝。很多人会纠结说车辆保养是长途之前还是回来之后做，建议还是跑完长途之后再保养，这样可以让车辆恢复比较好的状态，长途之前只需要做必要的检查保证出行安全无故障就可以了。

车辆长途驾驶，尤其是高速上，最重要的是安全，所以我们出行前的检查最主要的也就是轮胎和制动系统。出行前如果临近保养周期了，那就等回来后做保养，如果离保养还有一段时间的，那也无需特意去更换机油机滤，正常使用就好了。

少年不瞒心盟错

感谢谢你的分享，长知识了

上上

大家好！我是小瑶。

我们在长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？

第一个要检查的是发动机的冷却液和机油。如果长时间驾驶的话，发动机、其他部件就会持续的工作，所以对于冷却液以及机油的检查是非常有必要的。

第二个就是轮胎以及胎压。长途驾驶轮胎、胎压必须检查好，往往在高速路出事故比较多的，都是来自爆胎，我们在出车之前，就应该把不能再使用的轮胎换掉，把四个轮子的胎压通通检查一遍。

第三个就是车辆的雨刮水。往往这个总是被许多老司机忽略，大家要知道，我们在长途驾驶的过程中，有的时候会有一些虫或者其他物质飞到我们的前挡风玻璃，会直接导致视线受阻，这个时候，我们就得用雨刮水配合雨刷进行清除。

第四个就是车辆的大灯以及尾灯。长途驾驶难免会经过隧道或者是夜间开车，如果在开车的途中，需要使用到大灯，而自己的大灯此时起不到任何作用，会带来很大的安全隐患，同样，如果尾灯不亮了，那么很可能会导致追尾事故。

第五个就是车辆的刹车系统。长途驾驶难免会有一些紧急刹车，如果没有一个较为可靠的刹车系统，同样会导致不可估量的交通事故。

以上五点，就是针对长途驾驶，应该检查的汽车部件，大家还有什么需要补充的，欢迎评论区下方留言。

冰川之恋

个人经验本人每年的跑大约3000---4000公里长途，开车在长途过程中，最害怕的就是汽车发生问题。先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了。首体分以下几点

1、检查汽车的制动

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

在开车行驶中，汽车的制动是至关重要的，如果汽车制动出现了什么问题，遇到一些紧急情况，由于汽车制动失灵而造成生命安全，那就得不偿失了，所以在开车走高速回家之前，要仔细的检查刹车片的磨损情况，刹车油的颜色是否透明，如果发现刹车片磨损得太严重，那就要及时更换。

2、检查发动机油液

出发之前要检查发动机油是不是在标准刻度上，防冻液是不是有缺失或者是漏油，拔出机油尺来，检查一下机油的液位，是不是在标准刻度以内，并且检查发动机，或者其他的地方有没有渗油的现象出现，避免在行车途中出现发动机拉缸的现象。

3、检查底盘悬架的胶套

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

底盘悬架的胶套也是一个检查项目，要检查一下底盘悬架的胶套是否存在破损的现象，底盘连杆是不是有断裂的痕迹，如果发现了这种现象，应该立刻更换，在长途行驶过程中指不定会发生什么，所以一定要仔细检查好才是对的。

4、检查轮胎

在我们每天都开车过程中，与地面直接接触的就是汽车轮胎，所以汽车轮胎磨损的程度和老化的程度也比其他的零部件要快，所以在出发之前一定要仔细检查一下轮胎的磨损情况，先测一下轮胎的胎压，胎壁是不是有裂缝，破损或者是鼓包，在高速上行驶的时候容易出现汽车爆胎的现象。

所以：建议大家在出发之前一定要做好万全的准备，以防在路上突发什么意外情况，自己也好有一个应对的措施，检查这些方面，也是为了要保证自己的行车安全，所以大家一定不要怠慢。

lifelong123

1、首先检查发动机机舱情况，是否有杂音，各样连接管道是否有渗漏，

2、检查各样油液是否在正常液位，不能过低，也不应该为了长途行驶而加注过多；

3、检查轮胎，胎纹是否足够有否外部、内部损伤，修补过多次数的轮胎应该进行更换，可以适当增加胎压；

4、检查刹车，刹车平稳性，有否异响等等；

最后就是底盘情况，汽车是由上万个钢铁部件组合而成的，这些零件的焊接及连接部分很容易产生锈蚀，但一般人却难以察觉，尤其像底盘这样的地方。一般来说，出厂前的车辆都会做一些防锈措施，但行车过程中却难免对底盘剐蹭，而这些伤将成为最先生锈的地方，所以长途旅行回来后首先就应确认，我们在旅途中是否发生过拖底或其它对底盘部分的非正常伤害。（Hold）

93东东兔

长途驾驶第一点就是自己一定要保证好睡眠，车辆的话轮胎，胎压，刹车，玻璃水，防冻液，机油，备好充足的食物，上高速保持车距，按限速行驶！祝你一路顺风，旅途愉快

小雅姐姐

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

长途驾驶的话也分为高速驾驶还是国道中低速驾驶，但是要注意的问题都大同小异。

凤凰古城

长途行车，尤其是在高速上行车，对车辆有关安全的方面都要提前进行检查。

首先驾驶员要精神状态良好，没有喝酒、吸毒等问题。

其次检查轮胎，一是看轮胎的外形有没有鼓包、破损、扎东西等等；再者就看轮胎的胎压是否正常。

第三要检查车辆的刹车系统，查看刹车片和刹车油，是否需要更换。

第四要检查车辆的灯光系统，确保示宽灯，大灯、雾灯、转向灯、刹车灯均在正常使用状态。

第五要检查后视镜和玻璃水，要确保后视镜正常，玻璃水充足。一旦遇到灰尘，泥土要及时对前挡风玻璃进行清洗，以确保行车安全。

第六要检查冷却液和机油的状况，以确保均在正常状态下。

第七要对行驶的路线进行规划，做好安排。

最后，祝你一路平安！

丫丫

我家是湖南的，人在广东打工，每年都会像候鸟南飞一般，在二地往返，每次出行，都是全家出行，深感行车安全的责任之大，所以每次高速出行，除了贯彻保持车距，控制车速的高速准则外，还会在出发前对车辆做一个细致的检查，尽量把可能存在的危险，在出发前就解决掉。

作为司机，经常看到不少车在高速抛锚，不得不停在应急车道换胎，或者打电话等救援，深刻的理解到，高速车辆发生故障是有多么麻烦。

比如高速爆胎，控制不好就导致车辆偏离车道，碰撞护栏或者碰到别的车，后果难料。或者车辆打不着火，变速箱故障，只能叫高速拖车救援，一次几百上千，非常的贵，还要被耽误行程，影响心情。

我在跑高速之前，会对车辆做一个细致的检查，由于本人手头也没用趁手的工具，所以跑高速之前，都会去4s店做一个常规保养，既可以在跑长途之前，把机油这个至关重要的油液换掉，还可以享受4s附送的检查服务。

现在几乎全部的4s店，都会赠送所谓的免费检查，每家4s电的检查项目还不一样，就拿我的车被赠送的检查项目来说，包括雨刮检查，轮胎检查，底盘检查，车灯检查，刹车检查，电瓶检查，胎压检查，冷却液检查，玻璃水检查等等。

当我把车交到4s的师傅手里，他们会拿工具抠出小石子，检查胎面有没有鼓包，检查气压是否正常。还会检查底盘生锈的部位，底盘的线路以及各种管路有没有泄露，拿测电笔测一下电池电压，基本把车从上到下检查了遍。

这些检查，完全可以替代咱们司机自己用肉眼检查的效果，而且更专业。我们车主自己，也不要翘着二郎腿在休息室内玩手机打游戏，跟在车旁边，看看别人怎么操作，一来防止别人搞坏自己车，玩套路。二来也可以学习一些简单的技巧，不至于啥都不懂。如果没有这条件，那么自己检查也是可以的，检查的项目如下：

跑长途之前，检查轮胎是重中之重，检查的点有三个，一是气压，二是轮胎是否健康，三是随车工具是否配齐。

气压的检查比较简单，可以通过肉眼观察就行。如果车辆自带胎压监测配置，或者后装了胎压监测模块，那么直接看显示的数据即可。一般情况下，大部分家用车空载冷车胎压要求都是
2.1-
2.5BAR，正常
2.5BAR以上即可，可高不可低。汽车轮胎最高胎压可以打到
3.5bar，正常胎压在
2.5bar~
3.0bar都可以。

轮胎健康检查，先心里想一下轮胎服役多久了？正常轮胎服役年限为4-5年，跑的少用6年也正常，超过时间了就要全车换新轮胎。确认轮胎没有超过服役年限，就去看看轮胎花纹磨损情况，看看有没有鼓包，轮胎侧面有没有被划伤，花纹里有没有卡螺丝钉，卡尖锐的石子，有的话最好抠出来。

随车工具，一是随车的电动气泵，是给轮胎特殊情况补气用的。一般来说，轮胎一个月会自然泄漏10-20KPA的胎压，也就是0.1-0.2BAR，随车的电动气泵就是给轮胎补气用的。

二是随车的千斤顶，备胎，补胎液套装，检查一下，最好使用一下千斤顶，明白千斤顶的用法，知道千斤顶顶在车底盘的哪个位置，事前演练，事后不慌。

我在每次跑长途之前，都会把机舱盖打开检查一下。

首先，我会看看发动机舱里面有没有小猫，小狗，老鼠这些东西在里面。由于我的车停在树底下，冬天经常有这些小动物爬到机舱里头取暖，经常见到猫的细毛，老鼠屎。

检查的目的，是防止这些动物把机舱内的电线咬断，顺便拿水冲一下机舱，不然在车里会闻到若有若无的臭味。如果机舱里有枯叶从机舱的缝隙里掉进去，也要清理，防止高温起火。

第二个，我会检查玻璃水壶，一般会打开玻璃水壶的盖子看一下，只要还有一半就没必要加，快见底了，就拿兑好的玻璃水加一下。我建议各位司机朋友，不要拿洗洁精兑水，玻璃刮不干净，影响视线。可以去某宝买浓缩玻璃泡腾片，十块钱可以用几年。

第三个，我会看看冷却液的液面位置，看一眼即可。现在车辆冷却液都是长效冷却液，不需要换。只要看到，冷却液红色的液面，在最高位置跟最低位置中间即可。

第四个，我会看看变速箱有没有漏油，发动机有没有渗油，还会抽出机油尺，看看机油位置是否正常。之后启动发动机，听一听发动机怠速的运转声音是否正常，有没有跟平时不一样的异响。

第五个，看看装制动液的壶，液面是否正常。

检查完这些静态的东西后，就需要上车做一个长途前检查了。

第一步，启动发动机后，看看仪表盘上面有没有出现故障码，一般是没有的，有的话要及时去处理。

第二步，检查一下大灯是否正常。由于我晚上基本不开车，但是回家肯定会开夜车，所以必须要确定车灯是否正常。同时，我还在后备箱配了一套原装的灯泡，就是为了防备车灯坏了可以马上换新。

第三步，踩一下刹车，试一下脚感是否正常，一般我都会把车开起来，试一试制动力跟平时是否一样，同时听一下刹车的时候有没有比较夸张的异响，一般来说是没有的。

这些步骤做一遍，跑长途可以更安心，若是车子真的出现故障，那也只能怪车不好，不能怪出现前检查没到位。最后，祝天下司机朋友，也祝我自己，都能平安出行。

鸿宇昭空

我们在跑长途之前最好对车辆进行一个系统的检查，避免车辆在半路出现故障。既然是长途行驶里程肯定不少，如果车辆快要保养了最好保养以后在出发。
出发之前我们需要对车辆的油水进行彻底检查，有缺少的需要添加。还需要检查车辆的皮带，刹车片，备胎气压，轮胎气压，底盘悬挂，看看都是否正常，有问题解决以后再出发更好一些。

蜜糖糖

车胎最重要，要勤检查，以防爆胎

LUISR7

大家好，欢迎来到远方观世界，这里关注买车、用车、保养和车评，百分比原创内容，拒绝搬运，我会每天不定时更新内容，喜欢的话可以关注我。

随着汽车的普及，每个家庭基本上都只是会有一辆车，长途出行也成为家常便饭，有的是为了公事、有的是为了走亲访友、有的是为了来一次说走就走的履行。不管出于什么目的，长途行车最为重要的就是安全，没有安全一切无从说起，所以在进行长途驾驶之前一定要注重检查车况，下面就跟我一起来看一下应该检查哪些部位以及如何检查。

机油是车辆正常运转不可或缺的东西，它主要为发动机提供润滑的作用，在长途行车之前首先检查机油情况。

具体操作步骤：确保停车路面平整无坡度，先将车辆点火，运转几分钟后熄火等待，大概5-10分钟之后拔出机油尺，用干净的棉布或者纸巾擦干净油尺后插入发动机，再次拔出观察油尺标准机油刻度，如果低于标准最低值则需要补充，如果高出太多则需要到维修点进行维护，总之无论机油过多还是过少都不适合长途驾驶。Ps：机油过少导致润滑不充分，机油过多导致发动机效率降低且油耗升高。

汽油是汽车行驶的唯一燃料，有些马虎的司机朋友容易忽略燃油量，只有仪表盘提示燃油不足的时候才就近选择加油站补充，这样的情况对于长途行车来说是很危险的，因为当汽车提示需要补充燃油的时候我们不知道加油站的具体位置，短时间内无法找到加油站后果可想而知。

防冻液是发动机散热的主要载体，长途行车发动机长时间处于高温中，如果散热系统工作不畅就容易导致发动机高温，轻者需要原地休息等待，重者会导致汽车抛锚大修。

检查方法：车辆冷却的时候发动机舱打开，检查发动机前部的副水箱（一般副水箱是塑料的可以看见防冻液，也有的是全黑色但是有刻度），如果副水箱还有超过一半的防冻液则表明正常，如果副水箱没有防冻液则需要及时补充。还有就是一般防冻液颜色为红色和绿色居多，如果你发现防冻液浑浊且偏黄，那么有可能防冻液变质或者杂质过多，这时候建议更换防冻液。

玻璃水是方便我们在驾驶途中清洁前后玻璃用的，长途驾驶路况不定，难免前挡风会有灰尘、泥点甚至是鸟粪遮挡视线，次是我们就需要采取喷玻璃水的方式清洁表面，如果玻璃水消耗殆尽，就会影响我们开车的舒适性和安全性。

检查方法：一般车辆的玻璃水壶都在右前轮上访，且水壶盖为蓝色，上面有类似玻璃形状的标识，与防冻液副水箱类似都采用塑料材质，不需要打开水壶盖，只要通过目测就可以判断玻璃水多少。个人建议是无论剩余量是多少，都要进行补充，最好是加满。

轮胎是汽车与地面的唯一接触点，也是长途行车高效安全的有力保障，尤其是高速爆胎非常危险。检查轮胎的时候别忘了备胎，如果轮胎漏气需要更换的时候备胎没气就麻烦了，轮胎检查也要分为几点：

胎压

轮胎胎压因车而异，现在许多车型都自带胎压监测系统，而且2020年开始所有车辆必须标配胎压监测和ESP，否则不能进行销售，可见胎压对车辆的安全影响之大。那么没有胎压监测功能的车型一般都会有一个标识，比如油箱盖上、车门内侧等，找到标识可以利用胎压检测器检查胎压；如果没有胎压检测器可以利用肉眼观察的方法，正常胎压的轮胎会有3-4个轮胎花纹与地面接触。与地面接触的花纹过多说明胎压太低及时补充，否则容易导致动力不足油耗升高；过少说明胎压太高视情况放气，否则会导致刹车距离边长制动效果低的情况。Ps：无论轮胎胎压过高还是过低都有可能导致行驶中爆胎的情况。

轮胎花纹

正常情况下轮胎大概4-6万公里更换一次，这个时间的轮胎花纹一般都磨损的差不多了，虽然平时上下班没有多大影响，但是在长途行车的时候就容易出问题，比如刹车效果不佳、雨天行车打滑、慢跑气等，当然也会由于胎压变化而发生爆胎，所以如果轮胎已经非常老旧，建议及时更换。

是否有鼓包和破损

查看四个轮胎表面，观察有无鼓包和破损的情况，如果有请尽快更换轮胎。

当然，长途行车是一件非常仔细的事情，以上说的只是大的方面，还有很多细节之处也建议进行检查，比如：空气滤芯、车辆灯光等，总之做好充分的检查才能保障长途行车的高效、舒适和安全。

Rock.Li

1、检查轮胎，有没有鼓包，钉上钉子或其他尖东西，纹路是否还在安全界限；

2、刹车系统，刹车片厚度，刹车力度够不够，刹车油含水量是否超标；

3、车上工具，备胎是否老化，气压是否充足，千斤顶、扳手灭火器，警示牌是否齐全，最好再备上狼牙手电，破窗器及相关小工具，以防万一；

4、油量要充足，出行前要加满油，检查下机油情况，用油尺粘点油在手指上捏一下，检查润滑性，如有需要最好更换机油。

5、证件要带齐，证件是否在出行期间有到期或更换的情况，如有需要提前办理，保险、高速报警电话要知道，路线最好先在电脑上熟悉一下。

6、最好当然是要休息好，不能疲劳驾驶。

薛洗山

胎压，燃油、发动机、等

[已注销]

如果你要开始一次长途自驾游，或回老家探亲访友，总是担心旅途中车辆不“争气”，担心会在路上趴窝，出发前一定会对车辆进行一番检查，但怎么检查，检查那些部位呢？

对于汽车，不外乎就是"引，转，传，刹，胎"。

车坏了，还能推，所以最先应该检查的就是轮“胎”：仔细检查每条胎有没有鼓包，裂痕，胎面有没有钉子，石子，玻璃，有问题就必须处理。再有就是胎压，冬季可以按标准气压补足，夏季由于路面温度高，又是长距离行驶，可以放掉0.1到0.3的气压。同时检查四条胎的螺丝是否拧紧，到位。

“引”：就是引擎，发动机。打开机盖，检查发动机仓，检查机油，制动油，防冻液和玻璃清洁水是否足够，然后用手摇动发电机，电瓶桩头，控制盒以及空滤器固定是否牢固，发动机上半部有没有漏油等，最后俯下身子，检查发动机底部有没有漏油的情况。

“转”：就是方向机，转向机构。现在的车分液压阻力和电子阻力，这部分一般车主不怎么会的，只需注意感受车辆行驶转中动方向盘时，有无异响，有无发卡的情况，有问题就必须去修理厂解决。

“传”：就是传动部分，这方面相对问题很少，因为多半车主都不是年限很长的车。只需听听行驶时有没有异响，转弯加油时有没有“咔咔咔”的声响。

“刹”：就是制动系统，除了前面说的检查制动油，还有就是手刹，机械手刹如果要拉很高，才感觉拉紧，那就应该去修理厂收一收手刹拉线，当然修理工自然就会检查刹车片的厚薄了。

总的来说，现在的车故障少，都很耐用，如果有条件，长途旅行前去做个保养，督促修理工把上面五点都检查一遍，那是最好不过的啦。

顺带提醒一下，长途驾车要保证自己休息好，避免疲劳驾驶，不可长时间密闭车窗，最好把通风系统一直处在外循环。三四个小时停车休息一次，活动一下身体，有条件洗个脸最好。

行车在路上，尽量安全礼让，不急不躁，让自己有个愉快的旅程。

乾欠钱1998

1、轮胎的检查；

2、刹车片和刹车油；

3、汽车的玻璃水。

凯莉女士

长途驾驶，在出車前作例行保养内容作全面捡查，发动机、转向、制动、传动、轮胎、冷却、电器仪表等附助安全设备有效俱全。方可出车。在途中，观察各仪表状况，耳听发动机及車况响声是否正常。仃車后环视前、后轮胎气压，轴头螺丝、轮胎螺丝松动情况，在底盘检查转向、变速传动。打开发动机盖，检查发动机油面、水箱水面、水泵发电机皮带松紧。休息片刻，继续前进到达目的地再凯旋安全而归。

叮妮?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位

轮胎

长时间驾车之后，会使得轮胎磨损加大，而且会让路胎地面摩擦力在降低。再者加上汽车轮胎由于长时间转动，假如说轮胎内压力太大，再者天气比较炎热，也会有爆胎风险，还会有安全隐患。

底盘

假如说底盘托底了只是蹭到底盘还比较好，主要检测是否有蹭到油底壳。此外就是检测下汽车悬架，长时间用车，汽车悬挂或许会达到所承受极限导致油封之地漏油，使得汽车减震功效下降，稳定性以及舒适性也会下降！

刹车系统

出远门之时，车主也是需要检测下汽车刹车系统，确保行车安全。实际上跑完长途以后，刹车系统也是需多加注意，是不是有刹车行程变长了，刹车制动力不一样，踩刹车出现异响等，通常会有感觉！

油液

关于汽车的机油、防冻液、刹车油、玻璃水等等，不管是在上高速前还是下高速后，都是必须要检查的，缺了哪一个都会影响行车安全。长途行驶后，各种油液都会有所消耗，若有不足，该补的补，该加的加，千万不可大意。

漆面

外出游玩，免不了走些烂路，就算在高速上也不时会有小石头崩到车子。所以，回来之后还要检查一遍车身，看看有没有划痕、磕碰的痕迹。

轮胎是汽车的脚，是非常影响行车安全的，经过长时间行驶看轮胎有没有鼓包，有哪有硬钉扎进去，看行驶轨迹还正不正，需不需要做四轮定位。

检查底盘有没有剐蹭，油底壳有没有受损，油液是否渗漏，及时修理，以防后期有安全隐患。

检查刹车盘片磨损情况，刹车片厚度是否正常，如有异常也需要更换，试想一台刹不住的车是有多危险。

检查机油粘稠度，和颜色是否正常，如果粘稠度下降也需要换机油了，不及时更换也会造成发动机磨损，拉缸，甚至爆缸。另外像刹车油，冷却液这些如果有异常也是需要更换的。

检查车身外观，看有没有深的划痕剐蹭，如果有也建议及时修复，避免长时间暴露氧化增加后期维护成本。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

chenluy

长途驾驶我们出发前要做很多检查。

首先我们要把油箱加满油，防止在路上没汽油，造成车辆熄火。路上也要注意看油表油不多时应该及时到加油站加油，有些偏僻地区加油站间隔比较远，不要想着油表亮了还能跑几十公里路，万一这几十公里没有加油站怎么办。

下面我们在检查机油。我们把机油尺拔出来看看机油位置，机油位置一般都到上刻度与下刻度中间。去果刚好到中间位置就不用添加，如果偏低了请及时添加。不管车子是不是烧机油我们车上最好买一瓶机油做备用。

下面再检查刹车油。看看刹车油有没有不足，现在汽车刹车油不光是刹车油也是离合器油，一定不能缺少。再顺便看看转向助力油有没有缺少。

接下来检查冷却液。这个非常重要，冷却液是发动机的冷却系统，如果冷却液不足会造成车辆高温，导致发动机报废。我们车上也应该备有冷却液，一年四季都能用价格也不高。

最后我们再检查轮胎。我们可以自己看轮胎的花纹深浅来判断。在看看轮胎有没有老化的痕迹，有老化的痕迹抓紧更换。在仔细看看轮胎有没有裂纹，在有没有细小铁钉啥的扎在胎上，有些细小的铁钉扎在上面不会导致漏气，跑远路的话车胎发热变软细小的铁钉可能不扎破轮胎导致漏气。

最后把车辆电源打开，看看各种灯光是否都能正常亮起，如有不亮及时修理。跑长途的话我们一定要把备胎充满气，带好千斤顶，还有三脚架，带好随车工具。

淇士

长途驾驶需要检查的部位很多，要说最关键的应该是轮胎，水箱，机油。

长途行驶过程中轮胎不停的转动需要应对不同的路面，及易磨损，产生高温，胎壁容易进碎石等杂物所以要及时检查。

发动机长期工作防冻液和机油容易消耗，必须及时检查添加，一旦缺失过多对发动机会造成损坏。

曾自如

长途汽车检查哪个部位？

一、第一个就是轮胎。在高速公路上爆胎，是一件很危险的事情。小车还好一点，如果是满载货物的货车，翻车的几率大增。现实生活中也有不少这样的例子。

二、那就是发动机的机油。机油不足的话。用我们的方言来说，就是很容易“拉缸”。整个发动机很容易报废。随时让你瘫痪在高速公路上。当然，车停在高速路上，尤其是快车道，是一件很危险的事情。大货车可能，你安全一点，别人可能会撞到你。到时候你负全责。

三、刹车片是否变形，刹车片是一个比较容易损坏的零部件。当然，很多大货车都是用气刹。也就是我们常说的气路。当然水箱的水也要加满。

还有就是看，装载的货物是否有脱落的现象。

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司樱

个人觉得，长途驾驶首要的就是制动系统和动力系统的检查。刹不住车不是要人命吗？因此刹车片厚度是否够用，刹车灵敏度是否是你能掌控的是较关键的问题。再次就是动力了，车子跑得起来不？会不会中途抛锚？现在发动机出问题的可能性小，冷却液是不是漏，够不够，冷却风扇是否正常工作。还有就是机油、轮胎等问题了。这个跑了多少公里该换你自己应该清楚。烂路多的话，备胎规格最好和跑的轮胎一致

零创团队

第一个是检查轮胎，在现实生活中高速爆胎的例子是很常见的，所以在跑长途的时候首先要检查轮胎，如果轮胎有着问题的话，为了安全着想得提前去更换。第二个是检查水箱，防冻液，刹车油。

随便点

机油检查 对车辆进行机油量的检查，如果机油不足，请添加机油。查阅保养手册，计算此次长途出行的公里数，如果公里数超过保养期限，那就要做好在旅途中保养的准备，其他油液检查，

检查刹车油、助力油，冷却液壶，如果油面正常，不用理会，如果油面缺少，需要添加，自己动手能力不强，可以去4s店解决，

长途旅行必备玻璃水，不仅要把车上的玻璃水壶灌满，而且要在后备箱中携带两瓶，

检查轮胎外观是否有破损，气压是否正常，

检查备胎，三脚架、灭火器，随车工具，如果工具不全，请备齐，

长途旅行前确定自己车辆的保险情况，

车辆的年检状态是否正常

以上是我能想到的检查方面，希望能帮助你。

明天更好

跑长途之前为了确保安全，需要对车子进行一个全面的检查。对于新手和不懂车的朋友来说或许有难度，那么来看看这篇文章吧。希望对大家有所帮助。

需要检查机油量，防冻液，玻璃水，轮胎有没有破损胎压是否合适，随车工具是否齐全，灯光，导航等。
跑长途以前最好是要把路线规划一下，途中不要疲劳驾驶，多注意交通安全。不要一口气几百公里，途中同样需要对车进行检查和休息。

撩撩撩～

为了回答这个问题，请教了一位资深司机，驾龄20多年无大事故。

长途驾驶，长时间、高负荷的机械运转容易出现麻烦。

为了人身安全与爱车的保护，长途驾驶都需要给汽车做一些必要的检查。

首先要检查整车的线路是否良好，如液晶屏、仪表等，以避免系统卡顿的出现，从而影响整车的驾驶状况。

第二就是检查各种灯，方向灯、照明灯和警示灯等等。兴旺发达可以照明，也可以在有故障前起到很好的警示作用。

第三要检查轮胎。看看轮胎压力是否正常，轮胎线是否深刻，轮胎表面是否有损伤，也要检查备胎是否完好。

第四，长距离驾驶需要发动机的高负荷运转，而机油作为其润滑功能，可以最大限度地保证发动机的高速运转。千万不要出现烧机油的情况，润滑跟不上容易造成发动机损伤。

第五，冷却液要补足，防止冬季结冰、夏季沸腾以及全年滋生水垢的作用。

第六，玻璃水能及时清除挡风玻璃的障碍物，从而确保前面有清晰的视线，要备好。

第七，长途驾驶，要检查转向助力油和刹车油，没有坏处。

最后要有汽车常用的必要工具，如千斤顶、扳手、灭火器、手电筒、破窗器、充气机和其他小型工具，在自己能力解决范围快速有效的摆脱困境。

crazy114

基本三项；刹车系统、轮胎、电瓶。

翼下之风

长途安全驾驶最关键是需要检查车辆的四个轮胎。汽车四支轮胎是承载着汽车平稳行驶关键保证，那么，由于汽车连续长途行驶，对轮胎的磨损非常大，就要及时认真的检查轮胎的磨损情况。在交通事故中，有相当大的原因是在高速行驶中，是车辆的爆胎而造成。有关调查显示，车辆在每小时120公里中爆胎，车乘人员死亡率的80%，超过160公里中爆胎，车承人员死亡率100%，由此可见，车辆爆胎的危害与车速有密切关系。

另外，车的前后轮轮胎爆胎，对车辆安全也有很大的影响。简单说，前轮爆胎，直接导致车辆方向的改变，后轮爆胎导致车辆摆尾翻滚，如果说前轮爆胎，还有采取把控的措施，比如，紧把方向，迅速点击刹车，还有挽救的概率。那么，如果是后轮爆胎，挽救的概率就很小。车速相对较低时，前轮爆胎危险大，车速相对较高时，后轮爆胎危险大。

因此，针对轮胎的像裂纹程度，鼓包等情况，例如，车胎花纹低于
1.6毫米，就要尽早更换。轮胎事关安全，要高度重视！

小清新

夏季到了，正是自驾游最好的时节，想要出游的时候汽车关键的时刻不掉链子，出游之前必须要为爱车进行一次全面体检，特别是一些环节必须要注意。

1. 发动机系统的检查。检查发动机包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等等这些与发动机相关的零部件，看看这些部件是否正常。

2. 制动、转向系统的检查。要看看刹车泵压力是不是正常，制动管道有没有漏油、松动；刹车盘片是不是有磨损，如果磨损严重就要更换；转向系统中的方向机转动是否有虚伪等等。此外还要检查刹车油的情况，如果油色发黑最好到专业的维修厂及时更换。

3. 润滑系统的检查。润滑油系统包括齿轮箱、变速箱的润滑油，必要时要更换润滑油。同时还要自己检查一下机油，看看发动机底部是否漏油等等。（更换润滑油还要注意自己要去的地方，如果是极寒地区，那么必须要更换机油粘度为SAE5W－40的机油。）

4. 底盘、悬挂装置系统的检查。要确保底盘以及悬挂都没有异响，要检查紧固件有没有松动等。

5. 轮胎的检查。轮胎的检查包括轮胎的胎压以及轮胎的花纹磨损等等。同时还要观察一下胎壁上是不是有裂缝、破损、鼓包等等。

6. 电气系统的检查。电气系统包括电线是否出现磨损；蓄电池的电压时候只能孤独、点亮是否正常。

7. 雨刮器的检查。夏季是多雨的季节，所以又必须检查一下雨刮电机是否能正常工作，以及检查一下雨刮胶条是否有老化现象。

8. 车灯的检查。汽车的车灯是汽车的语言，如果车灯无法工作，那么就意味着无法与其他的人和车进行交流，比如左转、刹车等等各种灯光亮起都是对别人的警示，所以要看一看远光灯、近光灯、刹车灯、雾灯、示宽灯、转向灯等等是否都能齐全。

此外，长途驾驶之前，还要准备上必要的应用之物，比如药品、零钱、工具箱、睡袋等等。总之想要有一个开心完美的旅程，前期的准备工作必不可少。

姽画帮

汽车长途驾驶。一，检查汽车轮胎气压高还是低，气压过高或过低在高速上最容易发生爆胎，一旦发生就非常危险，所以先检查轮胎气压，备胎一起检查。二，检查发动机机油，刹车油，冷却液够不够。三，检查电路系统，前后，左右，雾灯等灯光是否完好。四，检查车身底盘有无漏油现象，线路是否完好。五，最好是到四S店做一个全面保养，这样会更好一些。

琪宝

把四个轮胎检查好，刹车.方向

厉害了我的哥

1：观察轮胎表面侧面是否磨损，起疙瘩严重，检查胎压是否正常。

2：检查轮胎螺丝是否有松动。

3：检查刹车，是否存在刹车皮磨损严重，及时更换；试车开上一段路踩刹车看看是否偏刹。

4：检查机油，看看液位是否正常。

5：检查防冻液（水箱）液位是否正常。

基本主要的就是这几样！

今天一定要早睡

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位呢？

长途驾驶发动机、变速箱、轮胎、刹车系统、都要检查一遍，该换的换该修的修，直接关系到汽车行驶安全，文章适合自己不会检查的小白！

发动机是汽车的心脏，直接关系到会不会把你丢在路上！

那么发动机要如何检查呢？

1、发动机的机油量是否足够

车子要停在平地上，车子要熄火状态！然后拔这个黄色的机油尺，我们就能看到发动机里面的机油情况。

然后用干净的纸巾擦干净原来的机油限位处，再插回去，再拔出来，查看机油位！

机油尺有上下机油限位，机油油位处于A区，说明机油量够，不建议添加机油 ；如果机油油位处于B区，属于正常区域，可适当少量添加机油；如果机油油位处于C区，就必须适量添加机油了！

2、发现机油很黑要不要更换？

有很多小白车友认为机油变黑就要换，其实机油变黑很正常的，机油有很强的清洁能力，机油变黑说明清洁效果好，通过循环流动，它能将发动机零件上的碳化物、油泥、金属颗粒等异物冲洗溶解，机油变黑是使用过程中的正常情况，到了公里数和时间就要去换机油，这样是最理想和简单的保养操作！

变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。

通常，自动变速箱油一般情况下建议每行驶4万多公里更换一次，而手动变速箱内部结构简单，精密度不高，技术也较为成熟，手动变速箱油主要起润滑作用，一般的家用车是3年或者10万公里左右更换一次。

可根据车辆变速器的运行状况来判断是否要换变速箱油，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不换。

变速箱会出现哪些问题？

变速箱异响、不升档、跳档、挂档不走车、换档时间过长、有异味（烧焦味）、这些问题都得及时去维修！

如果说汽车发动机是心脏，那么轮胎就是我们的脚了，车子的靠着轮胎移动，人靠脚走路！

如何检查汽车轮胎是否正常？

1、轮胎出现鼓包

发现轮胎侧面出现鼓包，必须尽快更换新轮胎，鼓包基本上是无法修复的，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，车辆行驶中随时有爆胎的能！

2、轮胎变形

轮胎变形我们肉眼是看不出的，轮胎变形会导致方向走偏和行驶中汽车抖动，刹车的时候会很明显抖动，这种情况轮胎一定要去更换！爆胎后长时间行走会导致轮毂变形，也会发生走偏和抖动，要及时更换轮毂。

3、轮胎发生裂纹

出现裂纹后，需要注意！这种裂纹有长有短，有深有浅!出现这种情况需要去轮胎店里检查，这种裂纹有的是鼓包的早起状态，有的深的可以导致直接爆胎的。

4、轮胎磨损

轮胎自带的磨损标记

如果轮胎胎纹磨损到了磨损标记最高的位置时，说明轮胎已经到了必须更换的标准了，否则干燥路面的刹车距离会加大，最危险的是在湿滑路面上行驶时侧滑、跑偏、刹车失灵都是有可能发生的。

汽车在行驶途中，刹车系统对汽车至光重要的作用，一旦出现问题，就会引起安全事故。

怎么检查刹车是否有问题？

1、刹车软无力

这种情况最有可能是刹车片磨损严重，已经到了使用期限。还有可能是刹车油不足或掺杂了水分，刹车管路有空气等，都会导致刹车无力软的现象。这个是要去检查维修！

2、刹车有异响

刹车异响要多注意了，不要认为是正常现象，车异响往往是因为刹车盘和刹车片的非常磨损导致的，也可能换了质量不好的刹车盘导致的，一旦出现刹车异响最好去4s店或修理厂进行全面检查刹车系统。

3、刹车汽车抖动

这种情况一般是刹车盘变形或者异常磨损导致的，最好就是更换刹车盘，也有可能是轮毂或轮胎变形导致的，所以除了检查刹车盘还有轮毂和轮胎，及时更换换刹车盘或者轮毂轮胎。

跑长途车辆检查很重，驾驶规范更重要！

摄影师Toni

汽车跑长途前要提前给车检查一下:看看轮胎上有没有石子或者扎有钉子没在看气压正常不正常、轮胎上缧丝紧不紧、刹车情况、机油要量一量、气油要充足，还有一件事电瓶电是否充足，今天我检查在就发现电瓶电不足打不着火，然后就马上给电瓶充电以免影响出行。

晓雨

机油，防冻液，刹车油，助力油，轮胎，轮胎气压，备胎的气压，汽车的底盘。最好去维修店给你全面检查下。

木子又见木木

我跑长途先从发动机开始，检查机油、刹车油是否够，防冻液、玻璃水加到位没有，看轮胎汽压是否达标，检查照明系统，重点是转向灯、刹车灯、前大灯、雾灯是否正常开启，检查方向机连杆各转向节螺丝是否松动，后驱车还应检查传动轴连接螺丝的紧固情况，钻到车底检查底盘悬挂连接处的螺丝有无松动。发动汽车看发动机运转是否正常，走一小段路试一下方向盘和刹车是否灵敏可靠，检查备胎和千斤顶是否良好工作正常，随车工具是否齐全。准备一定量的饮用水和应急食品及感冒、拉肚、外伤用创可贴、防毒虫叮咬等常用药品。做好车内清洁，撤下不必要物品，腾出后备箱空间放置行李物品。

司先生

芜湖专职老司机很高兴能回答您的问题！ 以我的经验来说，我认为一个车子最关键的部件是：动力，方向，刹车，灯光信号 [一]动力 因为高速是单向行驶且非紧急情况不能停的道路，所以说首要的就是车辆的动力，如果在超车过程中，而后方还有车辆跟随我一起超车这时动力丢失的结果很致命！因为这种情况相当于变相的高速停车！ 通常来说这种情况发生在老车上，不过油路不畅，机油缺乏或是水箱水没了或是高速上车没油了都会导致车辆动力丢失熄火！所以说上高速前一定要检查机油，冷却液，汽油，平时如果有油路不畅发生过问题，在上高速前一定要检查好！ [二]方向 高速公路上的车辆都是高速行驶，如果车辆发生故障或是由于其他原因导致的突然转向故障都将是致命的！最常见的是爆胎，高速行驶的汽车，一旦爆胎，你要将自己很大的生存希望寄于你身边无其他车辆！所以在上高速前一定要检查好4只轮胎，有无鼓包，有无花纹磨得厉害，有无气压不足等等。 其次就是平常维护保养时让维修师傅帮你看看方向球头，液压助力系统，自己查看液压转向油等等！最后，在更换轮胎后要做下四轮定位. [三]刹车 刹车系统是你上下高速，进服务站，超车避险所必备的系统！ 如果这个系统在高速上故障，估计车主脖子都凉了！每次去保养时让师傅帮你看下刹车盘，刹车片，自己上高速前查看刹车油有无缺失！平时非高速路行驶踩刹车一定要感觉它的力度有无太大的变化等等！ [四]灯光信号和喇叭[辅助作用] 在高速上行驶一定要懂得熟练运用灯光信号和喇叭！你超车，变道，夜晚行驶等等，每一次使用灯光信号就相当于你在和其他车辆的车主交流！比如超车时打左转向灯告诉后方车辆我在超车，请与我保持车距，远光连闪[辅助喇叭]前方车辆告诉他我要超车，希望他靠右一点配合我超车！比如高速上的修路，右边行车道封闭或是一侧高速道路封闭需要转道的都需要转向灯或是应急灯来提醒后方车辆注意等等！所以在上高速前一定要检查好自己车辆的灯光设备，因为这可是你唯一与其他车主沟通的媒介！ 除了上面四点，上高速前，我们还需要配备三脚架，手电筒，便携式灭火器，预先知道自己的行车路线[在哪下高速]，还需要大致了解下高速经过地区的天气，以及自己要走的高速通畅情况等等！ 马上就到10-1了，在这里再次提醒广大车主，进高速主道和从服务区出来一定要把加速车道走到头打左转并道[请确保自己的速度最起码达到80以上且不能影响其他车辆正常行驶再并道]！ 再次提醒广大车主，高速不能停车，不能逆行，就是老司机的我也反应不过来的！ 再次提醒国庆期间车主高速真实里程没有3万公里以上的最好不要走高速！[拿着导航从下面国道省道走更安全]！ 祝愿大家国庆期间平安出行，平安回家！ 方便他人就是方便自己！ 希望我的回答对您有帮助！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！

智齿233

长途驾驶，应该检查汽车的那些部位，你说的应该是燃油轿车吧！

我给回答一下燃油轿车出门应该检查的地方，如果你的车经常开着那么出远门就要检查一下。第一就是机油，机油是发动机的润滑油，就像人体的血液，如果机油少了就会导致供油不足机油压力变低，这时仪表盘机油灯就会亮起也就是机油报警，你要抓紧时间加机油，如果再长时间驾驶，就会导致因却机油使发动机内部四配套严重受损，这时发动机基本报废，你将迎来大麻烦。

第二就是检查水（防冻液）在汽车的发动机中起的作用是给发动机散热，因为发动机在工作时会产生大量热量，所以这时候就需要水帮助散发热量，如果是却水了就会导致发动机温度过高，使发动机无法正常工作甚至粘缸，这时仪表盘温度表指针偏高，你要检查水（防冻液）了，但现在不要急于打开水箱盖，不然水有可能从水箱里喷出来，还会把人烫伤，这时应该找个安全的地方停车等水温少低点再去检查。

第三就是轮胎了，你要检查轮胎花纹深浅是否正常有没有起包和气压大小，有安全隐患的一定要换掉，不然前轮胎爆了就会方向失控，如果是后轮胎也会使方向难以控制，后果不堪设想。

以上三点比较重要，但是你自己的车你心里也有数，你感觉那里不放心就检查一下，必定出了门啥都不方便，好了就到这里吧！

阿小宝

长途驾驶行车时，应提前检查车辆的油，水，是否正常。油包括发动机机油是否是充足的，如果不够要进行添加；方向助力油是否已是满的状态，如果到下线也要进行添加；变速箱齿轮油是否时间用的过长，如果太长要进行更换。水包括发动机副水箱是否是满的，不满要进行添加；雨刮器洗涤水是否是满的，不满也要添加。然后看一下车辆四个轮胎气压是否正常，爬到车下看一下车底是否漏油漏水，以及有异物。最后看看车里仪表盘是否都正常读数，没有故障灯亮起。这样就可以保证我们在长途驾车时没有任何麻烦了。

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长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？

中秋国庆，双节来临，很多人想要驾车出游。在驾车长途出行前，我们应该给爱车做一次全面的体检，彻底的保养维修一下，全面消除安全隐患。那么我们该重点检查哪些部位呢？

1、轮胎：长途出行，轮胎是重中之重。有数据表明，在高速路上，大约有30%的事故是由轮胎引起的，并且汽车爆胎时人员的伤亡率极高。所以长途出行前，一定要对轮胎做非常仔细的检查。重点检查轮胎是否有异常磨损，是否有鼓包、破损、裂纹等，是否到达了磨损极限，是否超过了使用年限或行驶里程。对于不合格的轮胎一定要及时更换，千万不要抱有侥幸的心理。同时在出行前一定要把轮胎气压调整到标准值，最好是有胎压监测系统。轮胎气压是宁高勿低，千万不要缺气行驶，否则轮胎爆胎几率会成倍增加。

2、电瓶：出门在外，荒郊野岭，电瓶突然没电了打不着车，是一件非常危险的事情，所以长途出行前一定要仔细检查电瓶的状态。如果在日常使用中，偶尔出现电瓶亏电无法启动、或者启动发动机时起动机运转无力、仪表灯忽明忽暗的闪烁、或者观察电瓶的电量指示器显示无色或浅黄色时，都说明电瓶电量不足了，需要充电或者更换了。另外，汽车电瓶受温度的影响非常大，温度越低，电瓶的容电量越少，有些技术状况较差的电瓶，在温暖的南方还可以正常使用，到了温度较低的北方可能就不行了。如果你的电瓶使用时间超过三年，并且偶尔会打不着车，就把它换掉再出门。

3、刹车：刹车系统是汽车上最主要的主动安全装置，长途出行之前必须对刹车系统做彻底的检查与维护，主要检查刹车油、刹车片、刹车盘。一般刹车片剩余厚度低于3mm，刹车盘磨损量超过2mm，就建议更换了；刹车油含水量超过3%，也建议更换。很多人觉得自己的刹车油虽然好几年没有更换过，但是刹车杠杠的，也需要更换刹车油吗？这主要是因为，刹车油含水量高了，会导致刹车油的沸点下降，如果长时间高强度刹车，就会出现刹车油沸腾导致刹车失灵。而我们长途出行，极有可能遇到长距离下坡的路况，这种情况下含水量高的刹车油，就不是很可靠了。

4、底盘与转向系统：在长途出行前，要把车开上举升机，仔细的检查转向拉杆及球头是否松旷，各部胶套是否破裂、变形，减振器是否漏油，各部位螺丝是否松动等，特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝，更是要重新紧固，确保万无一失。现在的家用车基本都是电动助力转向，不需要添加转向油，但是与转向机连接的球头、螺丝等一定要紧固。这里大家很容易忽略减振器，认为减振器漏油只是会影响行车舒适性，对行车安全没有影响。其实减振器漏油会极大的影响汽车的操控性能，会加剧汽车在转弯时的侧倾，如果在开车时遇到紧急情况需要紧急变线，漏油的减振器无违法提供足够的支撑，就可能导致汽车失控，所以对于漏油的减振器要及时更换，最好是把同轴上的两个同时换掉，以保证左右侧的一致性。

5、发动机：发动机是汽车的动力源，当然是非常重要的。在长途出行前，我们要根据目的地的气温与环境，更换合适型号的机油和防冻液。比如很多南方的车辆，防冻液的冰点只有-10°C，如果到了寒冷的北方，就有冻结的可能；在南方可以使用粘度较高的机油，在北方就可能出现启动困难的情况；还有玻璃水、变速箱油等，也要即使更换。

此外，发电机皮带如果有老化、裂纹、破股等，也要及时更换。正时皮带都有固定的更换周期，如果接近于更换周期，建议提前更换。如果汽车在高速行驶时发生正时皮带断裂，后果是非常严重的。对于正时链条的发动机，如果有链条异响，也要及时检查维修，必要时更换，以免正时链条跳齿，打坏发动机。

6、灯光：长途出行，不可避免的要走夜路，良好的照明当然是非常重要的。此外，灯光还是重要的信号装置，是其它车辆辨别你驾驶意图的主要标识。所以，长途出行前，一定要仔细检查各个灯光系统是否完好，是否符合技术要求，大灯要调整到正确的角度，同时不要私自改动灯光，以免被判定为非法改装，被扣分罚款。另外大家最好准备几个常用的灯泡，学习这些灯泡的更换方法，在灯泡损坏时及时更换。

此外，出门在外，加油一定要非常注意。尽量不要去私人的小加油站加油，尽可能加高标号的汽油，比如平时使用92号汽油，出门最好加95号汽油，不仅可以提升汽车的动力性能，还可以避免燃油标号不足的风险。还有就是要携带一些必要的工具，比如常用的螺丝刀、钳子、扳手、撬杆、千斤顶、灭火器等，还有备胎也要检查打足气压。另外就是随车的技术文件也要携带齐全，比如驾驶证、行驶证、保险单等。

以上就是长途出行前应该做的准备工作和应该检查的项目，还有一些项目在平时的维修保养中就应该处理好了。总之，在家千日好，出门一时难，出行之前做好各方面的准备工作，有备无患，让我们的旅途更加顺畅、快乐。

且喜当行

很高兴能够回答这个问题

作为一个经常跑长途的老司机来说，感觉回答这个问题应该还是有些心得的。

首先，你这次跑长途的车是不是你熟悉的车辆，要是你熟悉的车辆，需要检查的部位就少些了，主要检查一下轮胎和各类的油液状态就差不多了，在有针对性的把自己开车时发现的一些问题解决掉，就基本没有问题了，再有，长途驾驶时所要携带好一些应急工具急救包三角架等也要准备齐全，临时补充体力能量食品饮料之类的也要准备一些。

如果不是自己熟悉的车辆，就要全面细致的做个全车检查，行走系统，悬挂系统，制动系统，轮胎磨损程度，轮胎胎压，备胎的状态是否正常，各类油液情况状态，应急工具，三角架等。有条件的话可以考虑做一下四轮定位和动平衡。

总之要做到了解所驾驶的车辆，能够简单处理一些简单的问题，比如换胎，补气这些简单应急自救的能力。

写的有些随意，可能还有一些忘记的，希望提出您宝贵意见。谢谢

晶晶

您好，谢邀！

车辆的健康状况可是保障你长途出行是否顺利的先决条件，那么在出行前需要对车辆做哪些必要的检查呢？我来告诉你。

首先要对轮胎进行细致的检查，胎纹、老化程度、胎压，这些都需要做仔细的检查。轮胎就相当于我们的脚，要是出远门前崴了脚，那可是哪都去不了！

多起爆胎事故那可是血琳琳的例子，切记，其实费不了多少时间。

刹车是出远门前必须要检查的，要是在路上刹车出现问题，失灵或者刹车跑偏，那可是要出大问题的！

提示大家，检查刹车最好去正规修理厂，如果需要更换刹车片之类的，一定不能图便宜买质量不合格的产品，这可是要命的部件，差不了几个钱，不要拿生命开玩笑。

装冷却液的水壶位置在车辆前机舱内，水壶上有标线能够简单的判断出是否缺液。

电动汽车一般有散热器冷却液和电池包冷却液以及空调冷却液等，如果自己分不清楚，建议车主前往专业服务部门添加。

检查底盘螺丝是否有松动，需要逐一紧固螺丝，并且检查各处是否有渗漏现象，如果发现渗漏应及时处理。自己处理不了的，一定要请专业维修解决。

转向系统检查包括各个转向连接杆、球头是否有损坏或者磨损严重的现象，对相应固件加以紧固。

检查遥控钥匙是否有电？电量是否充足？可以通过不同距离遥控车门开关，测试是否电量充足。

另外，可以带上备用钥匙，以防止游玩时遥控钥匙丢失等问题。

因为外出时什么天气、路况都有可能遇上，万一要用到玻璃水的时候却没有，也是件挺闹心的事情，所以出发前还要检查玻璃水是否充足。

最后检查车辆行驶证、年检标志、保险标志、保单复印件、驾驶证，这些都要检查是否齐全，找个安全的位置带上，这些都是路上可能会用得上的。

我是从事电动汽车行业人员，所以文章偏向于电动汽车出行，燃油车的话，还需要检查发动机机油是否缺欠等燃油车特性问题。好了，再多说一句，在出行期间一定要把“安全”两字放在心头，祝大家出行一路顺风。

石心石意

个人见解

如果是旧车――3年以上的车，刹车片，轮胎必检。主要检查其磨损程度，如果磨损严重，及时更换。

新车及3年以下的车，相对来说，轮胎与刹车片磨损程度不至于严重到要更换的程度。

当然，这也不能一概而论，这个要看个人的使用情况，以及开车习惯。比如，有的车一年就开好几万公里；有的人喜欢暴力驾驶，这种情况下，最好经常检查轮胎，刹车片的磨损。

除此以外，一般正常保养的车辆，什么5油三水的，都不用理会。玻璃水没了就加矿泉水就好，一般出远门的车上都备有矿泉水吧？？？如果不懂加哪，说明书上有，如果说明书都没了，直接问我吧，很多问题都能帮你。

除了以上，就揭开发动机盖，检查有无漏油，或看平时停放车辆的地面有无油迹就懂了。

如果你的爱车即将到保养时间，最好去保养了再出发。

谢谢，祝你旅途愉快。

斩白

临近中秋国庆长假，你准备好去高速公路卖盒饭了吗？我的五菱宏光已经按耐不住了……

图片为反面事例，违法请勿学习模仿

告诫广大老铁们，此举不提倡，已违反相关法律法规。

从我国南方开车到北方，将会面临的最大的问题就是气温骤降，而带来的一系列隐形的疑难杂症等，根据这一原则，主要检查：

1.电瓶：由于南北气温的差异情况，汽车电瓶在温暖的南方到气温低的北方，其电瓶性能及储电量将会大幅下降，所以我们在出行前一定记得检查电瓶性能，这可能需要我们到专业的汽车修理店进行电瓶性能检查，并告知汽车修理工你将要去的目的地及最低气温，普通的汽车电瓶寿命一般两三年左右，该换的时候一定要换；同时，记得下车前一定要关闭大灯、行车记录仪等用电设备，如果电瓶没电了，中秋国庆期间道路拥堵以及找个修车店会比较困难。

2.轮胎：还是因为气温的差异，如果你要去到的地方气温比较低，并伴有积雪，就应该立即更换雪地胎或者加装防滑链，如果你的轮胎已经严重的老化，你就更应该及时的去更换轮胎，因为在北方的冬季寒冷干燥，轮胎橡胶会变硬，比较容易漏气、扎胎。

3.刹车和机油：在任何情况下的车辆行驶，都要做好刹车的检查，具体检查内容我上一篇问答已具体详写，车友可自行查看。去到温度低的区域，机油需要更换成油粘度要比南方地区机油粘度低的机油，因为粘度低的机油，会使汽车发动机冷启动更加快速，而高粘度的机油，在低温的环境下，流动会变慢，会使汽车不易启动，以及也会造成对发动机的损伤。

4.玻璃水：在南方很多车主，更换的玻璃水一般仅仅是常温的玻璃水，有的甚至是自来水代替，所以，在到达寒冷的天气下，应该立即更换为专业的防冻玻璃水，避免水箱因低温而导致冻裂的情况发生。

以上仅仅为相对重要的日常检查，如你要长途穿越特殊路况，需对应穿越的强度，及时检查对应的汽车部位！

从我国的北方自驾至南方应该对汽车检查哪些部位，因为，北方得天独厚的天气原因，在汽车的油水上，短时间大可不必更换，如长时间则需要根据情况及时更换。但是，也因为南方天气潮湿，出行前的汽车检查也是必不可少的，主要检查有：

1.车辆灯光和刹车系统：在从北方过来经历了雨天和潮湿后，影响安全的刹车系统也会可能因雾气潮湿进入，从而导致大量水汽积存在制动罐内，日积月累会影响到刹车系统的工作，因此，刹车片要定期除锈和补上防锈的漆油。

检查完刹车系统后，同样的要检查一下车辆的灯光是否存在细微的裂痕或者脱胶的情况，如有发现，应立即进行维修。

2.轮胎的更换检查：很多从北方到南方的车友，车辆还使用的是雪地轮胎，在南方的道路行驶，建议铁友们还是更换一下轮胎，行驶的品质会提升（这里不含去越野的情况）

我一同学车，让你一同学车。

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跑长途时一定要提前多方便检查车辆以免在路上出现不必要的麻烦。一定要找专业汽车维修师检查。 首先 要检查汽车的地盘 是否有螺丝松动 或者间隙过大 框动的地方 然后轮胎 的磨损程度和气压 是否能跑长途。然后就是发动机 检查 机油 防冻液 等一系列的安全检查 ，防止又不必要的安全隐患。 即使检查在仔细 谁也保证不了万无一失 ，所以还是提醒广大车友 安全驾驶 平安出行。

花花

大多数人对长途驾驶有恐惧心里，毕竟长途奔袭一般都是在高速上行驶。平时在各种各样的视频里见过高速行驶突发事故的惨烈，多多少少都有些阴影。每次跑长途多少都有些焦虑，也是人之常情。

长途驾驶，应该检查那些部位。现在的驾驶员相对于过去的驾驶员，现在和过去已经不可同日而语。现在的各种各样系统互联，不管从维修，救援，保险都有一整套体系。如果遇到各种各样事故和意外，不再像过去一样叫天天不应，叫地地不灵了。所以没必要给自己徒增烦恼，放心干就完事。

很多人肯定就会说不对，是对自己不负责任的表现。我只能呵呵啦！其实汽车也就最近十年普及的速度最快。大多数人都是菜鸟，有些连换胎的技能都不具备。别说其他的风险识别了，基本上都是一抹黑。如果说开到4儿子那里也是白搭，不挣钱的买卖也就是给你随便看看螺丝，扣一下石子就把你打发了，根本就没有什么作用。

其实跑长途只要关注油箱就差不多了，其他的真的没那多纠结。只要不是老爷车，都没事的。如果是你运气差，要坏你也没有办法。检查也检不出来个二五一，检查不是修车，别人不会给你上心。坏了也不要紧，又不像过去，没有手机，没有导航，前不着村后不着店。现在信息这么发达，一个电话解决所有，没有什么问题解决不了的。

所以说如果你打算跑长途，只要注意自己就好了，不要疲劳驾驶。至于车车，真的没那么容易坏。只要别忘记加油就好了，要是连加油都忘记了就有点尴尬了。

fairy.lxt

轮胎、制动、转向，是最主要的！

北邙

感谢邀请！

很高兴回答这个问题！长途驾驶，肯定是要检查汽车比较重要的部件，那个是重要的呢？首先是刹车，看看灵不灵敏，因为长途要是跑高速的话，车速比较快，不灵敏搞不好就追尾人家了。其次就是，车的胎压正不正常，看一看轮上上有没有扎有钉子。轮骨上的镙丝有没有松动啊，还有就是发动机机仓里的三个水壶，液体有没少？一个是冷却液， 刹车油，玻璃水。还有就是看看有没有汽油了，如果是上高速的话，几十公里才有一个加油站！

跑长途前检查完这些地方肯定是没问题了，我一直都是这样检查的，希望我的回答能帮助你！

唯一的

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？所有的车主快看看吧！

车主一：

长途驾驶，不像我们在市区或者比较熟悉的地方驾驶，一旦遇到车辆出现小问题可以就近处理。长途期间会经过很多未知领域，会经过渺无人烟的山区道路，会穿越乡村、城市，而一旦车辆中途出现故障，想必找个地方维修都是难事，所以在准备出发前，做好全面检查才能够保证旅途的顺畅。那么应该检查哪些部位呢？

首先是轮胎。四条轮胎是唯一接触地面的部件，一旦轮胎出问题，轻则需要补胎换胎，严重的就是爆胎或者车毁人亡。轮胎每一处细节都要仔细检查，对于侧面鼓包、正面严重磨损或者补胎次数较多的轮胎要坚决换掉。另外，备胎也要检查胎压是否充足，以备不时之需。

其次是各种油液。虽然机油一般是要求5000公里或者更长里程再更换不迟，但是如果我们自检发现机油余量接近机油尺刻度下限，就需要补充一些。同理，防冻液、玻璃水都需要检查补充。

再次是底盘。很多朋友忽视底盘检查，其实底盘是我们平时极少关注的地方，也是最容易出问题的地方。

对于一些善于烧机油的车型，可以随车携带一桶机油以防缺失。其他的简单自检或者找专业店铺检查一遍即可。

车主二：

长途驾驶，安全第一，确保汽车始终处于一个安全的行驶状态，降低中途出现故障的几率，作为司机来说进行出行前的安全检查是必要的。那么一般我们需要检查那些项目呢？

轮胎：

长途驾驶，轮胎是重中之重，结合使用时间、购买里程检查轮胎磨损情况，表面龟裂情况，如果轮胎已经磨损到标志线，不建议继续使用。另外需要检查胎压情况！

保养情况

如果行驶里程较多，要根据上一次保养的时间和里程，判断这次行驶是是否超出保养周期，一般情况下，保养周期超出1000km并无大碍，但是不宜超出过多。

机油量：

出行以前，建议检查一下发动机机油液面高度，合理的机油液面高度在机油尺上限和下限之间偏上位置。特别是日常机油消耗量大的一些车型或者是有烧机油传统的一些车型，建议长途行驶时，后备箱常备一小桶机油，有备无患。

防冻液：

要检查发动机防冻冷却液的含量，尤其是炎热夏季，发动机水温高，防冻液消耗量大，注意查看膨胀水壶内液面高度，处于上限和下限之间即可。

转向助力油（机械液压助力）：

一般情况下转向助力油的消耗极少，正常补充即可，如果转向助力器产生磨损油封漏油，会导致转向助力油迅速流失。

刹车油：

由于刹车油非常容易吸水，其实以后的刹车油沸点将下降，在刹车过程中很容易导致沸腾产生气阻，气阻我会导致刹车时刹不住的情况，因此长途出行建议使用刹车油含水量检测笔检测一下含水量，如果刹车油的含水量超过3%建议更换。

刹车片磨损情况：

正常情况下，刹车片可以使用6到8万公里，市区行驶处于一脚油门一脚刹车的情况，或者经常急刹车的人片的更换里程将会提前，长途出行以前建议检查一下刹车片的厚度，避免中途需要更换刹车片的情况。

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从目前国内市场上近2亿辆的保有量来看，汽车已然成为每个家庭必有的代步工具。而有人是工作需要，同样也有人为了出门旅游，其中短途行程还好，但相较于长途驾驶来说，漫长的时间过渡、高负荷的机械运转以及外界不确定因素的发生，都有可能给自身带来不必要的麻烦。而为了更好的保障旅途品质以及人身安全，长途驾驶都需要给汽车做哪些检查呢？

首先需要的做就是检查整车的电子线路是否良好，例如多媒体屏、液晶仪表等高集成层面的配置，避免出现系统卡顿，从而影响整车驾驶的情况。当然，个人认为应重点排查“各种灯组”是否正常，类似于转向灯、照明灯以及警示灯等，遇到视线不太好的环境能起到很好的警示作用，对他人和自己都是一种间接性的保护。

其次，就是要检查轮胎的健康程度，其内容包含“胎压是否正常，避免跑偏现象；胎纹是否深刻，避免打滑现象；胎皮是否破损，避免爆胎的现象”。与此同时，还需留意备胎是否良好，从而最大限度避免备胎没气的尴尬！

再者就是发动机舱内各种机能的补足，其一要保证机油量的充足，因为长途驾驶需要发动机高负荷的运转，而机油作为其内的润滑作用，可以最大限度的保障发动机的高速运转。而类似大众的烧机油情况，润滑跟不上就容易造成拉缸抱瓦，发动机就此报废。

其二，冷却液的补足，就是为了防止冬天冰冻，夏天沸腾，以及全年滋生水垢的作用。当然，长途驾驶更多是为发动机散热，避免高温运作使得周围部件都遭受影响。

其三，玻璃水看似作用有点微乎其微，但遇到沙尘天气或杂物遮挡视线的情况下，能及时的清洗掉挡风玻璃的障碍物，由此保证前方清晰明了的视线。

其四，转向助力油和刹车油，正常情况下都不会有太大的问题发生，但作为长途行驶，为了保证更好的驾驶体验多留意下并没有坏处。

最后要说明的是上述都是预防准备工作，那么接下来真遇到突发状况该准备哪些东西？

最主要的就是随车常用的必备工具，例如千斤顶、扳手以及灭火器等（最好也有手电筒，破窗器、充气机等小工具），在自己能力解决范围快速有效的摆脱困境。当然，若超出自己的能力范围，则别忘了在车辆后方摆放警示牌，耐心等待后续的救援。

讲到这里基本就总结完毕，希望能帮助更多的车主解疑答惑，与此同时也预祝长途中及想要跑长途的车主能够一路平安，并拥有一个美好的驾驶体验。

心脏

长途驾驶我看应该检查，汽车的润滑油，发动机，变速箱，灯光效果，防冻液和轮胎气压，蓄电池电解液，刹车系统及其它部件，这样基本就可以安全行驶了，长途行驶一定要注意安全，不要疲劳驾驶。

天天

首先根据车辆上一次保养的时间，以及保养后行驶的里程，预算接下来长途的公里数，大致判断一下是在长途之前进行保养，还是可以等回来以后再进行保养。

如果是自行检查，那么主要是以下几个方面吧。

一、汽车轮胎。首先检查轮胎的正面、侧面（包括轮胎内侧）是否有伤口、鼓包、钉子，以及轮胎的气压。可以用螺丝刀清除一下轮胎上的小石子。如果有明显的伤口和鼓包，就要把这个轮胎更换掉。有经验的司机可以通过按压和观察来判断轮胎的气压是否正常。没有经验则需要利用胎压计检测。可以自备胎压计和小型打气筒来解决轮胎的气压问题。另外一定要记得检查备胎气压是否正常。长途旅行中，每次在服务区休息的时候要注意观察轮胎的状况。

二、检查发动机舱内的各个油壶的液面高度，包括机油，防冻液，刹车油，助力油，并且加满玻璃清洗水。同时也注意自己的车辆近期有没有漏油、漏液现象。

三、检查刹车片厚度。如果自已不知道怎么检查，就要咨询修车店，或者根据上一次保养的时候检查的情况来判断是否要更换刹车片。当然也要注意检查刹车软管，特别是前轮的刹车软管，是否有比较严重的裂纹。

四、检查雨刮器刮片和雨刮器是否正常。如果遇到下雨而雨刮器又有问题的话，会严重影响到开车的安全。

五、检查车辆灯光。包括远光灯，近光灯，示宽灯，刹车灯等。

六、检查空调。空调除了让车里变得更舒服以外，它有个很重要的功能就是前玻璃除雾。如果前玻璃不能正常除雾，也会严重影响到开车安全。

七、把三角架放在方便拿取的地方。有的车辆的三脚警示牌放在后备箱的下面，而长途旅行又有很多东西要带，这样就不利于快速拿出警示三角牌。

八、带好行驶证，车辆说明书，保修手册，以及必要的修车、换胎工具。

九、检查驾驶座的脚垫。如果是自己铺的脚垫，要检查一下是否有可能因为移位而卡住油门或刹车踏板，否则可能会造成不可估量的严重后果。

十、带上愉快的心情和谨慎驾驶的态度。

飘儿白

冷却液、机油、胎压、玻璃水、加油、备胎、刹车等。

甜味喵叽

大家好！我是襄阳雨说，欢迎大家关注我。

下面由我根据自己多年的驾驶经验回答这个问题。

首先应检查汽车的行动部分。主要是对汽车的轮胎进行检查，检查轮胎胎压是否正常，检查轮胎胎纹是否卡有石子等异物，胎壁是否有裂纹或鼓包现象；

胎面卡有石子

轮胎鼓包

其次检查汽车刹车系统是否正常。检查刹车片磨损是否严重，刹车盘是否光滑，若刹车盘有明显痕迹，则说明刹车片异常或刹车片中卡有异物；

刹车盘磨损异常

最后检查汽车的底盘是否正常。用脚踩在前后车轮上用力是车辆晃一晃，听听底盘部分是否有异响或者有明显的松动现象，利用在服务区停留的时间，在再次出发前看车辆停留位置是否有油迹，若地面出现油迹则说明车辆可能存在漏油现象。

在检查过程中若出现任何一种异常现象，都不能再继续驾驶，安全第一。

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有没有油有没有汽

缘分

首先是轮胎，其次是灯光（含转向灯刹车灯）刹车（含四轮是否同步）等。

太阳花

长途驾驶，分两种情况，有的人可能要说事关安全的全部检查一遍，那么跑一次长途也太费事了，汽车是成熟的工业产品，没那么多讲究。对于新车，你只要看看轮胎就行了，看看胎压是否正常，上面有没有钉子什么的，有时候扎了钉子是不会漏气的，有钉子的话去轮胎里取出来，补完胎后记得做动平衡。对于年限比较久的车子，如果车况好，看看轮胎就行，如果车况不好，就再看看机油防冻液刹车液这些，很多上了公里数的车子会有烧机油的情况，特别注意机油量，少了就加。自己的车况，自己最了解，车况比较差的车，就尽量少上高速，万一车出了问题，一方面容易引起交通事故。另外的话，坏在路，拖车太贵了。

子衿

汽车跑长途要检查以下几点。

第一：检查发动机，刹车和方向盘等相关部分，因为一旦这些出现了问题就会造成驾驶者的安全。发动机是燃油系统和进气的。而刹车和方向盘失灵就更加危险了。即便刹车稍有迟钝，方向盘有偏差也会酿成交通事故的。

第二：检查各种油液，例如机油，变速油，转向助力油，制动液等。

第三检查全车灯光，灯光是车辆行驶中最重要的。转向灯提醒后车要变道，近光灯，远光灯和雾灯示宽灯各有功能，缺少任何一灯都是很不安全的。

第四，检查轮胎，据统一，在高速上发生交通事故中，有百分之72都是爆胎引起的，由此可见轮胎测量气压，轮胎纹中是否有碎石，钉子和玻璃碎片异物。否则可能会在行驶中导致爆胎！

哈哈哈哈

检查轮胎，测测刹车

spirit

轮胎气压调整正常，轮胎磨损、龟裂检查下，机油、冷却液、制动液高度检查下，发动机启动是否有故障灯，如果跑偏严重需要做四轮定位，刹车检查下。

廓挛腐估科霸怠

长途驾驶必须以安全为中心，要检查的部位很多，我下面分享一下我开始开长途之前要准备的工作，有备无患，希望大家参考一下！

首先检查一下四个轮胎，有没有危险因素，如检查有没有起包，胎压如何，有没有扎东西，有没有吃胎的现象。

然后检查刹车，刹车有没有异响，刹车片厚度怎么样，如果有问题要及时去处理，做到人车合一很重要。

还有个问题就是把引擎盖打开，玻璃水够吗？如果不够及时补充，防冻液到没到正常水平线，雨刮器有没有漏刮的情况等，这些问题一眼就能看出。

总结: 开车在路上，一定要做好准备，驾驶证，身份证和行车证都备齐。提前备点吃的，备点多功能饮料，防止犯困。

这就是我跑长途前备的和检查的部位，希望大家参考一下，今天就回答到这里，感谢大家，欢迎点赞，欢迎评论。

ninini

人民币，证件，油量，刹车片，轮胎灯光

超超

1.检查车胎，一旦出现爆胎，既浪费时间，也是一大安全隐患。

2.胎压是否正常。

3.检查机油状况和刹车情况。

4.检查随车工具是否齐全。

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长途驾驶，你应该对车辆做一个全面检查。包括，轮胎，机油，转向，冷却液。车身底盘，刹车系统，油路系统。如果你对车辆不熟悉，最好找一家靠谱的修理厂做一次全面直观的检查，更换存在隐患的零件。希望能帮到你。

明晓阿婆

1.检查机油

机油作为汽车行驶的能源动力，在驾驶中起着重要作用。驾车出发前，要检查机油的质量是否合格，同时也要确保油箱内有足量的机油。大家都知道，车子一旦上了高速，就没有加油的场所了。不知道大家有没有领略过在高速上因为车没油而停滞的情况，这种情况真是一言难尽。为了避免出现这种尴尬状况，车主需要提前给汽车加满油或者在行驶途中看到油箱内油量较少时，及时到加油站加油，确保油量充足。

2.检查轮胎

轮胎相当于汽车的“四肢”，长时间地行驶必然会让轮胎遭受巨大压力，从而产生不同程度地磨损。在出发前，应该仔细检查轮胎表面是否完好，要是有漏气、鼓包现象，就要去4S店进行维修或者更换。即使为了出行，更换了新轮胎，但难保途中不会发生突发事件。因此，保险起见，应该在后备箱内放上备用轮胎，以备不时之需。

3.检查刹车系统

刹车的作用就如其名——将车止住，通俗的讲，就是起着强制减速甚至停车的作用。刹车系统的正常工作，能避免不少车辆事故。近日，在奉节县就有一辆大货车因为刹车失灵不幸侧翻在公路下方。大货车破损严重，人员伤亡情况暂未得知。由此可见，刹车系统极为重要。刹车系统检查的步骤如下：首先打开机器盖，打开后我们可以看到刹车油杯上有上下两个刻度，当油面到下限时，刹车片就需要进行更换。

4.检查各个灯组

汽车灯组类型多样，有指示灯、警示灯、照明灯等，它们有各自存在的意义与作用，缺一不可。在开长途前，需要认真检查这些灯组的性能。检查灯组应该在晚上进行，这样最为直观。要是有灯出现故障，需要及时进行维修。

依云

个人觉得，1轮胎2刹车3机油4水5安全带6仪表盘故障灯7如果都没问题，基本上可以出发了，祝天下司机平平安安，一路顺风

牧羊少年

开车的人生

雾气腾腾

长途行车注意检查车辆是否漏油漏气漏电漏水，电子系统车灯仪表等，机械系统等，建议出发之前去修理厂做个全面保养排出故障，有责改之，无则加勉，长途驾驶车坏路上是很麻烦的事情不但浪费时间还浪费人力财力，带好随车工具及备胎，手电筒备用电池，脱困板，防滑链，拖车绳，铁锹，火镰，睡袋等准备3天以上的食品和水，以上是行驶未知高海拔人烟稀少地区道路必备之物，低海拔较好道路可以不要

毛毛

专职老司机很高兴能回答您的问题！ 以我的经验来说，我认为一个车子最关键的部件是：动力，方向，刹车，灯光信号 [一]动力 因为高速是单向行驶且非紧急情况不能停的道路，所以说首要的就是车辆的动力，如果在超车过程中，而后方还有车辆跟随我一起超车这时动力丢失的结果很致命！因为这种情况相当于变相的高速停车！ 通常来说这种情况发生在老车上，不过油路不畅，机油缺乏或是水箱水没了或是高速上车没油了都会导致车辆动力丢失熄火！所以说上高速前一定要检查机油，冷却液，汽油，平时如果有油路不畅发生过问题，在上高速前一定要检查好！ [二]方向 高速公路上的车辆都是高速行驶，如果车辆发生故障或是由于其他原因导致的突然转向故障都将是致命的！最常见的是爆胎，高速行驶的汽车，一旦爆胎，你要将自己很大的生存希望寄于你身边无其他车辆！所以在上高速前一定要检查好4只轮胎，有无鼓包，有无花纹磨得厉害，有无气压不足等等。 其次就是平常维护保养时让维修师傅帮你看看方向球头，液压助力系统，自己查看液压转向油等等！最后，在更换轮胎后要做下四轮定位. [三]刹车 刹车系统是你上下高速，进服务站，超车避险所必备的系统！ 如果这个系统在高速上故障，估计车主脖子都凉了！每次去保养时让师傅帮你看下刹车盘，刹车片，自己上高速前查看刹车油有无缺失！平时非高速路行驶踩刹车一定要感觉它的力度有无太大的变化等等

老樟

准备去长途驾驶！：应该首先检查汽车的每个轮胎的磨损和气压要做到心中有数！2是要调整汽车的电脑数据整合！3是检查蓄电池荐电放能力！和检查各种灯光的含格！4严格检查车辆的底盘各连接部位？及机油！水箱水存量！刹车片，油！5检查管线的情况！各皮带的磨报情况！如发电机皮带！6方好迪向机的操作情况！及雨刷器功况！7是带齐各种车辆的证件！8要加好优质的燃油！9要保证睡眠充足！安全第一？宁停一分不抢一秒！时刻严格尊守各种法规！做到少被罚！或不被罚款！马达一响！开动思想！安全才可回家！

玄之又玄℡

轮胎，制动！

猫猫猫猫猫?

检查汽车的各种油液，看有没有缺少，缺少了就要及时处理！还有轮胎要仔细看看，检查一下！长途开车一定不能疲劳驾驶。开两三个小时就休息一下！切记切记！

满身青女味

很高兴回答你的问题

如果有计划长途驾驶的话，我建议你抽时间先去4s店或者有相关资质的汽车保养维修店做一个汽车基础保养。更换一下机油，因为发动机相当于人体的心脏，必须让它一直保持在最佳状态，才不至于在路上给我们添麻烦。然后他们会对你的汽车整体状况做一个全方位的检测，包括全车的油液、灯光、轮胎、胎压等等，我觉得这是很必要的，就好像人也需要定期体检一样，车子也需要定期的做一个“全身检查”，防患于未燃。

说一个本人的例子，去年有段时间非常忙，经常到处跑，也就忽略了对汽车的保养。后来在4s店的提醒下，去店里保养，最后查出来我车子的左后轮有一个比较大的螺丝钉，深深嵌在轮胎里，导致那个轮胎慢跑气。当4s店小哥把这个情况告诉我的时候，我吓得后背直冒汗，因为那段时间我经常在高速跑来跑去。试想一下，如果车子在高速120码的情况下突然爆胎，会是一种什么样的后果…

所以，建议你出发前还是到4s店里或者汽车保养店里去做一个相关检测，毕竟他们是专业的…

ask_yu

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？长途驾驶不同于一般的短途驾驶，长途驾驶具有连续性的长时间用车，为了确保车辆正常运行和安全，特别是现在最热门的自驾游爱好者，出发前对检查汽车是必不可少的一个重要环节。

功能保安件

1、喇叭、雨刮喷淋雨刮器及雨刮片，随手按一下喇叭是否正常，它是用来提醒其他车辆和周围行人的安全。雨刮喷淋、雨刮器及雨刮片是否运行正常，一般长途行驶中会遇到气候和受周围环境污染的影响，用来刮雨水和喷水在挡风玻璃上刮去灰尖等，确保车辆的行驶安全性。

2、检查所有灯光是否正常工作，特别是转向灯、大灯、刹车灯和雾灯。灯光的正常工作，能够保证转向并道、夜晚行车、雾天行车时的安全。

3、检查各种油液，如制动液颜色是否正常，如呈现白色乳化应该立即更换，油液不够时进行补充。转向助力液压油和发动机机油等，不够时进行补充并找出缺油原因。

4、查看喷淋水和冷却液，不够时应该补充。

Daybreak。

自己不借助设备的：机油、刹车油、助力油、防冻液、玻璃水是否充足，有无渗漏。雨刷是否正常、看看近远光灯是否完好，光线是否充足。检查轮胎是否有大的划痕或鼓包等。当然使用期限久的车建议到维修店或4S店做一个检查：底盘、胎压、刹车转向机、蓄电池电压，保险等。

最重要的证件带齐全呀。呵呵

猜敝迟娇1626

轮胎，看是否有老化裂纹等现象，胎压是否够，备胎胎压情况；车辆各种油液是否及时保养更换，机油，冷却液等，需要注意一下；保险，是否在有效期内，保险保平安。

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轮胎，机油，防冻液，助力油，胎压，工具，备胎，车灯

攀哥哥

以我个人这两年从广东开长途回四川老家的经历过程来看。第在准备要开长途的时候应该提前去4s店给从做一个全身检查，这样开长途没有后患。第一，首先要检查轮胎是否具备跑长途路程。第二，要检查前后刹车，是否可以正常跑长途。第三，要检查水温，机油，前后灯光等。在检查完确认可以开长途，这样跑长途才没有后顾之忧，一路平平安安。

佰柠

首先我们要检查全车的油、水；油包括发动机机油、转向助力油、刹车油也包括燃油，前三种油，重点查看油品的颜色及现存量是否在规定的范围内，都有上下刻度线非常方便判断。为什么我额外又提到燃油呢，就是提醒老铁们长途前千万把油箱补满，不要抱有侥幸心理跑半道服务区再加，半道加油站一旦没油就傻了，那真是叫天天不灵，叫地地不应啊，一定切记；水包括防冻液、玻璃水，同样的方法防冻液是否够缺了赶紧补上，玻璃水不用说直接加满；

其次，我们要检查刹车片与轮胎；没有配置胎压监测的车子最好开至轮胎服务点检查胎压，查漏补缺，看看轮胎表面有没有损伤、鼓包、扎钉子等情况。顺带检查刹车片的磨损情况；另外千万不要忘记检查一下备胎的胎压，不用我多说，经历过的老铁肯定是深有体会；

第三，随车工具检查，尤其是三脚架、灭火器；三脚架与灭火器不但在关键时刻能用还能在交警例行检查时避免处罚，注意灭火器一定要在有效期内。最好随车备一个充气泵（手动打气筒也可以），遇到轮胎扎钉子慢撒气可以不用换备胎，帮你随时补气将车开至补胎店；

第四，随身装一把车的备用钥匙；当然这只是针对带中控锁的钥匙启动车辆（对于配置无钥匙进入无钥匙启动的车辆请忽略本条），为什么要这么做，车子旧了有时会出现关车门后中控锁自动锁止，如果这时你的钥匙还在车里，是不是感觉太难了。

总之，想要一个无忧并开心的旅途，一定要做足准备、做好攻略。

萌小妹

轮胎、机油.刹车、水箱

最初的梦想

1、机油

检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。

2、变速箱油

变速箱油的检查有两种类型，一种是老式的油尺结构，查看和检查机油是相同的，只要液面在上下限之间就可以的。但现在很多车型的变速箱使用的都是观察孔，需要专业的维修人员才能检查，我们只需要按照厂家要求在保养时定期检查一下就可以了。

3、防冻液

防冻液也是比较简单的，查看一下储液壶液面是否在上下限之间就可以了，如果缺少要及时进行添加，到了更换周期进行保养更换就可以，现在的车子很多是5年10万公里左右更换一次。

4、转向助力油

电动助力转向是没有转向助力油的所以不做说明，而液压助力转向系统是需要转向助力油的。一般转向助力油每半年检查一次，长期不换油液会发黑变质，为了不影响转向系统，建议还是按照使用手册上规定的时间进行更换。

5、刹车油

刹车油检查也是查看储液壶的液面高度，不低于下限就可以，含水量是用来判断刹车油是否应该更换的一个标准，就是检测我们刹车油中的含水量是否超标，一般2-3年左右更换一次比较合适。

6、玻璃水

玻璃水的检查不同车型有一定差别，有的车型玻璃水有一个软尺可以测量，有的没有，所以玻璃水我们只要加满就可以了。

7、电瓶水

电瓶水这个问题现在已经很少涉及了，因为现在使用的大多都是免维护电瓶，所以不需要检查电瓶水，不过也有部分车型还在坚持使用加水电瓶，所以如果使用的是加水电瓶还是需要定期检查一下的。加水电瓶的检查也是查看液面，只要不低于下限就可以。

王子小C

依我之见，一是刹车，二是轮胎，三是机油，四是身体，五是钞票，

予我渡北川

应该检查轮胎，

王子要摘星

跑长途看计划多长行程，先检查车辆行车手续，驾驶人的准驾证明，车辆交强险和商业保险的购买情况和有效期。再看车辆发动机机油上次换油保养剩余里程，和全车保养维护状况，根据情况再决定是否保养和决定进行保养维护的项目。再检查轮胎，刹车油，防冻液，玻璃水。再检查备胎气压，备胎完好程度，千斤顶，灭火器，三角警示牌，随车工具，气泵等的可用性。同时准备同行人的生活用品，药品，路途饮水，方便食品。带足银子即可！

原初火球

首先要检查轮胎，轮胎的气压非常重要，轮胎有裂纹或者被扎，会有爆胎的危险

其次要检查机油和水箱，缺少润滑和降温，会有爆缸的危险

再次要检查电瓶，一旦半路熄火后抛锚那就尴尬了，救援都找不见人

最后要检查油箱是否加满，长途行驶尽量要保持油箱的油一直在一半以上，避免长时间拥堵致使油量耗尽

如有帮助，谢谢采纳

萌萌小可爱

机油、刹车油、助力油、防冻液、玻璃水是否充足，有无渗漏。雨刷是否正常、看看近远光灯是否完好，光线是否充足。检查轮胎是否有大的划痕或鼓包等。当然使用期限久的车建议到维修店或4S店做一个检查：底盘、胎压、刹车转向机、蓄电池电压，保险等。

逗比都去哪儿了

谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起交流互动汽车相关话题，分享用车知识，推荐自己喜欢的车型。

汽车跑长途是一个比较费车的工程，过长时间的用车，对于汽车的要求也是比较高的，一般来说要跑长途的话，最好要让汽车保持在一个相对比较好的状态，比如要检查一下机油，轮胎还有胎压，以及防冷液，刹车油之类的，这些都是汽车比较易消耗的，也是易出现问题的地方，一般来说，检查这些地方就可以了，如果有条件的话，还是去4S店让检查一下，一般他们会把汽车升起来，对于常规保养的地方，都会有一个比较全面的检查的。一般开车者检查的就是机油和玻璃水这些了。作为不够专业的人来说，只需要检查常规的地方就好了，目前汽车的质量也都是比较可靠的，鲜有出现大的问题的，主要还是轮胎了。

正常来说，按4S店的里程进行保养就不会有问题了，如果说要跑长途，尽量还是去4S店进行保养一下。这个会比较放心了。

庄晏

我是一名高级汽车工程师，73年考取B型汽车驾照，先后开过大型货车，翻斗车，吉普车，小轿车，累汁行驶里程约二百万公里。

长途行车都需要检查什么？什么这距离可称之长途？不同车型，不同行车速，人们概念有所不同需要部位项目也不同，主要是出车前检查，行车途中检查，收车后检查。以家庭代步轿车为概括说一下:

出车前细心检查车灯，信号灯是否良好有效，后视镜位置，前风挡玻清晰干净，雨刷工作是否正常，各种液面是否正常？轮胎气压是否正常！备胎是否有气可用。各部运转是否正常有效，是否漏水漏油。

点火发动观察仪表一切正常可以上路，发现故障及时排除，以免路上误事！

行車途中观察检查::

行车注意观察仪表指示是否正常仔细听运转是否有异响，异味观察道路調整车速。行驶一段停车在服务区下车检视车轮胎以制动盘是否发热！

收车后检查::

汽车各部有无漏水漏油，制动盘有无发热，轮胎是否有损伤清洁汽车入库。

天道酬勤

长途行车一定要检查车辆的，燃油，防冻液，机油，制动液压油，玻璃水，轮胎气压，备胎状况，随车工具和三角架，我的解答希望能够帮到你！

-瑞秋-

轮胎，汽油，机油，防冻液。除此足够了。当然车况要正常。

Iridesent

油水，胎压，车载工具，备胎，

frankneit

首先轮胎，防冻液，刹车，机油都要检查好，这可是大事，关系生命呀

居然重复注册了

车辆的各项安全都要到专业的汽修厂检查

临风独立

避免缺水，缺油，刹车制动，转向系统，不清楚的找一个靠谱的汽修厂检查一下。

时过境迁

最基本的车的轮胎除了已经在使用的轮胎还有备有胎的检查，再到轮毂，刹车等，然后有时间还可以去汽车店做个保养、机油、冷却液、玻璃水、等一般渠道店里面的话，你和师傅说一下他也会告诉你。除了检查车况我觉得，还有必要根据跑到长度准备好，应急品物资，气磅、千斤顶、扳手等一些维修基础工具。

个人观点、并不专业、仅供参考

大虫

常规保养部位检查，随车应急物品，

沃芈沱和

长途行车必须检查汽车的这几个部位：一，汽车轮胎，备胎是否正常，带好换胎工具。二，去修理厂检查汽车底盘，确保正常。三，检查机油，冷却液，玻璃水等。四，带好车辆手续，三脚架和灭火器。这样就可以放心上路。

小老虎

题主，那看你平时怎样保养了，保养的的好，那就简单了，四个轮胎的气压，防冻液，机油，电瓶，玻璃水。我开车出远门就是检查这些，还有车灯，远近光，转向灯。刹车灯。都没问题开车就走，而且我开的还是10多年的老车了。为什么呢。因为我对车子从来不糊弄，有点毛病就去收拾，从不将就。所以出远门从来没担心过车子问题。当然了也不排除意外情况。新车还有半路抛锚的时候呢。平时多用点心。绝对没毛病。帖子。干就完了。希望可以帮到你。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

已重置

二级保养

橙子雪糕

个人觉得是轮胎

不吐槽会思密达

油箱，避免在路上没油了[捂脸]

好让他想办法

长途驾驶需要对发动机、底盘、电器设备三大方面进行重点检查。同时要确保车辆手续、工具、票证、备件齐全。

一、发动机检查：
1、检查机油是否有缺失，不足尽快补充或更换。

2、检查防冻液是否缺失，同时检查冰点是否符合环境要求。

3、检查发动机是否有渗漏。如果有及时处理。

二、底盘检查 ：
1、轮胎检查，是否有磨损，扎钉子，鼓包、开裂等，同时检查气压 是 否正常。

2、制动检查，查看刹车片、刹车盘是否正常，刹车油是否缺失或空 气含量过高。

3、检查悬挂，查看悬挂系统是否有松旷，异响，磨损，断裂等隐

患。并及时做好处理。

4、转向系检查，检查助力转向机构是否正常，如果是液压助力需要

检查助转向油是否缺少。

三、电器检查：
1、电瓶检查，检测电瓶是否良好，电量是否充足，同时查看发电机发

电情况。

2、灯光、仪表检车：检查所有灯光、仪表、雨刷是否正常， 同时添加 好玻璃水。

携带必要的身份证、驾驶证、行车证、三角警示牌、灭火器、反光背心、随车工具、备胎及备胎气压。同时储备好一定量的食物及饮用水。

最重要的是了解沿途路况信息，做好中途休息点分布，计划好路线。并保证充足睡眠。切勿疲劳驾驶。

一切以安全为主。道路千万条，安全第一条。

希望以上几条能够帮到你

一点儿都不可爱

发动机，润滑油，轮胎，燃油，防冻液，刹车油，灯光等其他的可以忽略不计，有条件的出发前做个保养，安全又省心！祝你旅途愉快！

[已注销]

第一，检查轮胎，

第二，检查机油和水箱

也就这两部分，能检查的，其他你也检查不出什么，

小阿子呀

长途驾驶全车都需要检查，轮胎，机油，皮带，灯光等及工具，行驶中，多注意仪表，有无报警，听声音，如有异响，即靠边停车检查，眼观六路耳听八方，是一个驾驶员的最基本要求。

时遇

地盘打黄油，检查机油，检查冷却水，检查变速箱油，检查差速器油，检查刹车系统，检查方向系统！

腾龙厅

汽车轮胎，机油，刹车，还有灯光，冷却水。大家觉得呢？

谁偷我的小鱼干

汽油保证充足，高速上有的地方加油站稀少且油价比较高，轮胎长途行车必须保证轮胎没有问题，夏天还要看空调是否管用，要不就受罪了，再就是检查车子故障灯有没有故障，

像阿甘一样生活

机油，防冻液，轮胎

wangl8812

很高兴来回答我工作领域问题

随着2020年国庆小长假临近，今年仲秋又跟国庆同一天，假期在8天左右，相信有很多有车一族的小伙伴在上半年疫情影响的下，已经憋足了劲计划在下半年国庆小长假带着家人跑个长途自驾游，来放松一下身心，好让2020年底有一个好的冲刺。

那么，长途驾驶之前应该检查汽车的哪些部位？从哪个部位开始呢？

一、检查爱车轮胎状态，这一点是最基础、最基本、最直接的检查

1、轮胎有无气压不足的情况，如果有轮胎测压仪可以测一下，某宝都有售，价格从10几到几十都有，使用非常方便，可以作为常备小工具。

附各车型轮胎正常气压表（仅供参考）：

微型车-
2.0-
2.3kg/cm² 小轿车-
2.1-
2.5kg/cm² SUV-
2.3-
2.8kg/cm²

2、轮胎有无异物扎入，如果有不要拔出，直接开到轮胎修理部处理。

3、观察轮胎有无老化，如果有轮胎会出现细小断纹，前车胎尤为危险。

4、观察轮胎有无轮胎瘤，如果有，就爆胎的风险，平时发现轮胎瘤也应立即开到轮胎修理部处理。

5、检查备胎状态，和随车工具是否齐全，以防路上不时之需。

轮胎瘤（汽车爆胎毒瘤）

二、检查发动机舱

1、查看自己记录的换油公里数查看换油周期，并检查机油尺刻度，有无漏油或烧机油情况，更换润滑油一定要谨慎挑选，以防假冒伪劣的发动机润滑油，如需跑过千公里的长途，建议提前直接更换，推荐合成机油。

2、检查水箱防冻液是否缺少，这个平时就应多注意多检查，以现在的汽车质量，在工况一切正常情况下，只要水箱不缺液，发动机都会正常运转，如缺少会造成汽车不可逆转的损害。

3、检查刹车液，刹车片磨损等，这个在更换机油时叮嘱让修车师傅检查一下即可。

4、检查汽车照明系统，比如刹车灯、方向灯是否有缺失灯源，大灯、远光灯是否切换正常，雾灯应急灯能否正常开启等。

如果你是一个汽车“小白”，那建议直接去专业一点的汽车修理服务部，让师傅给你的爱车做一个全面检查，这样也更稳妥一点。

以上几点做好检查，直接跑长途是没有问题的，祝旅途愉快！

你好新生活。

以我的经验看，长途驾驶汽车。首先要检查汽车的轮胎是否正常。因为在高速公路上爆胎是非常危险的。如果爆胎处理不当会翻车的。其次要检查发动机，是不有问题，。如果在高速公路上出问题是非常麻烦的。

肢丫彩舍舔爹坝

我每次要走长途的时候。都要车子检查一遍。首先轮胎。发动机机油。雨刮器水。这么多年都成了一种习惯。

心慌慌

轮胎，油量。

榆树

胎压，油量，准备备胎，

斑马

全车检查

188****6167

1.最主要的是轮胎气压，轮胎有没伤和鼓包的，

2.在就是发动机有没有异响，传动皮带有没有裂口有就马上更换，再就是玻璃水要确认一定要有，高速上小飞虫子多打到风挡上要及时清理

3.在就是发动机的所有油液是不是正常值，少的要补充好，差点忘了最后要确认刹车片是不是还有如果磨的少了也要换

无色无味李公子

首先刹车磨损程度，轮胎的磨损，多久换的机油，我主要是看这几点

潇潇雨歇

1)绕车一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏液、漏气、漏电现象。

2)擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。

3)检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。

4)检查发动机风扇传动带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。

5)检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌人胎纹间的杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。

6)检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。

7)检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。

8)检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。

9)检查转向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意转向盘自由转动量不得超过30度。

10)起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

哇仔

刹车、机油、防冻液、轮胎、电瓶……

菜菜鱼

跑长途前最好去4S店全面检查，不要盲目相信自己的两把刷子。基本要查刹车，轮胎，机油，四轮定位，电子系统，胎压……

空调滤芯要更换长时间吸入脏空气～乘车人会出现恶心

Yeshuo耶硕-

谢提问。

长途驾驶，常规检查就是关键部件的使用功能是否正常，是否需要维护：

1、发动机：动力之源，一般我们需要检查机油是否需要更换，机油滤清器是否需更换。火花塞是否正常点火，是否需更换。

2、变速器：动力传输，一般情况我们需要检查变速器齿轮油是否需要更换。

3、刹车系统：长途行驶，最主要的是能够停下来。所以，刹车系统是必须检查的项目。从刹车油、刹车管路、到刹车片、轮胎及胎压等，都需要检查一遍。

4、底盘系统：常规来说，我们需要检查底盘各个部件的连接部位是否正常，是否有磨损严重情况。

5、电器系统：主要涉及夜间行车，灯光是否正常使用。

当然，最好出发前规划好里程，根据车辆油箱大小，适时加油，保证油量充足。

正常来说，长途驾驶需要2人以上，交替驾驶，适时休息，不能因为路途长，而疲劳驾驶，毕竟安全第一。

如果车辆长时间不曾使用，建议最好店里做一下检查维护。从动力、传动、刹车、底盘、电器等全方位检查。如果你对车辆状况清楚，基本都在正常保养期间，则不需要全方位检查，只是常规检查下油液、胎压等就可以。

以上，希望可以给你帮助。

欢迎关注@后街36号，一起分享汽车知识，讨论汽车话题。

郑欧尼尼

1汽车四个轮胎情况?根据情况可以更换新轮胎。2发动机及电路情况，是否该保养。3油路和大轿，水箱:油箱，机油等情况，进行处理。

小先生

不管长途短途都该检查方向、刹车、轮胎，然后油、水，货物装载等，安全第一。

1颖卤xJ

长途驾驶 ，驾驶人应该注意 汽车的轮胎和气压还有 刹车和机油

真的好吗

轮胎气压、机油压力、机油量、发动机整体情况、刹车踏板和油门踏板、车辆所有灯的使用情况

春风一吹想起谁

水箱，水管，机油，刹车油，轮胎，

Kath1890

现在开车长途旅行的人很多，万一路上车子发生预料的情况，不仅存在安全问题，维修还很耽误时间。因此出行前，对车子应该进行必要的检查。

一是检查轮胎。主要检查胎压、老化以及受伤情况。通常只要轮胎没有出现鼓包的情况，汽车在行驶中就不会爆胎，还要避免压到尖锐的硬物或受到剧烈撞击。特别提醒，备胎也同样需要检查。

二是检查皮带。如果皮带老化严重，车子高速行驶时容易发生断裂。附件皮带断裂，不但有一定的危险性，车子也无法继续行驶。

三是检查电瓶。如果电瓶使用较长一段时间后，车子停放一个晚上，就可能因亏电无法发动车子，就得找维修人员换电瓶，耽误时间。

四是检查玻璃水。长途出行玻璃脏了是很正常的，如果没有玻璃水，干刷不但不起作用还会损坏雨刮片，所以玻璃水需要及时添加。如果真的没有玻璃水了，也可以加矿泉水应急。

五是检查所有灯光。灯光的检查很重要，关系到行车安全，绝对不能忽视。

六是检查机油、刹车油和防冻液。这几种液体是否需要更换，得根据行驶公里数和时间确定，或者让专业的维修技师检查。

七是检查刹车片的厚度。刹车片关系到行车安全，出行前一定要仔细看一看，如果只有两三毫米厚度，就必须更换。

溯洄

预定长途驾驶。那就去车辆四s店对汽车做全面检查保养。不是单指哪几项。你爱车 车爱你 遵纪守法拒绝违驾 妈喊吃饭平安回家。

青青子衿

长途驾驶汽车，必须对自己的车子进行检查，做到心中有数。

首先，就是刹车。这是最主要的，这是对自己和他人最基本的安全保障。

二 方向，这也是必须要检查的。对主导方向的零配件细致检查，是否有间隙和松动。

三 轮胎，随时检查，对长途行驶，方便停车时下来看一眼，用脚踩一下，不麻烦。

这三项是必须要做的。另外，在行驶过程中仪表台上，任意灯亮了就要马上停车，进行检查。

我说的这几项是最主要的，必须要做的。其他的你自己想到什么就看一眼了。防冻液，车灯等

躬行君子

长途驾驶前应该检查以下部位：

1.是否该保养

2.机油

3.刹车油

4.防冻液

5.轮胎 检查轮胎胎压够不够，检查轮胎有没有鼓包情况，检查轮胎牙子里有没有石子硬物

6.玻璃水

7.后备箱里的工具，充气泵，拖车绳等在不在

XCH_ZONE

需要开车跑长途的时候，应该仔细的检查车辆，以免在路上麻烦。

首先检查车辆的灯光，（包括信号灯，指示灯，示警灯），雨刮器，检查轮胎，观看轮胎花纹磨损情况，胎压，备胎气压情况，打开引擎盖，检查电瓶，现在车用电瓶都是免维护电瓶，它上面有一个小观察孔，里面是绿色的正常，变成灰色证明电瓶得换新的了。

检查发动机机油，打开散热器盖（热车是不能打开的以免烫伤）检查冷却液，检查发动机皮带，观察制动液缺不缺少，检查风挡玻璃清洗液容量，发动引擎，观察电子风扇是否工作正常，踩刹车，检查制动是否正常，调整好座椅角度，不然的话长途驾驶会很疲劳的。

检查仪表盘，各种指示灯，仪表正常，检查车辆的证件和人的证件，保险在有效期，车辆出于年审有效期，带上足够的钱，虽然现在用现金少了，但是也得准备少量现金，手机里的钱不能少了。

长途驾驶，保证人不能疲劳，出发前准备好饮用水，含牛磺酸饮料，茶叶，咖啡提神的饮品，控制车速，尤其是陌生的道路，遵章守纪，尽量避免跑夜车。

车辆跑长途之前，一定要仔细的检查，把故障隐患排除掉，在陌生的地方车辆发生故障，不但耽误了行程，而且人生地不熟的，钱花少了根本解决不了问题。

future

去正规点的维修点，主要轮胎，刹车片，机油换了，一般五年内的车子，都不会有太大问题了

仙耶

无论在市区，还是跑长途都牵涉到汽车日常保养检查。下面说一下主要检查内容：

1、首先检查轮台，磨损状况怎样，漏不漏气，如果检查发现问题该换就换。

2、机油用了多长时间，如果到了保养期，就把机油换了，安心上路。

3、防冻液做个检查，缺还是不缺，漏不漏等情况进行检查。因为温度问题很重要，这个平时也做检查的。

4、对刹车片等方面也做检查，如果磨损大，需要即时更换，避免发生安全问题。

5、车辆大灯、刹车灯方面做检查。

东季

现在的汽车故障率已经很低了，而我们的道路条件也很好了。我因为工作原因，经常接了个电话就要出差，云南省内包括附近的四川、贵州、广西等都是自己开车去，毕竟有车会比较方便。我两部轿车一部SUV，只要平常注意保养，油水充足，基本我都是拔脚就走，最多看一下轮胎气压是否正常。唯一就是因为那辆奥迪烧机油，跑长途前会检查一下机油液面，其他的都不用太操心了，一两千公里内的长途，都没有遇到过什么麻烦

dust垻

首先是安全方面的考虑：一是轮胎检查，是否磨损严重，是否有伤痕。刹车片是否磨损严重，以便及时更换。二是易损件方面，如皮带、电瓶最好是定期更换！

克制

长途车那肯定要检查轮胎。轮胎是主要的。

裂谰躯猫枣瘴诀

我哥们开个汽车修理部每次出门都到坐一便检查，第一看胎压是否正常轮胎有没有坏的地方，我觉得轮胎挺主要的。第二就是刹车看好不好使缺不缺油之类的。在就没有什么了吧！朋友们你们出门都做哪些检查那。

第231号试验室

轮胎，刹车系统，转向助力系统

candy_mei

长途驾驶应当检查机油 水 轮胎 电器灯光必须一切正常才行

周末画墙

我上高速一般都是检查油、轮胎、冷却液、胎压、机油、还有最好还是去4s店做个检查

半吊子的人生

长途驾驶，应该检查汽车那些部位？

第一，轮胎，汽车的轮胎就相当于人的鞋子，鞋子坏了的话，寸步难行，轮胎是第一检查部位。备胎同样重要。

第二，发动机，作为要长途驾驶，发动机很重要，如果检查不好，机油损少，保养不好发动机，半途抛锚，说什么也白搭。

第三，水箱和冷却液，这个不用多说，水箱和冷却液都是给发动机降温用的，如果损坏或者缺液，半途也是会抛锚的，最好备一瓶冷却液，以备不时之需。

第四，空调系统和过滤循环系统，长途驾驶根据路况不同，半路也许会走高速，这时候就会用到空调系统，当然除了路况不同，还有天气和空气质量不同，所以过滤网要及时更换。

第五，刹车系统，这个最后也是最重要的，长途驾驶路况千千万，各种情况发生，刹车系统一定要检查好，一定要注意，很重要。

总结之上，汽车是机械体，是各种东西的组合体，虽然现在的技术都很成熟，也都检查到位，但也要有良好的驾驶习惯，最后告诉你个秘密，一般人都不告诉他们，那就是记得加油奥，好了，希望对你有帮助，拜了个拜

sakura

长途驱车出发前应看轮胎气压，冷却水，火嘴是否作用良好，这三样最主要的。电池是否接近替换时间。

海哭泣

你好，一般我们跑长途时都会开到修车店里，做个全面检查，那么修理工都会给我们检查哪些项目呢？重点的我说几个。检查，轮胎，有没有老化，扎钉子，胎压，还有就是主要的备胎气压情况。检查机油，机油量多少，是否脏该不该换。检查防冻液缺少程度，缺了加足。检查四轮刹车片，看看刹车片厚度，需要更换就换掉顺便看看刹车油。检查玻璃水，小小的细节很重要。检查正时皮带发电机皮带，老化更换。检查随车工具是否齐全。

总之，长途行驶一定要控制车速。不能超速驾驶，防止疲劳驾驶等等

文刂巾凡

轮胎、刹车、冷却液外观和仪表盘指示灯！

赫赫-本

所有

烟雨离殇～

机油 水 气压 刹车片

安然微投工作

1刹车
2.轮胎
3.雨刮器
4.车灯
5.空调

绿友友

我一般只检查机油，汽油，防冻液，轮胎，因为其它的都是平时就注意的了

我不是逼哥

如果你是一个对自己车况完全心中无数的话，長途出车前对车辆的安全捡查应作到以下重要的几点：第一是轮胎的气压够不够及轮胎的外形有无鼓包及豁口。二是刹车片的厚度及刹车踏踩下时和松开后比较自如，刹车不能疲软。三是机油、刹车油、冷却液、玻璃水够不够。四是方向操控感觉灵敏不呆滞。五是各种灯光齐全、有效。最后就是关车门后能锁死，玻璃及天窗升降开启自如。这样跑长途比较安全了。

20011217

轮胎，机油

小嘿妮

检查下机油，防冻液有没有少，检查下轮胎胎压，检查下备胎有没有气，换备胎工具是否都在。

曼谷小象

长途驾驶应检查轮胎，刹车系统，方向盘及润滑油。

一吨鸡汤

发动机，刹车系统，轮胎，油耗

飞er?

、，”

倾诉者

1.轮胎

轮胎是一台车最为重要的点了，车辆和地面的接触全靠它。出发前我们需要彻彻底底的检查一遍轮胎是否有鼓包裂痕，一旦出现了鼓包就需要马上更换全新的轮胎，不能继续使用。同时我们需要对轮胎胎压做一个检查，如果带有胎压监测的车可以非常直观地看到自己车胎情况。而没有胎压监测的车，就需要使用胎压表来看了。顺带我们也可以把卡在轮胎上的小石子也都清除干净。另外备胎，是很多人忽视了的，备胎也应该一视同仁地做上述检查。

2.刹车

大家都知道刹车的重要性，但不知道怎么去检查刹车。首先是看，看刹车报警灯有没有亮，看刹车片的厚度，基本上低于三毫米，就一定要去更换了。然后是踩，在熄火状态下多次踩下刹车，刹车踏板应该是硬的踩不下去，才表示正常。最后是听，当刹车片比较薄的时候，会发出金属摩擦的"滋滋"声，这个时候就是刹车片比较薄的报警声了。

3.油液

如果你要去的地方距离比较远，那么还是需要检查一下各类油液。包括机油，刹车油，冷却液，主要看看刻度是否正常，过期与否。在检查的时候，应该确保车辆是冷车状态，也就是我们出发前的时候。 临近保养日期也建议保养完再出发，以免发生去到偏远地区修理厂无法保养的尴尬。另外，也要看看底盘是否有漏油现象。

4.灯光

看一下近光灯、远光灯、雾灯、示宽灯、刹车灯是否能够正常使用，如果有问题赶紧修理，否则晚上行车会非常危险。第三要检查一下刹车片和刹车盘的磨损情况，如果刹车片和刹车片已经磨损得比较薄了，在出发之前最好更换新的，否则会影响制动效果，影响行车安全。

tina tian

我个人经验，检查以下几个方面：油、水、气、电。

油。包括机油汽油刹车油转向油等。

水。包括冷却水雨刮水等。

气。包括4轮气压检查，尤其是备胎气压。这里我个人比较重视的是4轮气压的调平，切不可坐高右低或右高左低，否则容易刹车或加速是甩尾侧滑。此外，轮胎的鼓包裂纹以及侧面损伤（尤其是内侧面容易忽视）

电。包括电瓶的电桩头连接有无松动，大灯（远近光）、转向灯、示宽灯、双闪灯、刹车灯、倒档灯、雾灯等。

最后，刹车片及作用，雨刮作用等。

哼~~哈~~~

主要三个最重要，两个关乎人安全，制动和轮胎，一个关乎发动机安全，冷却！

一是制动系统！检查刹车回位有没有问题，刹车片该不该换了，刹车油够不够

二是冷却系统！检查冷却液够不够，水箱漏不漏液

三是轮胎！检查轮胎磨损程度，该不该换了，胎压是否正常。

其他的平时开没事，长途正常情况下也一般不会出事！别听他们瞎咧咧！

蛋黄酥

汽，油，水！

?玲子??

必要的检查每次上长途时那是规距，在路途中我的停车必看方向，轮胎，时常注意刹车的感觉。

邪魅妖皇

汽车跑长途之前先到4s店或正规维修店进行检查车辆，特别是轮胎，刹车和方向，刹车片，刹车油，方向机跟方向连接部位包括环头等底盘有无问题，机油跟防冻液也是必须检查或更换，还有就是灯光（前大灯，刹车灯，雾灯等），最简单的就是跟维修师傅们说跑长途，全面检查车辆，维修师傅会对车辆进行检查维修的。

袁丹

油，水，刹车。

  

首先要检查轮胎的状况，然后检查发动机底盘。最后别忘了检查蓄电池。

WInnER_GF

我每次跑长途前首先检查车辆：机油和防冻液是否在正常线位，轮胎是否有隐患、胎压是否正常，油箱加到90%满，中控门锁是否正常，后备箱安全设施标记牌等是否全，备胎充好气备用，做好这几项就可以安心出发了其它就是准备点

路上充饥的小食品和水等……

梅很范儿

轮胎

栗子快跑

长途行驶，驾驶员必须注意车上发出来的异常响声，停车后检查轮胎。

1侔匦jR

轮胎气压，刹车，转向，灯光，油箱加满油

原地踏步

机油，轮胎，刹车片都需要检查

唧唧

刹车，轮胎，加油

签劣练杨攻萝刹

机油刻度（因为我的是大众，跑长途烧机油）、刹车油面、防冻液、玻璃水、轮胎（尤为重要！备胎也要检查气压）

林小船

一次去赶飞机，高速上爆胎，换备胎发现备胎也没气，换上备胎，豁出去备胎和轮毂，一路冒烟撑到机场，很多好心人超车时按喇叭提示，我只能尴尬的点头表示感谢。

最后时刻赶上飞机

沉默。

长途行驶中，容易遇到刹车片过热，在行驶中刹车盘和刹车片的接触是最多的，容易导致刹车疲软和没刹车等问题，在就是，轮胎，轮胎与地面接触，轮胎产生物理热能，会变得比较脆弱！极易爆胎！

微微

第一，检查刹车

第二，检查轮胎气压

第三，检查油箱油够不够

第四，常规的保养账目

喵日天

多检查轮胎温度

小宁

轮胎 刹车

Sunshine

轮胎、三油五液、刹车

君郁

油箱轮胎刹车仪表盘备胎

特立独行的猫

1、轮胎（备胎）：轮胎一定要事先检查它的磨损情况以及是否扎钉还有胎压，判断能不能支持你跑那么远的路程。因为是长途一定要把备胎带上，以防出现特殊情况。

源于网络

2、刹车片：这是最重要的，检查它的厚度，磨损到三分之一的时候我们大概就需要准备更换，等我们听见“铁蹭铁”的丝丝声，就必须更换了，但此时已经较晚了。

源于网络

3、全车油液，机油、汽油、变速器油、刹车油、转向油（电子转向系的汽车无需检查转向油）、风窗洗涤液（玻璃水）、电池水（免维护电池无需这项）、冷却液。这些油液也一定要检查清楚，路上出现突发情况也不一定能临时找到专业的维修店。

4、检查随车工具是否齐全，是否能正常使用，一般有千斤顶、拆胎匙、三角指示牌、灭火器。这些也一定要配备齐全。

能想到的就这么多了，希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“木子”开始！

zealer23

你好，长途驾驶，应该为汽车做些什么检查？开车出长途前，为自己的车做检查是一个很好的习惯，只有做好充分的准备，你的出行才能安心。现在很多自驾游的车主都想自驾汽车到西藏拉萨等较远地方，如果你打算去这些地方，那么这个时候车子就更加需要检查好，那出行前应该为汽车检查什么呢？让我们一起来看看具体做哪些项目。

机油与机油滤芯

机油是发动机的血液，长时间的驾驶，会让机油的各项功能加快消耗掉，如果你的机油距离上一次更换已经有一段时间或者路程了，建议你先把机油，机油滤芯更换掉，确保你的机油保持在最佳状态，如果你的车子有烧机油状况，那么就需要在车备上一罐机油，而且要经常查看机油是否少了，少了就需要加够。

冷却液、刹车油、转向油

如果你的车是属于较新的车，这三样你就检查一下够不够，不够就加够。如果你的车行驶了60000公里以上，而且之前一直都没换过，我建议你就去把这些都做个更换，并检查一下整个了冷却系统有没有地方漏冷却液。

刹车片

刹车片是一个易耗损的一个零件，也是刹车系统里面很重要的配件，如果你的刹车片已经磨损了一大半，虽然这个还达不到更换，但是你如果是要走几千公里一趟长途的话，建议你先更换了再跑。

轮胎

轮胎是非常重要的，你在路上跑轮胎就已经在磨损，轮胎的好坏直接影响到你的旅程，你的轮胎如果还新那就不用管，如果有出现鼓包，侧面有伤痕等情况，那么建议你还是把它换了，你不知道它什么时候会出现问题，如果是跑远路程，建议带多一个同尺寸的轮胎，方便更换，现在的车上备胎好多都是小尺寸的，不能跑太快和太远路程。

电瓶

电瓶一般的寿命都在2-3年左右，你可以去维修店叫他们帮你看看电池寿命还有多久，寿命低于30%，建议你还是换了，去到那些没电的时候，搭个电都特别贵，你也可以上网买个便捷的搭电器，以防万一。

全车灯光

检查全车灯光，看看有那些不亮的，直接换了，这个没有视线，晚上真的很难受。

以上就是小蛇给出的建议，希望大家出行前都能确保自己的车在一个最佳状态，关注泡泡蛇谈车，我将会为大家继续分享更多相关知识，谢谢大家。

那时晨风

三油一水， 轮胎情况，刹车情况，基本就OK了

笙沫

我是长途旅行前检查车的全部功能的。

啦啦啦～

轮胎、机油、冷却

兔小智

刹车，轮胎，方向盘

罗丹彤

轮胎，刹车，

bolitwy

长途驾驶车辆最常检查的是车轮胎和轮毂刹车片机油波箱油刹车油水箱水雨刮水都不能少的

绿袖

长途的话，你要做一个全面检查，比如机油轮胎 电瓶 和一些磨损零件，这样出去踏实，带一些应急工具比如充气泵 电瓶线

一个无聊的人

首先检查轮胎（包括轮胎气压，轮胎外观有无破损杂物），刹车片，关注水温油温。当然燃油量也必须时时掌握。

行知

轮胎吧 毕竟是比较重要的

hhx匀匀

检查轮胎气压，机油，汽油泵，雨刮器

虫虫肥宅

三油五水

思羽

长途之前 检查轮胎气压。备胎 汽车水箱。备用工具 燃油

猫玖玖

轮胎，水，机油，

Ailliam Joe

胎压运转部位螺丝水箱，机油尺

萌萌哒

刹车

路西

我认为不是老爷车，一般检查轮胎就可以，发动机坏的几率很小。

学历提升 马

安全永远排在第一位，那么哪些影响安全就的检查哪些了。

一、轮胎。轮胎是否有破损，是否磨损严重，胎压是否在正常范围。

二、刹车片。新车不要紧，时间长点的一定要检查刹车片了。

三、近期是否有过故障灯亮，有的话还是先解决再上路的好。

四、长途驾车一般会疲劳，我一般会注重包括音乐播放这些，在开车的时候放放音乐减少精神疲劳。

旧岛看月亮

轮胎 轮胎还是轮胎

Adelaide

长途驾车应检查油箱的油量，螺丝是否松动，刹车，转向灯，左右车门。

黄老师

轮胎，刹车系统，灯

不二的桔子

谢谢邀请！我是真实的蝌蚪姐！

这个问题邀的我好尴尬啊！因为我虽然28岁了但是还有考驾照啊，很多比我小很多的都考了，但是没办法我现在成家了，家里一堆琐事还得看娃，没有时间去考啊，但是我会去考的，我老公他会开车有照有车，但是我没有啊我也不会开，但是我会去考的！一定！

有没有跟我一样的宝妈？是不是太落后了？

过儿

长途驾驶需要检查汽车的轮胎以及胎压，制动系统，以及机油等等。

旺仔永存

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位?

1.我觉得第一位是防止爆胎，就是检查轮胎，具体就是胎侧有无破损老化，胎面有没钉子破口的，胎纹薄不.

2.就是油水了，提前把油箱加满，在检查机油 冷却液 必要再看一下离合刹车油和雨刷水。

3.备胎个换备胎的工具一定要确认好，以备不时之需。

少室山

长途开车，需要注意轮胎，机油，防冻液，刹车系统，底盘，这些都得检查，

5gabnn

刹车片，轮胎，信号灯这些都很重要

一直

油，水，液，轮胎，灭火器，三角牌，灯光，等。

时光荒凉了承诺

发动机、车轮胎、刹车、汽油、机油

笑傲华夏

轮胎，刹车，冷却系统，油路及货物装载情况

隆冬的太阳

轮胎，刹车片，机油，水，电瓶

為食与景不可辜

主要轮胎

湖南舞美师俗

长途驾驶全第一，应该检查汽车轮眙、制动系统等安全功能，注意油料续航里程等。

pi东东

刹车片轮胎。

綮紫@

首先是刹车部分，观察总泵是否有漏液现象，观察刹车卡钳.刹车皮.刹车盘，等有无严重磨损情况，观察发动机工作状态是否 良好

大黄蜂

轮胎，刹车，转向灯

Shirwen

轮胎，发动机，刹车

滋滋巴巴

1.轮胎，备胎，各种应急工具。

2.机油，防冻液啥的都看看

3.灯光，都看看

4.一般还是轮胎吧，因为太重要了。

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轮胎机油防冻液